Kuwait Airways · KU · KAC
hub Kuwait International Airport · sinds 1953
Thuismaatschappij van Koeweit, met twee koffers als standaard waar Europese maatschappijen er een geven.
Wij zien reizen met Kuwait Airways naar 3 bestemmingen vanaf 1 vertrekluchthaven. Een rechtstreekse vlucht hebben wij daar niet bij gezien: wat wij meten zijn reizen waarvan Kuwait Airways het eerste stuk vliegt. Over 28 gemeten retourprijzen is de laagste die we nu vinden €720, het gemiddelde ligt op €774.
Illustratie
3 klassen, met de stoelmaten en wat er bij de prijs zit. Wat Kuwait Airways niet publiceert, staat er niet: dat is geen omissie maar een meting.
Ruimbagage rekent bij de meeste maatschappijen per traject af, dus heen en terug is twee keer betalen. Controleer de maten in centimeters, niet op gevoel.
De goedkoopste retour met Kuwait Airways die wij meten gaat naar Bangkok en kost €719, heen op 24 januari en terug op 29 januari.
Laagste retourprijs per route uit onze eigen meting, met het verschil tussen het gemiddelde van Kuwait Airways en het gemiddelde van alle maatschappijen op diezelfde route. Groen betekent onder dat routegemiddelde.
Het verschil vergelijkt gemiddelde met gemiddelde. Een laagste tarief naast een routegemiddelde leggen zou altijd gunstig uitvallen en daarmee niets zeggen. Routes met te weinig waarnemingen om te vergelijken tonen geen percentage.
De 4 typen die wij van deze maatschappij kennen, samen 20 toestellen. Kuwait Airways geeft zelf een vloot van 32 op, dus dit is een deel en niet het geheel.
Welk tarief je moet hebben, wat er bij de prijs zit en waar je op moet letten.
Kuwait Airways is de thuismaatschappij van Koeweit. Vanaf Nederland vlieg je erheen voor Koeweit zelf of om over te stappen richting het Midden-Oosten en het Indische subcontinent.
Wij houden 28 prijzen van Kuwait Airways bij, verdeeld over 3 routes. De laagste is €720 retour Amsterdam naar Bangkok. Bekijk de actuele beschikbaarheid.
| Route | Vanafprijs retour | Prijzen in onze data |
|---|---|---|
| Amsterdam naar Bangkok | €720 | 26 |
| Amsterdam naar Kuala Lumpur | €948 | 1 |
| Amsterdam naar Colombo | €968 | 1 |
De mediaan ligt op €735. Vertrekken kan vanaf Amsterdam. Gemiddeld is februari de voordeligste vertrekmaand (€727) en december de duurste (€958).
In Economy krijg je twee stuks ruimbagage van 23 kilo, in Business en First twee van 32 kilo.
Dat is ruim. De meeste Europese maatschappijen geven in Economy een koffer, en bij de goedkoopste tarieven vaak geen enkele. Reis je met veel bagage, dan scheelt dat hier aanzienlijk.
Kuwait Airways noemt een concrete lijst met dingen die niet als handbagage tellen: een kleine handtas, een jas, een paraplu, een paar krukken of een wandelstok, een reiswieg voor een baby, en een tas met belastingvrije aankopen van de dag van je vlucht.
Die laatste voorwaarde is de moeite van het onthouden waard: aankopen van een eerdere reis tellen niet mee.
Het gewicht en de maat van de handbagage staan niet op de pagina's die wij konden lezen. Kuwait Airways verwijst daarvoor naar wat er op je ticket staat, omdat het per route en klasse verschilt.
Wij vullen dat niet aan met een schatting, want dan staat er een getal op deze pagina dat niet van de maatschappij komt. Controleer je ticket of vraag het na bij Kuwait Airways.
Op de vlootpagina's van Kuwait Airways staat per toestel welke cabines erin zitten. De Boeing 777-300ER heeft er drie: Royal Class, Business Class en Economy Class. De Airbus A330-800neo en de A320neo hebben er twee, Business en Economy. Een First Class staat op geen van die pagina's.
Op de pagina over producten en diensten staat First Class juist wel: bij de bagage ("Business and First Class passengers, we offer two 32-kg pieces") en twee keer bij de lounges. Daar worden Royal en First bovendien uit elkaar gehouden. Diezelfde pagina zegt dat Royal Class alleen op de 777 zit.
Wij kunnen niet vaststellen of dat twee cabines zijn of twee namen voor dezelfde. De klasse heet hierboven daarom nog steeds First, met de bagage die Kuwait Airways daaraan hangt. Boek je vooraan, kijk dan in je boeking welke naam er staat en op welk toestel je zit.
In Business gaat de stoel plat; dat schrijft Kuwait Airways zelf. Over de stoel in de bovenste cabine staat er niets, en daarom staat er bij ons ook niets. Een bed beloven dat er misschien niet ligt doen wij niet.
In Economy zijn er op de 777-300ER stoelen met extra beenruimte, die de maatschappij Premium Economy noemt. Dat is een stoel binnen Economy en geen aparte cabine: op de vlootpagina van datzelfde toestel staat hij niet.
Kuwait Airways noemt zijn wifi BlueFi en houdt het simpel: er is een gratis pakket waarmee je onbeperkt kunt chatten, en er is Mail and Surf voor 20 dollar, goed voor drie uur en 150 MB, waarmee je ook kunt mailen en browsen.
Onbeperkt berichten zonder te betalen is ruimer dan wat KLM, Lufthansa of British Airways geven, waar de gratis laag ook chatten is maar de betaalde laag goedkoper begint.
Twee dingen zegt Kuwait Airways er zelf niet bij: op welke toestellen het zit en of je klasse iets uitmaakt. De maatschappij waarschuwt bovendien uitdrukkelijk dat ze de dienst niet garandeert. Reken er dus op als meevaller, niet als zekerheid.
Kuwait Airways vliegt sinds 1953, telt 32 toestellen en bedient 52 bestemmingen. Het spaarprogramma heet Oasis Club.
Bagageregels zijn gecontroleerd op 17 augustus 2026 via kuwaitairways.com. Je handbagagevrijdom staat op je ticket. Tarieven en voorwaarden kunnen wijzigen. De prijzen komen uit onze eigen database en lopen mee met elke ophaalronde.
De regels die het vaakst geld kosten als je ze pas achteraf leest.
In Economy twee stuks van 23 kilo. In Business en First twee stuks van 32 kilo.
Twee koffers als standaard is ruim. De meeste Europese maatschappijen geven er een, en bij de goedkoopste tarieven vaak geen enkele.
Volgens Kuwait Airways, gecontroleerd op 17-08-2026, bekijk de bron
Kuwait Airways noemt een concrete lijst met dingen die niet meetellen als handbagage:
Het gewicht en de maat van je gewone handbagage verschillen per route en klasse; die staan op je ticket.
Volgens Kuwait Airways, gecontroleerd op 17-08-2026, bekijk de bron
Deze pagina wordt nagekeken door Robin van den Bosch, Hoofdredacteur. De prijzen komen uit onze eigen meting en worden dagelijks ververst. De tekst op deze pagina is voor het laatst bijgewerkt op .