airBaltic · BT · BTI
hub Riga International Airport · sinds 1995
Letse maatschappij die alleen met de Airbus A220 vliegt, met Riga als draaischijf naar de Baltische staten.
Wij zien reizen met airBaltic naar 38 bestemmingen vanaf 4 vertrekluchthavens. Op 12 daarvan hebben wij een rechtstreekse vlucht gezien; de rest gaat met een overstap of valt uit onze gegevens niet op te maken. Over 385 gemeten retourprijzen is de laagste die we nu vinden €121, het gemiddelde ligt op €288.
5 klassen, met de stoelmaten en wat er bij de prijs zit. Wat airBaltic niet publiceert, staat er niet: dat is geen omissie maar een meting.
Ruimbagage rekent bij de meeste maatschappijen per traject af, dus heen en terug is twee keer betalen. Controleer de maten in centimeters, niet op gevoel.
De goedkoopste retour met airBaltic die wij meten gaat naar Vilnius en kost €121, heen op 15 oktober en terug op 2 november.
Laagste retourprijs per route uit onze eigen meting, met het verschil tussen het gemiddelde van airBaltic en het gemiddelde van alle maatschappijen op diezelfde route. Groen betekent onder dat routegemiddelde.
Het verschil vergelijkt gemiddelde met gemiddelde. Een laagste tarief naast een routegemiddelde leggen zou altijd gunstig uitvallen en daarmee niets zeggen. Routes met te weinig waarnemingen om te vergelijken tonen geen percentage.
55 toestellen in 1 type, samen 8.140 stoelen.
Welk tarief je moet hebben, wat er bij de prijs zit en waar je op moet letten.
airBaltic is de Letse maatschappij, met Riga als draaischijf en bases in Tallinn, Vilnius en Tampere. Vanaf Nederland en België vlieg je er vooral mee naar de Baltische staten: wij zien de maatschappij vanaf Amsterdam, Brussel en Düsseldorf.
Wij houden 385 prijzen van airBaltic bij, verdeeld over 51 routes. De laagste is €121 retour Düsseldorf naar Vilnius. Bekijk de actuele beschikbaarheid.
| Route | Vanafprijs retour | Prijzen in onze data |
|---|---|---|
| Düsseldorf naar Vilnius | €121 | 25 |
| Brussel naar Vilnius | €139 | 15 |
| Düsseldorf naar Riga | €144 | 34 |
| Brussel naar Milaan | €153 | 7 |
| Brussel naar Tallinn | €156 | 25 |
| Brussel naar Wenen | €168 | 5 |
| Brussel naar Riga | €179 | 11 |
| Amsterdam naar Vilnius | €187 | 60 |
| Düsseldorf naar Tallinn | €187 | 9 |
| Düsseldorf naar Helsinki | €193 | 7 |
De mediaan ligt op €250. Vertrekken kan vanaf Amsterdam, Brussel, Düsseldorf en Keulen. Gemiddeld is januari de voordeligste vertrekmaand (€217) en september de duurste (€314).
airBaltic vliegt met 55 toestellen, en die zijn alle 55 van hetzelfde type: de Airbus A220-300. Er staan er nog 45 in bestelling. Daarmee is airBaltic de grootste gebruiker van dit toestel ter wereld.
Dat is zeldzaam en het is bruikbaar. Bij de meeste maatschappijen hangt het van de route af of je in een toestel van vijftien jaar oud stapt of in een nieuw; hier is die vraag er niet. De A220 is een tweemotorig toestel voor de korte en middellange afstand, bij airBaltic ingericht met 148 stoelen.
Er zijn vijf tarieven en het verschil zit vrijwel helemaal in bagage. Economy MINI geeft je alleen een persoonlijk item van 40 x 30 x 15 cm. Dat is een rugzak of een laptoptas, geen trolley. Wie op prijs boekt en met een handbagagekoffer op Schiphol staat, betaalt bij.
Vanaf Economy BASIC mag er een handbagagestuk van 55 x 40 x 23 cm mee. Het gewicht is dan nog steeds de grens: alles samen 8 kilo in Economy, en dat is krap als je die trolley ook echt volpakt. Voor wie meer wil kan het gewicht tegen bijbetaling naar 12 kilo.
Economy MINI en Economy BASIC hebben geen ruimbagage. Economy CLASSIC heeft één koffer van 23 kilo, en Economy FLEX en Business hebben er twee die samen tot 46 kilo mogen wegen, met 32 kilo als maximum per stuk. Een koffer mag maximaal 100 x 50 x 80 cm meten.
Business geeft je meer bagage: een persoonlijk item plus twee handbagagestukken van samen 24 kilo, en dezelfde twee ruimkoffers als FLEX. Wat er in de stoel verschilt, staat niet op airbaltic.com. Wij vullen dat daarom niet in. Een beenruimte in centimeters die wij ergens anders vandaan halen ziet er betrouwbaar uit en is het niet.
De Letse staat heeft 88,37 procent van de aandelen en de Lufthansa Group 10 procent. Dat laatste verklaart waarom je airBaltic kunt tegenkomen in een boeking die bij Lufthansa begint.
De maatschappij bestaat sinds 28 augustus 1995 en vloog voor het eerst op 1 oktober van dat jaar. Ze bedient 89 bestemmingen.
Bagageregels en tarieven zijn gecontroleerd op 10 september 2026 via airbaltic.com. Geschiedenis, eigendom en vlootcijfers komen uit het Wikipedia-artikel over airBaltic, dezelfde datum. Tarieven en voorwaarden kunnen wijzigen. De prijzen op deze pagina komen uit onze eigen meting en lopen mee met elke ophaalronde; het zijn waargenomen aanbiedingen en geen garantie.
De regels die het vaakst geld kosten als je ze pas achteraf leest.
Dat hangt af van je tarief, en het scheelt veel.
Bij Economy MINI mag alleen een persoonlijk item mee van 40 x 30 x 15 cm. Bij Economy BASIC, CLASSIC en FLEX komt daar een handbagagestuk van 55 x 40 x 23 cm bij. Alles samen mag in Economy 8 kilo wegen; tegen bijbetaling gaat dat naar 12 kilo.
In Business mag je een persoonlijk item en twee handbagagestukken meenemen, samen tot 24 kilo.
Volgens airBaltic, gecontroleerd op 10-09-2026, bekijk de bron
Met de Airbus A220-300, en met niets anders. De hele vloot van 55 toestellen bestaat uit dat ene type, en er staan er 45 in bestelling.
Dat maakt airBaltic de grootste A220-300-vlieger ter wereld. Voor jou betekent het vooral dat je weet waar je in stapt: geen ouder toestel op de ene route en een nieuw op de andere.
Volgens airBaltic, gecontroleerd op 10-09-2026, bekijk de bron
Bij twee van de vijf tarieven wel.
Economy MINI en Economy BASIC hebben geen ruimbagage; die koop je erbij. Economy CLASSIC heeft een koffer van 23 kilo. Economy FLEX en Business hebben er twee, samen tot 46 kilo, met een maximum van 32 kilo per stuk.
Een koffer mag maximaal 100 x 50 x 80 cm meten.
Volgens airBaltic, gecontroleerd op 10-09-2026, bekijk de bron
Deze pagina wordt nagekeken door Robin van den Bosch, Hoofdredacteur. De prijzen komen uit onze eigen meting en worden dagelijks ververst. De tekst op deze pagina is voor het laatst bijgewerkt op .