Iberia · IB · IBE
Oneworld · hub Madrid-Barajas Airport · sinds 1927
Spaanse thuismaatschappij via Madrid, waar het moment van bijboeken de koffersprijs meer bepaalt dan de route.
Wij zien reizen met Iberia naar 66 bestemmingen vanaf 3 vertrekluchthavens. Op 3 daarvan hebben wij een rechtstreekse vlucht gezien; de rest gaat met een overstap of valt uit onze gegevens niet op te maken. Over 908 gemeten retourprijzen is de laagste die we nu vinden €103, het gemiddelde ligt op €439.
Iberia toestel
3 klassen, met de stoelmaten en wat er bij de prijs zit. Wat Iberia niet publiceert, staat er niet: dat is geen omissie maar een meting.
Ruimbagage rekent bij de meeste maatschappijen per traject af, dus heen en terug is twee keer betalen. Controleer de maten in centimeters, niet op gevoel.
De goedkoopste retour met Iberia die wij meten gaat naar Madrid en kost €103, heen op 26 januari en terug op 28 januari.
Laagste retourprijs per route uit onze eigen meting, met het verschil tussen het gemiddelde van Iberia en het gemiddelde van alle maatschappijen op diezelfde route. Groen betekent onder dat routegemiddelde.
Het verschil vergelijkt gemiddelde met gemiddelde. Een laagste tarief naast een routegemiddelde leggen zou altijd gunstig uitvallen en daarmee niets zeggen. Routes met te weinig waarnemingen om te vergelijken tonen geen percentage.
De 8 typen die wij van deze maatschappij kennen, samen 66 toestellen. Iberia geeft zelf een vloot van 92 op, dus dit is een deel en niet het geheel.
Welk tarief je moet hebben, wat er bij de prijs zit en waar je op moet letten.
Iberia is de Spaanse thuismaatschappij, met Madrid Barajas als thuisbasis, en onderdeel van dezelfde groep als British Airways en Vueling. Vanaf Nederland vlieg je op Madrid, en van daaruit verder Spanje in of door naar Latijns-Amerika, waar Iberia sterk is.
Wij houden 908 prijzen van Iberia bij, verdeeld over 94 routes. De laagste is €103 retour Brussel naar Madrid. Bekijk de actuele beschikbaarheid.
| Route | Vanafprijs retour | Prijzen in onze data |
|---|---|---|
| Brussel naar Madrid | €103 | 60 |
| Düsseldorf naar Madrid | €118 | 151 |
| Amsterdam naar Madrid | €135 | 151 |
| Düsseldorf naar Londen | €136 | 1 |
| Düsseldorf naar Lissabon | €148 | 5 |
| Amsterdam naar Barcelona | €164 | 48 |
| Brussel naar Barcelona | €166 | 140 |
| Amsterdam naar Lissabon | €188 | 13 |
| Düsseldorf naar Barcelona | €231 | 55 |
| Amsterdam naar Casablanca | €254 | 1 |
De mediaan ligt op €269. Vertrekken kan vanaf Düsseldorf, Brussel en Amsterdam. Gemiddeld is november de voordeligste vertrekmaand (€301) en maart de duurste (€642).
Iberia publiceert zijn bagagetarieven zelf, en daar valt iets uit af te lezen dat de meeste reizigers missen: de prijs hangt vooral af van het moment waarop je bijboekt. Tijdens het kopen van je ticket is het goedkoopst, tijdens het online inchecken het duurst, en op de luchthaven altijd meer dan online.
Voor Europa noemt Iberia voor een eerste koffer van 23 kilo een bandbreedte van 20 tot 95 euro online en 45 tot 110 euro op de luchthaven. Binnen Spanje ligt dat lager, naar Amerika en Azie hoger. Je kiest zelf 15, 23 of 32 kilo, en je kunt tot negen stuks meenemen afhankelijk van je bestemming.
Een koffer weegt standaard 23 kilo en mag met betaling naar 32. Lengte, breedte en hoogte samen mogen hooguit 158 centimeter zijn, inclusief handgreep, vakken en wielen. Boven de 32 kilo neemt Iberia een koffer niet aan.
In Turista en Turista Premium mag je handbagage 10 kilo wegen en 56 x 40 x 25 centimeter meten. In Business tot 14 kilo.
Dat is ruimer dan bij Brussels Airlines en Lufthansa, die allebei op 8 kilo zitten, en de 25 centimeter diepte is ruimer dan de 20 van Vueling. Vlieg je met een overstap bij een andere maatschappij, houd dan de strengste van de twee regels aan.
Op de langeafstand wordt de Business-stoel een bed van tot 198 centimeter, met privacy, sfeerverlichting en een groter eigen touchscreen met afstandsbediening.
Op de korte en middellange vluchten, en dus ook op Amsterdam naar Madrid, is het geen bed. Daar is de stoel naast je vrij en kantelt je eigen stoel alleen. Je krijgt wel de eigen incheckbalies, snelle security, voorrang bij het boarden en toegang tot de VIP-lounges.
Binnen Business bestaan vier tarieven: Optima, Executive, Confort en Flexible. Die bepalen je flexibiliteit en je bagage, niet je stoel.
Turista Premium is de premium economy van Iberia, met twee gratis koffers. De cabine bestaat alleen op de langeafstandsvluchten met de A350-900 en de nieuwe generatie A350. Binnen Europa is de keuze Turista of Business.
Weinig maatschappijen doen dit zo volledig. Voor de langeafstandsvluchten met de A330 en de A350 publiceert Iberia per klasse de ruimte tussen de rijen, de breedte en hoever de rugleuning gaat:
Het verschil tussen Economy en Premium Economy is dus zo'n 12 tot 16 centimeter beenruimte en 3 tot 5 centimeter extra kantelen. De breedte verschilt nauwelijks: dat is het punt waarop premium economy vaak tegenvalt als je een veel bredere stoel verwacht.
Premium Economy zit alleen op de A330-300, de A350-900 en de nieuwe generatie A350. Binnen Europa bestaat de klasse niet.
Iberia was de eerste Spaanse maatschappij met Starlink aan boord. De verbinding is gratis in alle cabines, dus ook in Economy, en werkt van gate tot gate met snelheden tot 500 Mbps.
Let wel op het tempo. Het eerste toestel vertrok in juni 2026 vanaf Madrid-Barajas, en Iberia zegt zelf dat de uitrol over de vloot twee jaar duurt. Of jouw vlucht het al heeft, hangt dus af van het toestel.
Als de vloot om is, hoort Iberia bij Air France en Qatar: gratis internet zonder account en zonder pakket.
Iberia vliegt sinds 1927, telt 92 toestellen en bedient 130 bestemmingen. De maatschappij is aangesloten bij Oneworld. Het spaarprogramma heet Avios; je spaart Avios, dezelfde valuta als bij British Airways.
Bagageregels, tarieven en cabinekenmerken zijn gecontroleerd op 16 augustus 2026 via iberia.com. De genoemde bedragen zijn bandbreedtes die Iberia zelf zo publiceert; het exacte tarief zie je bij je eigen vlucht. Tarieven en voorwaarden kunnen wijzigen. De prijzen komen uit onze eigen database en lopen mee met elke ophaalronde.
De regels die het vaakst geld kosten als je ze pas achteraf leest.
In Turista en Turista Premium een stuk van maximaal 10 kilo en 56 x 40 x 25 centimeter. In Business mag je tot 14 kilo mee.
Die 10 kilo is ruimer dan bij Brussels Airlines (8 kilo) of Lufthansa (8 kilo), en de 25 centimeter diepte is ruimer dan bij Vueling (20 centimeter). Reis je met een overstap bij een andere maatschappij, kijk dan naar de strengste regel van de twee.
Volgens Iberia, gecontroleerd op 16-08-2026, bekijk de bron
Op de langeafstand wel: de stoel wordt een bed van tot 198 centimeter, met privacy, sfeerverlichting en een groter eigen touchscreen met afstandsbediening.
Op de korte en middellange vluchten, dus ook Amsterdam naar Madrid, is het geen bed. Daar is de stoel naast je vrij en kantelt je eigen stoel alleen. Je krijgt wel de eigen incheckbalies, snelle security, voorrang bij het boarden en de VIP-lounges.
Binnen Business bestaan vier tarieven: Optima, Executive, Confort en Flexible. Die bepalen je flexibiliteit, niet je stoel.
Volgens Iberia, gecontroleerd op 16-08-2026, bekijk de bron
Dat hangt bij Iberia minder van je route af dan van het moment waarop je bijboekt. Het is het goedkoopst terwijl je je ticket koopt, het duurst tijdens het online inchecken, en op de luchthaven altijd meer dan online.
Voor Europa publiceert Iberia voor een eerste koffer van 23 kilo een bandbreedte van 20 tot 95 euro online en 45 tot 110 euro op de luchthaven. Binnen Spanje ligt dat lager, naar Amerika en Azie hoger.
Je kunt kiezen uit 15, 23 of 32 kilo, en tot negen stuks meenemen afhankelijk van je bestemming. Boven de 32 kilo neemt Iberia een koffer niet aan.
Bedragen zoals Iberia ze publiceerde op 16 augustus 2026. Het exacte tarief zie je bij je eigen vlucht.
Volgens Iberia, gecontroleerd op 16-08-2026, bekijk de bron
Deze pagina wordt nagekeken door Robin van den Bosch, Hoofdredacteur. De prijzen komen uit onze eigen meting en worden dagelijks ververst. De tekst op deze pagina is voor het laatst bijgewerkt op .