United Airlines · UA · UAL
Star Alliance · hub ORD - O'Hare International Airport, Chicago · sinds 1926
Amerikaanse megacarrier met meerdere directe routes vanuit Amsterdam naar de VS.
Wij zien reizen met United Airlines naar 43 bestemmingen vanaf 4 vertrekluchthavens. Op 4 daarvan hebben wij een rechtstreekse vlucht gezien; de rest gaat met een overstap of valt uit onze gegevens niet op te maken. Over 229 gemeten retourprijzen is de laagste die we nu vinden €475, het gemiddelde ligt op €919.
United Airlines toestel
5 klassen, met de stoelmaten en wat er bij de prijs zit. Wat United Airlines niet publiceert, staat er niet: dat is geen omissie maar een meting.
Ruimbagage rekent bij de meeste maatschappijen per traject af, dus heen en terug is twee keer betalen. Controleer de maten in centimeters, niet op gevoel.
De goedkoopste retour met United Airlines die wij meten gaat naar New York en kost €564, heen op 2 november en terug op 8 november.
Laagste retourprijs per route uit onze eigen meting, met het verschil tussen het gemiddelde van United Airlines en het gemiddelde van alle maatschappijen op diezelfde route. Groen betekent onder dat routegemiddelde.
Het verschil vergelijkt gemiddelde met gemiddelde. Een laagste tarief naast een routegemiddelde leggen zou altijd gunstig uitvallen en daarmee niets zeggen. Routes met te weinig waarnemingen om te vergelijken tonen geen percentage.
De 17 typen die wij van deze maatschappij kennen, samen 881 toestellen. United Airlines geeft zelf een vloot van 1.127 op, dus dit is een deel en niet het geheel.
Welk tarief je moet hebben, wat er bij de prijs zit en waar je op moet letten.
United Airlines is een van de drie grote Amerikaanse maatschappijen. Vanaf Schiphol vlieg je rechtstreeks naar verschillende Amerikaanse steden, en van daaruit verder het binnenlandse netwerk in.
Wij houden 229 prijzen van United bij, verdeeld over 58 routes. De laagste is €475 retour Amsterdam naar Boston. Bekijk de actuele beschikbaarheid.
| Route | Vanafprijs retour | Prijzen in onze data |
|---|---|---|
| Amsterdam naar Boston | €475 | 1 |
| Düsseldorf naar New York | €502 | 9 |
| Keulen naar New York | €512 | 1 |
| Amsterdam naar Toronto | €537 | 3 |
| Brussel naar New York | €564 | 39 |
| Amsterdam naar New York | €598 | 54 |
| Düsseldorf naar Chicago | €600 | 1 |
| Brussel naar Washington | €601 | 4 |
| Brussel naar Los Angeles | €629 | 1 |
| Brussel naar Cancún | €655 | 4 |
De mediaan ligt op €894. Vertrekken kan vanaf Amsterdam, Brussel, Düsseldorf en Keulen. Gemiddeld is maart de voordeligste vertrekmaand (€632) en september de duurste (€1.053).
Dit is het verschil waar mensen op vastlopen omdat ze aannemen dat Amerikaanse maatschappijen dezelfde regels hanteren.
United schrijft dat je een handbagagestuk en een persoonlijk item mag meenemen als je niet in Basic Economy reist. In Basic Economy houd je dus alleen het persoonlijke item over: maximaal 43 x 25 x 22 centimeter, onder de stoel voor je.
Bij Delta zit handbagage bij het goedkoopste tarief juist wel inbegrepen, en wordt je tas bij een vol bagagevak zelfs kosteloos ingecheckt. Dezelfde tariefnaam, tegengestelde regel.
De handbagage mag 56 x 35 x 23 centimeter zijn, en United zegt er uitdrukkelijk bij dat handgreep en wielen meetellen. Dat is precies waar een koffer die "55 x 40 x 20" op het label heeft alsnog te groot blijkt.
Het persoonlijke item is met 43 x 25 x 22 centimeter aan de kleine kant, en een extra tasje ernaast mag niet: bij United telt een kleine handtas als het persoonlijke item zelf.
Wel gratis mee, buiten je bagage om: een jas, een paraplu, leesvoer, wat je op de luchthaven koopt en een camera. Reis je met kinderen, dan ook een autostoeltje, kinderwagen, luiertas en kolfapparaat, ook als je kind niet meevliegt.
United Economy is de gewone cabine, met Economy Plus als plek met extra beenruimte daarbinnen; dat is een stoel en geen aparte klasse. United Premium Plus is de echte premium economy op de langeafstand, en United Polaris is de business class.
Hoe de Polaris-stoel precies is uitgevoerd, verschilt per toestel. Wij nemen dat niet over uit een stoelendatabase; bekijk de stoelindeling van jouw vlucht.
Op de stoelkaart van de Boeing 787-9 staat per cabine wat je krijgt. United legt er zelfs bij uit wat de termen betekenen, wat je zelden ziet:
Zet die tweede en derde regel naast elkaar en je ziet wat Economy Plus werkelijk is. De stoel is even breed als in gewoon Economy: 17,3 inch in allebei. Wat je koopt is drie inch beenruimte en een centimeter of twee extra kantelen, niet een ruimere stoel. Zit je krap in de breedte, dan verandert Economy Plus daar niets aan; daarvoor moet je naar Premium Plus, waar de stoel wel bijna vijf centimeter breder is.
Basic Economy zit in exact dezelfde stoel als United Economy. Het verschil zit volledig in bagage en stoelkeuze, niet in ruimte.
United bouwt Starlink in en de verbinding is gratis voor MileagePlus-leden, in elke cabine. Lidmaatschap is gratis, dus dat is vooral een kwestie van vooraf aanmelden.
De uitrol loopt nog. United meldt ruim 450 toestellen met Starlink, met bijna duizend verwacht aan het eind van het jaar en de hele vloot eind 2027. Of jouw vlucht het heeft, hangt dus af van het toestel.
Daarmee lijkt United op Delta: allebei gratis, allebei alleen als je lid bent van het spaarprogramma. Bij Air France en Qatar is het gratis zonder account.
United vliegt sinds 1926, telt 1127 toestellen en bedient 411 bestemmingen. De maatschappij is aangesloten bij Star Alliance. Het spaarprogramma heet MileagePlus.
Bagageregels en cabines zijn gecontroleerd op 17 augustus 2026 via united.com. Wat ruimbagage kost hangt af van je route en tarief; je ziet het bedrag in het boekingsscherm. Tarieven en voorwaarden kunnen wijzigen. De prijzen komen uit onze eigen database en lopen mee met elke ophaalronde.
De regels die het vaakst geld kosten als je ze pas achteraf leest.
Nee. United schrijft dat je een handbagagestuk en een persoonlijk item mag meenemen als je niet in Basic Economy reist. In Basic Economy houd je dus alleen het persoonlijke item over, van maximaal 43 x 25 x 22 centimeter, dat onder de stoel voor je moet passen.
Let op als je Delta gewend bent: daar zit handbagage bij het goedkoopste tarief juist wel inbegrepen. Twee Amerikaanse maatschappijen, dezelfde tariefnaam, tegengestelde regel.
Volgens United Airlines, gecontroleerd op 17-08-2026, bekijk de bron
Maximaal 56 x 35 x 23 centimeter, en United zegt er uitdrukkelijk bij dat handgreep en wielen meetellen. Het persoonlijke item mag 43 x 25 x 22 centimeter zijn.
Dat persoonlijke item is klein. Een tweede tasje naast je handbagage en je persoonlijke item mag niet: bij United telt een kleine handtas als het persoonlijke item zelf.
Wel gratis mee, buiten je bagage om: een jas, een paraplu, leesvoer, wat je op de luchthaven koopt, een camera, en als je met kinderen reist een autostoeltje, kinderwagen, luiertas en kolfapparaat.
Volgens United Airlines, gecontroleerd op 17-08-2026, bekijk de bron
Deze pagina wordt nagekeken door Robin van den Bosch, Hoofdredacteur. De prijzen komen uit onze eigen meting en worden dagelijks ververst. De tekst op deze pagina is voor het laatst bijgewerkt op .