Welke geur verdragen vliegen niet?

De titel van dit artikel kan misleidend zijn, vooral als de lezer uit de luchtvaartindustrie komt. In dit geval hebben we het niet over de insecten bekend als vliegen, maar over vliegtuigen. Dit artikel gaat namelijk over de effecten van bepaalde geuren en chemicaliën op de veiligheid en prestaties van vliegtuigen. De titel is metaforisch en vraagt zich af welke “geuren” door de luchtvaartindustrie niet worden verdragen in de context van schadelijke uitstoot en vervuilende stoffen.

Diesel Uitstoot

Van alle brandstofkeuzes die door de luchtvaartindustrie worden gemaakt, is diesel een van de minst gewenste. De uitstoot van zwavel en andere schadelijke gassen is niet alleen nadelig voor het milieu, maar kan ook schade toebrengen aan het luchtvaartuig zelf door corrosie en andere mechanische problemen. Dit is een “geur” die de luchtvaartindustrie liever vermijdt.

Voorkomende Geuren in Cabine

Onder de “geuren” die ook sterk worden vermeden in de luchtvaartindustrie, zijn die welke zich in de cabine van het vliegtuig kunnen ontwikkelen. Het is van essentieel belang om de kwaliteit van de lucht in de cabine schoon te houden, niet alleen voor het comfort van de passagiers, maar ook voor de gezondheid en veiligheid van iedereen aan boord. Vervuiling door bacteriën, schimmels en andere schadelijke deeltjes zijn niet wenselijk in de luchtvaartindustrie.

Uitstoot van Koolmonoxide

Tot slot wordt koolmonoxide ook gezien als een “geur” die niet wordt verdragen in de luchtvaartindustrie. Het is een kleurloos, geurloos gas dat bij inademing schadelijk kan zijn. Vliegtuigen worden ontworpen om de uitstoot van koolmonoxide tot een minimum te beperken, zowel voor de veiligheid van de passagiers als voor het milieu.