Over 176 gemeten prijzen vanaf 6 vertrekluchthavens ligt de goedkoopste retourvlucht naar Stockholm op €43 en het gemiddelde op €171.
Hieronder wat een retour kost per maand en per vertrekdag, vanaf welke luchthaven je het voordeligst wegkomt, en welke maatschappijen er vliegen.
Foto door Jakob Stöberl via Pexels
Gemiddelde retourprijs per vertrekmaand, over alle vertrekluchthavens die wij volgen.
De goedkoopste vertrekdag naar Stockholm is zondag, met gemiddeld €133 retour; het duurst is zaterdag, met gemiddeld €188. De laagste zondagprijs die wij zagen is €54, vertrek 4 oktober 2026.
Gemiddelde prijs per vertrekdag. Dit gaat over de dag waarop je vliegt, niet over de dag waarop je boekt.
De goedkoopste retour naar Stockholm vertrekt vanaf Charleroi en kost €43, heen op 5 oktober en terug op 7 oktober.
De goedkoopste retour naar Stockholm per vertrekluchthaven, afgezet tegen de voordeligste.
De goedkoopste enkele reis per vertrekluchthaven, en de goedkoopste rechtstreekse als dat een andere is. Deze prijzen staan los van de retourprijzen op de rest van de pagina.
Naar Stockholm vliegen in onze meting 14 maatschappijen. De goedkoopste is Ryanair, vanaf €43 retour, vertrek 5 oktober 2026.
De maatschappij van het eerste traject, op laagste prijs gesorteerd. Gaat de reis via een overstap, dan vliegt een andere maatschappij het tweede deel.
Ryanair
€43
71× gemeten
Kleine tas: 1 stuk, max. 40 x 20 x 30 cm, onder de stoel voor je (Bij elk tarief inbegrepen)
SAS Scandinavian Airlines
€123
12× gemeten
Handbagage: 1 stuk, max. 55 x 40 x 23 cm en 8 kg (Bij Go Light alleen op de routes naar Azie, Canada en de VS)
Wizz Air
€128
7× gemeten
Ruimbagage: Te kiezen in 10, 20, 26 of 32 kg (Inbegrepen bij WIZZ Go en WIZZ Plus)
Bekijk
Brussels Airlines
€131
6× gemeten
Handbagage: 1 stuk, max. 55 x 40 x 23 cm en 8 kg (Inbegrepen bij elk tarief)
easyJet
€136
14× gemeten
Kleine tas: 1 stuk, max. 45 x 36 x 20 cm en tot 15 kg (Gratis bij elk tarief, moet onder de stoel voor je passen)
Norwegian
€141
34× gemeten
Handbagage: 55 x 40 x 23 cm, max. 10 kg (Bij de meeste tickettypes)
Aer Lingus
€162
1× gemeten
Handbagage: 1 stuk van 10 kg, max. 55 x 40 x 24 cm (Inbegrepen bij Plus, Advantage en AerSpace)
Eurowings
€171
17× gemeten
Kleine tas onder de stoel: Max. 40 x 30 x 25 cm (Bij elk tarief inbegrepen; bij BASIC is dit het enige wat je mee mag)
SWISS
€174
5× gemeten
Handbagage Economy: 1 stuk, max. 8 kg en 55 x 40 x 23 cm, inclusief handgreep en wielen (Ook bij het Light-tarief inbegrepen)
Austrian Airlines
€209
1× gemeten
Handbagage: 1 stuk, max. 55 x 40 x 23 cm en 8 kg (Dezelfde maat als bij Lufthansa, SWISS en Brussels Airlines)
Lufthansa
€215
1× gemeten
Handbagage: 1 stuk, max. 55 x 40 x 23 cm en 8 kg (Niet bij Economy Basic op korte en middellange vluchten)
KLM Royal Dutch Airlines
€231
4× gemeten
Kleine tas: 1 stuk, max. 40 x 30 x 15 cm, onder de stoel voor je (Bij elk tarief, ook bij Economy Basic)
LOT Polish Airlines
€231
2× gemeten
Handbagage: 1 stuk, max. 8 kg en 55 x 40 x 23 cm; afwijkende maten mogen, zolang de drie zijden samen onder de 118 cm blijven (In elke reisklasse hetzelfde)
Air Serbia
€269
1× gemeten
Handbagage: 1 stuk, max. 8 kg (Bij elk tarief inbegrepen, ook bij Economy Light)Het goedkoopst vlieg je naar Stockholm vanaf Charleroi: €43 retour, vertrek 5 oktober 2026, rechtstreeks in 2u15.
Wij kennen niet alleen de prijs maar ook de werkelijk gemeten reisduur, van vertrek tot aankomst. Daaruit blijkt dat de goedkoopste aanbieding vaak een overstap of een treinaansluiting bevat.
| Vertrek | Goedkoopst | Reisduur | Goedkoopste rechtstreekse | Reisduur |
|---|---|---|---|---|
| Charleroi | €43 | 2u15 | €43 | 2u15 |
| Keulen | €84 | 2u05 | €84 | 2u05 |
| Brussel | €94 | 2u20 | €94 | 2u20 |
| Amsterdam | €106 | 4u20 | €141 | 2u00 |
| Eindhoven | €133 | 3u25 | geen in onze meting | |
| Düsseldorf | €136 | 3u40 | €183 | 2u00 |
De linkerkolom is wat je betaalt als je alleen op prijs kiest; de rechter is de goedkoopste aanbieding die binnen de vliegtijd blijft. Staat daar niets, dan vinden wij vanaf die luchthaven geen snelle optie. Dat betekent overstappen, niet dat er niet gevlogen wordt.
Vliegen naar Stockholm in de herfstvakantie 2026 kost gemiddeld €184 retour, €17 (10%) meer dan daarbuiten (€168).
De vertrekdata naast de Nederlandse schoolvakanties gelegd. Een vakantie beslaat hier het bereik van de vroegste tot de laatste regio, want in die hele periode zit de vraag omhoog.
| Schoolvakantie | Gemiddeld in de vakantie | Daarbuiten | Verschil |
|---|---|---|---|
| Herfstvakantie 2026 | €184 | €168 | +10% |
Hemelsbreed 1.152 kilometer vanaf Amsterdam, ongeveer 2u07 rechtstreeks, ofwel €38 per 1.000 kilometer. Dat laatste cijfer maakt zichtbaar wat een vanafprijs verbergt: een korte vlucht kan per kilometer duur zijn en een lange juist voordelig.
Stockholm-Arlanda Airport verwerkte 18.387.268 passagiers in 2022, verdeeld over 3 start- en landingsbanen, ofwel 6.129.089 per baan. De luchthaven is in 1959 geopend.
Wanneer je gaat, waar je zit en wat er in de buurt ligt.
€43 retour vanaf Charleroi, vertrek 5 oktober 2026 is het laagste bedrag dat op deze route in onze prijsdatabase staat, en €165 is de middelste van alle waarnemingen. Kijk of die combinatie nu nog open staat.
Die twee bedragen zijn geen versies van hetzelfde getal. Het laagste hangt aan één tariefklasse, één vertrekdatum en één luchthaven, en houdt op te bestaan zodra dat handjevol stoelen weg is; het middelste rekent met 176 waarnemingen over 6 vertrekluchthavens en vertrekdata van 25 september 2026 tot 12 maart 2027. Zet dat middelste in je budget en behandel het laagste als een bedrag dat je alleen haalt door je datum eraan aan te passen.
Het aantal uren licht per dag loopt hier over het jaar uiteen van ruim zes tot ruim achttien, en dat is een reisfactor waar geen enkele prijskalender iets over zegt. Rond de kortste dag komt de zon in Stockholm pas tegen kwart voor negen op en staat hij voor drie uur 's middags alweer onder. Rond de langste dag is het omgekeerd: de zon is er vlak na half vier al, blijft tot tegen tienen, en de nacht die dan nog overblijft wordt niet donkerder dan schemering.
Voor een reis van een paar nachten verandert dat de hele dagindeling. In de donkere helft van het jaar heb je ongeveer één werkdag aan licht, en die begint laat: alles wat buiten moet gebeuren, van een wandeling over de eilanden tot een rondvaart, past in dat ene blok, terwijl musea en badhuizen juist het beste deel van je dag opeten. In de lichte helft draait het om en is de avond de bruikbaarste tijd die je hebt.
Leg dat naast het maandblok hierboven voordat je op een bedrag klikt. Maanden met genoeg aanbiedingen om werkelijk naast elkaar te leggen hebben wij er 2, namelijk september en oktober, en onze blik reikt tot 12 maart 2027: wat het blok aanwijst geldt binnen dat venster en niet over een heel jaar. Kies dus eerst wat voor soort dag je wilt hebben en zoek daarbinnen je tarief; dat bepaalt meer aan je reis dan wat je met schuiven op het ticket wint.
Zonsopkomst, zonsondergang en schemertijden voor de coördinaten van Stockholm (59,33 graden noorderbreedte): Astronomical Applications Department van het U.S. Naval Observatory, Rise/Set/Transit/Twilight Data (aa.usno.navy.mil). Voor 21 december 2026 geeft die dienst zonsopkomst 08:43 en zonsondergang 14:48, ofwel 6 uur en 5 minuten licht; voor 21 juni 2027 zonsopkomst 03:31 en zonsondergang 22:08, ofwel 18 uur en 37 minuten, met het einde van de burgerlijke schemering om 23:40 en het begin ervan om 01:59, zodat het tussendoor niet volledig donker wordt. Tijden in de plaatselijke klok, opgehaald op 18 september 2026.
Je kiest hier tussen de snelste verbinding en de zuinigste, en het gat daartussen is groot genoeg om vooraf te beslissen. De luchthaventrein doet achttien minuten naar het centraal station en kost een volwassene 340 kronen enkele reis, of 199 kronen bij boeken vanaf vijf dagen vooruit. De luchthavenbus naar Cityterminalen rijdt er veertig tot vijfenveertig minuten over en staat op 129 kronen enkel en 209 kronen retour.
Dat is dus ruim een kwartier tegen zo'n tweehonderd kronen per persoon per richting, en let op de munteenheid: je rekent hier in Zweedse kronen af en niet in euro's, dus zet het om voordat je het naast je ticketprijs legt.
Waar dit echt gaat tellen, is aan het eind van een korte winterdag. Land je in de donkere maanden in de middag, dan is dat kwartier verschil precies het laatste stuk licht dat je nog had kunnen gebruiken; land je in de zomer blijft het toch licht en koop je met de trein niet meer dan gemak. Neem de trein dus als je aankomsttijd klemt, anders de bus, en boek hem vooruit als je hem toch neemt.
Rijtijd van 18 minuten, tarief van 340 kronen enkele reis voor volwassenen en het vooruitboektarief van 199 kronen: Arlanda Express (A-Train AB), de vervoerder zelf, pagina met tarieven en kortingen (arlandaexpress.com). Rijtijd van 40 tot 45 minuten en tarieven van 129 kronen enkel en 209 kronen retour voor de luchthavenbus van Vy flygbussarna naar Cityterminalen: luchthaveninformatie Arlanda (airportarlanda.com), die het tarief van de vervoerder overneemt; de eigen site van de vervoerder weigerde geautomatiseerd opvragen, dus dit bedrag is een bevestiging en geen eerste hand. Allebei nagekeken op 18 september 2026; zulke tarieven en rijtijden veranderen.
Elk bedrag op deze pagina gaat over ARN en over geen enkel ander vliegveld. Dat is hier geen formaliteit, want er vertrekken ook vluchten die in de verkoop de naam van de hoofdstad dragen en die bij Nyköping neerzetten, ruim honderd kilometer verderop. Wij hangen een tarief aan de code van de baan waarop je landt, dus die aanbiedingen tellen hier niet mee; ze staan op de pagina van dat veld, en het derde veld op Västerås.
Vergelijk dus geen twee tarieven maar twee volledige reizen, en tel de grond mee. Een luchthavenbus van rond de tachtig minuten naar Cityterminalen kost 159 kronen en gaat er twee keer af van je verblijf; in de donkere maanden is dat heen en terug samen zo'n beetje de helft van het licht dat je op één dag krijgt. Ligt je eindpunt ergens anders in het land, dan valt die som uiteraard anders uit.
Ligging van Stockholm Skavsta bij Nyköping en de treinverbinding via het station van Nyköping op ongeveer 7 kilometer van de terminal: Stockholm Skavsta Airport, de luchthaven zelf, pagina over bus, trein en taxi (skavsta.se). Wegafstand van ongeveer 104 kilometer naar Cityterminalen, een rijtijd van 1 uur en 20 minuten en een volwassenentarief van 159 kronen voor de luchthavenbus van Vy flygbussarna: routegegevens van Rome2Rio, vergeleken met de routebeschrijving van de luchthaven. Nagekeken op 18 september 2026; afstanden en rijtijden zijn afgerond.
De tabel hierboven zet Charleroi en Düsseldorf €93 uit elkaar, een spreiding van 216 procent op een route van 1.152 kilometer. Omgerekend staat de laagste aanbieding op €38 per duizend kilometer, en dat maakt zichtbaar hoe scheef zo'n gat is op een vlucht die korter duurt dan de gemiddelde werkdag.
Reken daarom je eigen reis naar dat vertrekpunt mee, per persoon en heen en terug, plus het parkeren: bij twee reizigers is een deel van dat gat daarmee al weg en bij vier meestal helemaal.
Zonder overstap begint het in onze meting bij €43, vanaf Amsterdam, Charleroi, Düsseldorf, Keulen en Brussel, met Ryanair, Norwegian, Eurowings, SAS Scandinavian Airlines en Brussels Airlines, onderweg tussen 2 uur en 2 uur 15. De reizen met een overstap lopen via Londen, Dublin, Milaan en Zürich, en dat zijn zelden steden die onderweg liggen, meestal met Ryanair en Wizz Air. Die omweg kost je ongeveer 2,5 uur extra onderweg.
Zet die extra uren tegen de kalender. In de zomer kost de omweg je een stuk avond dat toch licht blijft; in de winter is het ongeveer een halve lichte dag, en op drie nachten is dat een zesde van alles wat je buiten kon doen. Reis je in de donkere helft, betaal dan voor de korte variant; in de lichte helft is de omweg de zuinigste knop die je hebt.
Wij tellen er 14 die deze route in ons venster aanbieden, met onder meer Ryanair, SAS Scandinavian Airlines, Wizz Air, Brussels Airlines, easyJet en Norwegian; de onderste aanbieding komt van Ryanair en begint bij €43 retour. Per partij staat hierboven wat er aan bagage in het tarief zit, en dat is op deze route niet het gebruikelijke bijzaakje.
De reden is de garderobe. Wie hier in de donkere helft van het jaar naartoe gaat, neemt jas, laarzen en lagen mee, en dat past zelden in een tas onder de stoel; wie in de lichte helft gaat, komt er vaak wel mee weg. Dezelfde reis vraagt in de ene maand dus een tarief met ruimbagage en in de andere niet, en dat zet de rangorde in de tabel behoorlijk door elkaar. Tel de koffer er bij op voordat je twee tarieven naast elkaar legt; de maten en bedragen per partij staan op onze maatschappijpagina's.
Kies eerst je seizoen en pas daarna je bedrag, want dat is op deze bestemming de keuze die het meest aan je reis verandert. Ligt je datum nog open, plan dan binnen september en oktober, de maanden waarover wij genoeg meten, en begin bij Charleroi, dat in de tabel €93 onder Düsseldorf ligt. Op de vertrekdag valt daarnaast nog iets te halen: over ons hele venster staat er gemiddeld €134 op zondag tegen €189 op zaterdag.
Aan die laatste zit wel een grens: haal je één vertrekluchthaven uit de berekening, dan wijst de meting een andere dag aan. Zie hem dus als een neiging in de data en niet als een vaste wet.
Ga hier níét op af wanneer je datum al vastligt, want dan is er niets te verschuiven en telt alleen wat de zoekpagina op die dag toont. Ook niet wanneer je ruimbagage meeneemt, omdat de volgorde van de tarieven dan verandert. En zeker niet wanneer je reis aan een vast moment hangt, een concert, een wedstrijd of het midzomerweekend: dan koop je een datum en geen prijs, en is elke besparing die je hier leest ondergeschikt.
Wat hier over tarieven, vertrekpunten, maanden en maatschappijen staat, is gerekend op onze eigen prijsdatabase: 176 retouraanbiedingen naar Stockholm met vertrekdata van 25 september 2026 tot 12 maart 2027, die bij elke ophaalronde opnieuw doorgerekend wordt. Welke partij bij een aanbieding hoort, lezen wij af aan het eerste traject, en waar een overstap valt aan de route in diezelfde aanbieding. Een gemeten reisduur telt de overstap mee; de duur zonder overstap volgt uit de hemelsbrede afstand en is dus een schatting. Banen, openingsjaar en passagiersaantal: Wikidata, bij het jaartal dat erbij staat. Wat wij niet zelf meten, is hierboven per bronregel verantwoord, telkens met de dag waarop wij het nakeken.
We mailen je zodra een retour naar ARN onder het gemiddelde duikt.
Alarm instellenDe cijfers in deze antwoorden lopen mee met onze meting; ze zijn niet ooit een keer opgeschreven.
Van ruim zes uur rond de kortste dag tot ruim achttien rond de langste. In de donkerste weken is het pas tegen kwart voor negen licht en voor drie uur 's middags weer schemerig, terwijl het rond midzomer 's nachts niet verder komt dan schemering. Plan je buitenprogramma dus rond het middaguur, of juist na het eten.
Berekend uit onze eigen prijsdata
Een veld met 3 start- en landingsbanen dat in 1959 openging en in 2022 goed was voor 18.387.268 reizigers. De code is ARN, het ligt ten noorden van de stad in Zweden, en onder de terminals ligt een eigen treinstation waar zowel de luchthaventrein als gewone treinen stoppen.
Berekend uit onze eigen prijsdata
Het vliegdeel begint in onze meting bij €43 en zit doorgaans rond €165 retour. Daar komt de rit van en naar het vliegveld nog bij, en die reken je in Zweedse kronen af. Overnachten en eten staan hier niet in: wij meten de heenreis en de terugreis, niet het verblijf ertussenin.
Berekend uit onze eigen prijsdata
Reken op ongeveer 2u07 als je niet overstapt. Dat getal rolt uit de 1.152 kilometer die er vanaf Amsterdam hemelsbreed tussen zit, dus het is een benadering en geen dienstregeling. In de aanbiedingen die wij tegenkomen ligt de gemeten reisduur zonder overstap tussen 2 uur en 2 uur 15. Hoeveel een overstap daarbovenop komt, staat in de reistabel hierboven.
Berekend uit onze eigen prijsdata
Met de luchthaventrein in achttien minuten naar het centraal station, of met de luchthavenbus in veertig tot vijfenveertig minuten naar Cityterminalen. De trein is ruim twee keer zo duur als de bus en dat verschil loopt per persoon en per richting op. Boek de trein vooruit als je hem neemt, want dat scheelt ruim een derde van het tarief.
Berekend uit onze eigen prijsdata
Deze pagina wordt nagekeken door Robin van den Bosch, Hoofdredacteur. De prijzen komen uit onze eigen meting en worden dagelijks ververst. De tekst op deze pagina is voor het laatst bijgewerkt op .