EVA Air · BR · EVA
Star Alliance · hub Taoyuan International Airport · sinds 1989
Taiwanese maatschappij via Taipei, waar Business twee tassen geeft maar niet meer gewicht per tas.
Wij zien reizen met EVA Air naar 3 bestemmingen vanaf 1 vertrekluchthaven. Op 2 daarvan hebben wij een rechtstreekse vlucht gezien; de rest gaat met een overstap of valt uit onze gegevens niet op te maken. Over 10 gemeten retourprijzen is de laagste die we nu vinden €800, het gemiddelde ligt op €1.148.
Illustratie
3 klassen, met de stoelmaten en wat er bij de prijs zit. Wat EVA Air niet publiceert, staat er niet: dat is geen omissie maar een meting.
Ruimbagage rekent bij de meeste maatschappijen per traject af, dus heen en terug is twee keer betalen. Controleer de maten in centimeters, niet op gevoel.
De goedkoopste retour met EVA Air die wij meten gaat naar Bangkok en kost €800, heen op 1 oktober en terug op 20 oktober.
Laagste retourprijs per route uit onze eigen meting, met het verschil tussen het gemiddelde van EVA Air en het gemiddelde van alle maatschappijen op diezelfde route. Groen betekent onder dat routegemiddelde.
Het verschil vergelijkt gemiddelde met gemiddelde. Een laagste tarief naast een routegemiddelde leggen zou altijd gunstig uitvallen en daarmee niets zeggen. Routes met te weinig waarnemingen om te vergelijken tonen geen percentage.
80 toestellen in 5 typen, samen 23.193 stoelen, waarvan 54 op lange afstand.
Welk tarief je moet hebben, wat er bij de prijs zit en waar je op moet letten.
EVA Air is een Taiwanese maatschappij met Taipei als thuisbasis. Vanaf Nederland vlieg je erheen voor Taiwan zelf of om over te stappen richting de rest van Azie.
Wij houden 10 prijzen van EVA Air bij, verdeeld over 3 routes. De laagste is €800 retour Amsterdam naar Bangkok. Bekijk de actuele beschikbaarheid.
| Route | Vanafprijs retour | Prijzen in onze data |
|---|---|---|
| Amsterdam naar Bangkok | €800 | 4 |
| Amsterdam naar Taoyuan | €1.043 | 5 |
| Amsterdam naar Kobe | €1.419 | 1 |
De mediaan ligt op €1.116. Vertrekken kan vanaf Amsterdam. Gemiddeld is februari de voordeligste vertrekmaand (€952) en december de duurste (€1.272).
In Economy en Premium Economy mag je een stuk handbagage van 7 kilo meenemen. In Business, bij EVA Royal Laurel en Premium Laurel geheten, zijn dat twee stuks, maar nog steeds van elk 7 kilo.
Dat verschilt van maatschappijen waar de hoogste klasse ook zwaardere tassen toestaat: bij Korean Air mag je in First en Prestige 18 kilo verdelen over twee stukken, bij Cathay 15 kilo in een enkel stuk.
In Business, bij EVA Royal Laurel geheten, staat de stoel in een omgekeerde visgraat en wordt hij een volledig plat bed van ongeveer twee meter.
Er is een ophangplek voor je jasje, een schoenenkastje, een inschuifbare armleuning en een cocktailtafel, en een vast paneel schermt je plek af. Royal Laurel vliegt op de Boeing 787 en de 777-300ER.
De handbagage mag 23 x 36 x 56 centimeter zijn, of de drie zijden samen hooguit 115 centimeter. Tel die getallen op: dat is precies 115. Er zit dus geen speling in, net als bij Air India en Korean Air.
Je persoonlijke item telt niet mee in die maat.
Een koffer weegt 23 kilo in Economy en Premium Economy, en 32 kilo in Business. Weegt hij meer dan 32 kilo, dan moet je hem opnieuw verdelen.
EVA zegt er zelf bij dat die grens er is om letsel bij de bagageafhandelaars te voorkomen. Het is dus geen toeslag die je kunt afkopen: te zwaar is te zwaar.
EVA geeft op dit moment gratis onbeperkt surfen op alle internationale vluchten van EVA Air en UNI Air, de hele vlucht lang. Dat klinkt als het gunstigste aanbod in dit overzicht, en dat is het ook, maar er zit een datum aan: het is een tijdelijke actie die loopt tot 30 oktober 2026.
Boek je een vlucht daarna, ga er dan niet vanuit dat het gratis blijft. Controleer het bij EVA zelf.
Er zijn bovendien beperkingen die EVA er zelf bij zet, en die gelden ook nu. De verbinding is niet bedoeld voor:
Voor mail, berichten en gewone websites is het prima; om onderweg een serie te kijken moet je alsnog vooraf downloaden.
EVA Air vliegt sinds 1989, telt 87 toestellen en bedient 58 bestemmingen. De maatschappij is aangesloten bij Star Alliance. Het spaarprogramma heet Infinity MileageLands.
Bagageregels zijn gecontroleerd op 17 augustus 2026 via evaair.com. Hoeveel stuks ruimbagage bij jouw ticket horen, staat op je e-ticket of reken je na in de bagagecalculator van de maatschappij. Tarieven en voorwaarden kunnen wijzigen. De prijzen komen uit onze eigen database en lopen mee met elke ophaalronde.
De regels die het vaakst geld kosten als je ze pas achteraf leest.
In Economy en Premium Economy een stuk van maximaal 7 kilo. In Business, dus Royal Laurel en Premium Laurel, twee stuks van elk 7 kilo.
Let op: Business geeft je hier meer stuks maar niet meer gewicht per stuk. Bij Korean Air mag je in de hoogste klasse 18 kilo verdelen, bij EVA blijft het 7 per tas.
De maat is 23 x 36 x 56 centimeter, of de drie zijden samen hooguit 115 centimeter. Die getallen tellen precies op tot 115, dus er zit geen speling in. Je persoonlijke item telt niet mee in die maat.
Volgens EVA Air, gecontroleerd op 17-08-2026, bekijk de bron
23 kilo per stuk in Economy en Premium Economy, 32 kilo per stuk in Business.
Weegt een koffer meer dan 32 kilo, dan moet je hem opnieuw verdelen. EVA zegt er zelf bij dat dat is om letsel bij de bagageafhandelaars te voorkomen; het is dus geen tarief dat je kunt afkopen.
Hoeveel stuks er bij je ticket zitten, staat op je e-ticket.
Volgens EVA Air, gecontroleerd op 17-08-2026, bekijk de bron
Deze pagina wordt nagekeken door Robin van den Bosch, Hoofdredacteur. De prijzen komen uit onze eigen meting en worden dagelijks ververst. De tekst op deze pagina is voor het laatst bijgewerkt op .