Het ticketnummer is de unieke identificatiecode van een vliegticket. Het bestaat uit 13 cijfers en vormt de contractuele basis van de vervoersovereenkomst tussen passagier en luchtvaartmaatschappij. Het ticketnummer is gekoppeld aan zowel de commerciële tariefstructuur als de operationele reservering in de PNR. Het verschijnt op de boekingsbevestiging, op het e-ticket en in systemen van luchtvaartmaatschappijen, maar niet altijd op de instapkaart. Uitleg over boardingprocedures staat op de kennisbankpagina over de instapkaart, en de tariefstructuur wordt behandeld op de pagina over het tarief van een vliegticket.
Volledige technische opbouw van het ticketnummer
Elk ticketnummer bestaat uit drie delen:
- Airline ticketing prefix (3 cijfers)
Dit identificeert de luchtvaartmaatschappij die het ticket heeft uitgegeven.
Voorbeelden:
074 = KLM
176 = Lufthansa
125 = British Airways
006 = American Airlines
157 = Emirates - Basisnummer (10 cijfers)
Dit is het unieke volgnummer binnen de database van de airline. Het groeit continu door naarmate tickets worden uitgegeven. Het nummer bevat geen informatie over route, datum of passagier; het is puur een administratieve identifier. - Ticketcontrole-digit (optioneel zichtbaar)
Een extra cijfer voor interne validatie in sommige systemen. Niet alle e-ticket interfaces tonen dit controlesysteem.
De totale structuur is altijd: PPP-NNNNNNNNNN-C, waarbij PPP het prefix is, gevolgd door 10 cijfers, en soms een controlegetal.
Volledige lijst van relevante luchtvaartmaatschappij-prefixes
Hoewel er wereldwijd honderden prefixes bestaan, zijn dit de belangrijkste die Nederlandse reizigers regelmatig tegenkomen. Omdat volledigheid hier een duidelijke meerwaarde biedt, staat hieronder een complete lijst van de dominante carriers in Europa, het Midden-Oosten, Azië en Noord-Amerika:
- 074 — KLM
- 006 — American Airlines
- 016 — Delta Air Lines
- 176 — Lufthansa
- 157 — Emirates
- 071 — Air France
- 572 — Transavia
- 996 — Ryanair
- 431 — EasyJet
- 131 — Qatar Airways
- 160 — Etihad Airways
- 618 — Turkish Airlines
- 217 — Singapore Airlines
- 228 — Cathay Pacific
- 180 — Qantas
- 784 — Aeromexico
- 075 — Kenya Airways
- 932 — China Southern
- 988 — China Eastern
Dit prefix bepaalt welke luchtvaartmaatschappij de commerciële controle over het ticket heeft, ook wanneer het vliegtuig door een partner wordt uitgevoerd.
Relatie tussen ticketnummer en PNR (boekingscode)
Een ticketnummer is geen boekingscode. Een PNR (Passenger Name Record) bevat de vluchtgegevens, naam, stoel, bagage en speciale verzoeken. Een e-ticket bevat daarentegen de commerciële contractregels en rechten. Meerdere ticketnummers kunnen in dezelfde PNR staan, bijvoorbeeld wanneer verschillende passagiers samen reizen. Een PNR kan zelfs bestaan zonder uitgegeven ticket, bijvoorbeeld tijdens een optieperiode. Uitleg over PNR-structuur staat op de kennisbankpagina over de boekingscode.
Ticketcoupon-structuur (volledig uitgelegd)
Elk vliegticket bestaat uit flight coupons. Deze couponstructuur is standaard wereldwijd:
- Coupon 1: Eerste vluchtsegment
- Coupon 2: Tweede segment (bijvoorbeeld overstap)
- Coupon 3: Derde segment
- Coupon 4: Vierde segment
Een ticket kan tot 4 coupons bevatten. Complexere reizen worden opgesplitst in meerdere tickets. De coupons worden in vaste volgorde gebruikt; het overslaan van één coupon annuleert automatisch alle resterende coupons.
Waarom het ticketnummer bepaalt welke regels gelden
Het prefix bepaalt de “plating carrier”: de maatschappij die de tariefvoorwaarden beheert. Dit betekent dat:
- tariefregels worden toegepast volgens de voorwaarden van de airline die het ticket heeft uitgegeven, niet per se de uitvoerende airline;
- reissue (wijziging) en refund uitsluitend kunnen volgens de plating carrier’s regels;
- bagage inbegrepen volgens het tarief van de issuing carrier, tenzij anders gespecificeerd.
Daarom kan hetzelfde traject, uitgevoerd door dezelfde airline, verschillende voorwaarden hebben afhankelijk van wie het ticket heeft uitgegeven.
Hoe ticketnummers worden gebruikt tijdens wijzigingen en reissues
Wanneer een ticket wordt gewijzigd, krijgt het ticketnummer een zogeheten *reissue indicator*. Deze maakt zichtbaar dat:
- de oorspronkelijke ticketvoorwaarden zijn veranderd;
- een nieuw tariefverschil is toegepast;
- er een nieuwe geldigheidsdatum kan gelden;
- oude coupons ongeldig zijn gemaakt en vervangen door nieuwe.
Bij elke wijziging schrijft het systeem een nieuwe ticketrecord met dezelfde prefix maar nieuwe coupondata. De reissue wordt opgeslagen zodat controle achteraf mogelijk blijft.
Ticketnummer en veiligheid / documentcontrole
In securityprocessen wordt het ticketnummer gebruikt om te verifiëren of:
- het ticket geldig is voor de datum;
- alle segmenten nog actief zijn;
- er geen no-show regels zijn getriggerd;
- bagage correct is doorgelabeld naar de eindbestemming.
Een ticketnummer is hiermee een juridische reisautorisatie die gekoppeld is aan contractvoorwaarden.
Waarom ticketnummers soms veranderen
Ticketnummers worden opnieuw uitgegeven (reissued) bij:
- wijzigingen van reisdata;
- downgrades of upgrades;
- refunds of gedeeltelijke refunds;
- aanpassingen aan tariefregels (fare rule changes);
- het corrigeren van naamspelfouten (indien toegestaan door de fare rules).
Een volledig nieuw ticketnummer betekent dat de eerdere couponset is vervallen en vervangen door een nieuwe set.
Ticketnummer en instappen
Ondanks dat het ticketnummer het juridische document is, gebruikt de gate meestal de boarding pass met vluchtnummer en seat assignment. Het ticketnummer wordt wel intern gecontroleerd, maar staat vaak niet op de instapkaart. Passagiers verwarren dit soms, maar het maakt deel uit van de back-end processen. De boardingbeschrijving is te vinden op de pagina over de instapkaart.
Ticketnummer en luchtvaartallianties
Bij codesharevluchten bepaalt het ticketnummer welke airline verantwoordelijk is voor restitutie, wijzigingen en tariefinterpretatie. Zo kan een passagier met een ticketnummer 074 (KLM) in een toestel van Delta stappen, maar alle commerciële regels vallen onder KLM omdat 074 de issuing carrier is. Dit kan invloed hebben op bagage, voorwaarden en reisschema’s.
Wanneer ticketnummers vervallen
Ticketnummers verliezen geldigheid wanneer:
- alle coupons zijn gebruikt;
- de ticketgeldigheid is verstreken;
- het ticket volledig is geannuleerd en terugbetaald;
- de passagier no-show is op het eerste segment, waarna alle resterende coupons vervallen.
De passagier kan een ticketnummer niet opnieuw activeren; bij wijzigingen wordt altijd een reissue proces gevolgd.
