SAS Scandinavian Airlines · SK · SAS
Star Alliance · hub CPH - Copenhagen Airport · sinds 1946
Scandinavische carrier met verbindingen vanuit Amsterdam naar Kopenhagen, Oslo en Stockholm.
Wij zien reizen met SAS Scandinavian Airlines naar 78 bestemmingen vanaf 3 vertrekluchthavens. Op 3 daarvan hebben wij een rechtstreekse vlucht gezien; de rest gaat met een overstap of valt uit onze gegevens niet op te maken. Over 800 gemeten retourprijzen is de laagste die we nu vinden €95, het gemiddelde ligt op €450.
Illustratie
4 klassen, met de stoelmaten en wat er bij de prijs zit. Wat SAS Scandinavian Airlines niet publiceert, staat er niet: dat is geen omissie maar een meting.
Ruimbagage rekent bij de meeste maatschappijen per traject af, dus heen en terug is twee keer betalen. Controleer de maten in centimeters, niet op gevoel.
De goedkoopste retour met SAS die wij meten gaat naar Oslo en kost €95, heen op 13 januari en terug op 20 januari.
Laagste retourprijs per route uit onze eigen meting, met het verschil tussen het gemiddelde van SAS Scandinavian Airlines en het gemiddelde van alle maatschappijen op diezelfde route. Groen betekent onder dat routegemiddelde.
Het verschil vergelijkt gemiddelde met gemiddelde. Een laagste tarief naast een routegemiddelde leggen zou altijd gunstig uitvallen en daarmee niets zeggen. Routes met te weinig waarnemingen om te vergelijken tonen geen percentage.
111 toestellen in 4 typen, samen 3.928 stoelen, waarvan 14 op lange afstand.
Welk tarief je moet hebben, wat er bij de prijs zit en waar je op moet letten.
SAS is de Scandinavische thuismaatschappij, met Kopenhagen, Stockholm en Oslo als bases. Vanaf Nederland vlieg je op die drie steden, en van daaruit verder Scandinavie in of door naar Azie en Noord-Amerika.
Wij houden 800 prijzen van SAS bij, verdeeld over 136 routes. De laagste is €95 retour Düsseldorf naar Oslo. Bekijk de actuele beschikbaarheid.
| Route | Vanafprijs retour | Prijzen in onze data |
|---|---|---|
| Düsseldorf naar Oslo | €95 | 22 |
| Brussel naar Stockholm | €123 | 11 |
| Amsterdam naar Stockholm | €149 | 30 |
| Düsseldorf naar Sandefjord , Torp | €149 | 19 |
| Düsseldorf naar Kopenhagen | €153 | 12 |
| Brussel naar Oslo | €156 | 17 |
| Düsseldorf naar Tromsø | €166 | 1 |
| Amsterdam naar Kopenhagen | €167 | 19 |
| Amsterdam naar Oslo | €172 | 9 |
| Brussel naar Visby | €173 | 2 |
De mediaan ligt op €366. Vertrekken kan vanaf Amsterdam, Brussel en Düsseldorf. Gemiddeld is november de voordeligste vertrekmaand (€390) en april de duurste (€645).
Dit is het nuttigste dat deze pagina kan zeggen, en SAS schrijft het zelf. Op vluchten binnen Scandinavie, Finland en Europa is het stoelcomfort in SAS Plus gelijk aan dat in SAS Go. Je betaalt voor service, flexibiliteit en extra's, maar je zit in dezelfde stoel.
Pas op de vluchten naar Azie en Noord-Amerika krijg je in SAS Plus een bredere stoel met extra beenruimte. Boek je Plus van Amsterdam naar Kopenhagen omdat je meer ruimte wilt, dan koop je dus iets anders dan je denkt.
Dat is ongebruikelijk. Bij de meeste maatschappijen hangt je handbagage aan je tarief; bij SAS hangt het bij het Go Light-tarief ook aan je bestemming.
Naar Azie, Canada en de Verenigde Staten zit er bij Go Light een stuk handbagage van 8 kilo bij. Op alle andere routes, dus ook binnen Europa, krijg je alleen de handtas of laptoptas van 40 x 30 x 15 centimeter die onder de stoel voor je past.
Bij de gewone tarieven mag je handbagage 55 x 40 x 23 centimeter en 8 kilo zijn, en op de langeafstandsvluchten naar Azie, Canada en de VS mag je er twee meenemen. In het ruim zit een koffer van 23 kilo; weegt hij meer, of is hij groter dan 158 centimeter, dan betaal je een toeslag tot maximaal 32 kilo.
Op de vluchten naar Azie en Noord-Amerika heeft de Business-stoel een massagefunctie en wordt hij een volledig plat bed, in een 1-2-1 indeling zodat elke reiziger eigen gangpadtoegang heeft. Je krijgt champagne en een driegangenmenu met vier hoofdgerechten, plus een buffet met wijnen, fruit en snacks tijdens de vlucht.
Op de Europese vluchten bestaat SAS Business niet. Daar is de keuze SAS Go of SAS Plus, met dus dezelfde stoel.
SAS heeft wifi op de vloot en de gewone verbinding is gratis in SAS Business en voor EuroBonus Gold en Diamond. Val je daarbuiten, dan kost het vanaf 3,90 euro voor de hele vlucht, of 800 EuroBonus-punten.
Dat is opvallend goedkoop vergeleken met de rest: Lufthansa vraagt vanaf 25 euro voor een hele vlucht en British Airways tot bijna 22 pond op de langeafstand.
Daarnaast rolt SAS in de loop van 2026 Starlink uit over de hele vloot. Zodra een toestel om is, krijgen alle EuroBonus-leden gratis toegang, dus ook zonder Gold. Lid worden kost niets.
SAS vliegt sinds 1946, telt 111 toestellen en bedient ruim 130 bestemmingen. De maatschappij is aangesloten bij Star Alliance. Het spaarprogramma heet EuroBonus.
Bagageregels en cabinekenmerken zijn gecontroleerd op 17 augustus 2026 via flysas.com. Wat er bij jouw tarief en route hoort, zie je in het boekingsscherm. Tarieven en voorwaarden kunnen wijzigen. De prijzen komen uit onze eigen database en lopen mee met elke ophaalronde.
De regels die het vaakst geld kosten als je ze pas achteraf leest.
Bij de gewone tarieven een stuk van maximaal 55 x 40 x 23 centimeter en 8 kilo, plus een handtas of laptoptas van 40 x 30 x 15 centimeter.
Bij SAS Go Light hangt het van je route af. Naar Azie, Canada en de Verenigde Staten zit er wel handbagage bij; op alle andere routes, dus ook binnen Europa, krijg je alleen de tas onder de stoel.
Op de langeafstandsvluchten naar Azie, Canada en de VS mag je bij de gewone tarieven twee stuks handbagage van 8 kilo meenemen.
Volgens SAS Scandinavian Airlines, gecontroleerd op 17-08-2026, bekijk de bron
Ja, maar alleen op de langeafstand. SAS Business bestaat op de vluchten naar Azie en Noord-Amerika.
De stoel heeft een massagefunctie en wordt een volledig plat bed, in een 1-2-1 indeling zodat elke reiziger eigen gangpadtoegang heeft. Je krijgt champagne en een driegangenmenu met vier hoofdgerechten, plus een buffet met wijnen, fruit en snacks tijdens de vlucht.
Op de Europese vluchten bestaat SAS Business niet; daar is de keuze SAS Go of SAS Plus.
Volgens SAS Scandinavian Airlines, gecontroleerd op 17-08-2026, bekijk de bron
Minder dan je zou denken, tenminste binnen Europa.
SAS schrijft zelf dat het stoelcomfort gelijk is op vluchten binnen Scandinavie, Finland en Europa. Je betaalt bij SAS Plus dan voor service, flexibiliteit en extra's, maar je zit in dezelfde stoel als in SAS Go.
Pas op de vluchten naar Azie en Noord-Amerika krijg je in SAS Plus een bredere stoel met extra beenruimte.
Boek je Plus vanaf Amsterdam naar Kopenhagen of Stockholm omdat je meer ruimte wilt, dan is dat dus niet wat je krijgt.
Volgens SAS Scandinavian Airlines, gecontroleerd op 17-08-2026, bekijk de bron
Deze pagina wordt nagekeken door Robin van den Bosch, Hoofdredacteur. De prijzen komen uit onze eigen meting en worden dagelijks ververst, voor het laatst op . De tekst op deze pagina is voor het laatst bijgewerkt op .