Vliegtickets naar Malta.

Alle tarieven naar Malta landen op dezelfde luchthaven

Van de 148 tarieven die wij naar Malta meten, gaat er geen enkele naar een tweede luchthaven: ze komen allemaal aan op Valletta. Daarmee vervalt precies de vraag waar een landpagina normaal over gaat, want de bestemming staat vast voordat je begint te zoeken.

Dat verandert wat de lijst boven deze tekst waard is: op een land met tien luchthavens is die lijst de zwaarste beslissing van de pagina, hier is het één regel. De twee knoppen die je nog wél in handen hebt zijn je vertrekpunt en je vertrekdag, en die staan verderop op deze pagina. Wie de laagste prijs zoekt, moet dus daar kijken en niet in de bestemmingslijst hierboven.

Hier is het verschil tussen vertrekluchthavens wél een eerlijke vergelijking

Op vrijwel elke andere landpagina waarschuwen wij dat de percentages per vertrekluchthaven routemix bevatten, omdat we vanaf de ene luchthaven op andere steden vliegen dan vanaf de andere. Op Malta speelt dat niet: er is maar één aankomstluchthaven, dus wie hier 365% verschil ziet tussen het voordeligste en het duurste vertrekpunt, kijkt naar dezelfde reis naar hetzelfde vliegveld.

Wat er nog wel in zit, is het aantal aanbiedingen per vertrekpunt, en dat loopt sterk uiteen. Een vanafprijs die op een handvol tarieven rust is eerder een losse stoel dan een niveau waarop je kunt rekenen. De vergelijking hierboven laat wél zien wat een vertrekpunt kost, maar niet waarop dat berust; daarom staan dezelfde rijen hieronder nog een keer, met die kolom erbij.

Lees die laatste kolom eerst en het bedrag daarna. Staan er weinig tarieven achter een vertrekpunt, reken dan met €194, wat je op Malta doorgaans betaalt. En tel de reis naar het vliegveld mee: op een route van nog geen vier uur eet twee uur extra rijden een flink deel van het voordeel op.

Welke maatschappijen vliegen op Malta?

In onze meting zijn dat er 9: Ryanair, easyJet, Wizz Air, Transavia, Eurowings en Vueling. Voor één aankomstluchthaven is dat een vol veld, en het verklaart waarom de tarieven zo ver uiteenlopen: een prijsvechter verkoopt een stoel, een netwerkmaatschappij verkoopt een stoel met bagage, wijziging en aansluiting erbij. Kijk dus naar wat er níét in de vanafprijs zit, want een retour met één koffer haalt een stuk van het verschil weg. Wat elke maatschappij meerekent staat onder maatschappijen.

Naar Malta reizen: wat je moet regelen

Bijna niets, en voor een eilandbestemming is dat ongebruikelijk genoeg om op te schrijven. Malta hoort bij de Europese Unie, dus je reist op een Nederlands paspoort of een identiteitskaart die je hele verblijf geldig blijft, je hebt geen visum nodig, je rekent af in euro's, de klok loopt gelijk met Nederland en je Europese ziekteverzekeringskaart werkt er. Alles wat op een verre bestemming tijd kost om te regelen, kost hier geen tijd.

Voor Malta geldt de groene kleurcode van Buitenlandse Zaken. De waarschuwing die praktisch het meeste uitmaakt gaat over het verkeer: dat kan er chaotisch zijn en de wegen zijn vaak erg smal. Wie erover denkt een auto te huren om het eiland rond te rijden, weegt dat mee. Buitenlandse Zaken raadt daarnaast een goede reisverzekering aan die extra medische kosten dekt; dat staat los van de zorgpas.

Ons vliegadvies voor Malta

Vertrek vanaf Charleroi als de prijs zwaarder weegt dan de rit naar het vliegveld: daar begint onze meting op €49, tegen €228 vanaf het duurste vertrekpunt. Kies daarbij maandag als vertrekdag en niet vrijdag; over alle tarieven heen ligt daar het verschil tussen €177 en €251.

Ga hier níét op af als je aan een vaste reisweek vastzit, want dan koop je wat er op die datum staat. Wij kunnen je bovendien niet zeggen in welke maand je het best vertrekt: daarvoor meten we nog te weinig maanden met genoeg aanbiedingen. En ga er niet op af met ruimbagage of met een gezin, want dan verschuift de rangorde tussen de maatschappijen en daarmee die tussen de vertrekpunten.

Wat we in Malta wel en niet meten

Deze pagina rekent met 148 tarieven uit 25 september 2026 tot 5 maart 2027, vanaf 6 vertrekluchthavens, en met 1 van de 1 bestemmingen die wij in dit land kennen. Dat laatste ziet er volmaakt uit en zegt weinig: de dekking is volledig omdat er maar één vliegveld te meten valt. Wat wij níét kunnen zeggen is wanneer in het jaar je voordelig weg bent, want daarvoor zien we te weinig maanden met genoeg aanbiedingen naast elkaar. Meten we later meer, dan staat het vanzelf op deze pagina.

Reisdocument, visumplicht, de kleurcode van het reisadvies, de waarschuwing over het verkeer en het advies over een reisverzekering: Rijksoverheid, Nederland Wereldwijd, reisadvies Malta (nederlandwereldwijd.nl/reizen/reisadviezen/malta), laatst gewijzigd 23-06-2026, door ons geraadpleegd op 17 september 2026. Geldigheid van de Europese ziekteverzekeringskaart in alle EU-lidstaten: Europese Commissie, Werkgelegenheid en Sociale Zaken, Europese ziekteverzekeringskaart, geraadpleegd op 17 september 2026. Tijdzone: IANA tijdzonedatabase 2026.3, zone Europe/Malta naast Europe/Amsterdam. Munt: Malta voert de euro; Europese Commissie, de euro en de eurolanden. Adviezen en regels kunnen na de controledatum wijzigen; kijk ze voor vertrek na.

Wat we in Malta wel en niet meten

We bevragen 1 luchthaven in Malta en vinden op 1 daarvan tarieven. Die dekking is niet gelijk verdeeld: op de drukke routes verzamelen we duizenden prijzen, op de kleinere soms een handvol, en dan is de vanafprijs geen marktprijs. Ontbreekt een luchthaven helemaal, dan vinden wij er geen tarieven; dat is iets anders dan dat er niet op gevlogen wordt. Alle bedragen lopen mee met elke ophaalronde en zijn waargenomen aanbiedingen, geen garantie.