Vliegtickets naar Denemarken.

Wanneer je het goedkoopst vertrekt

Over 335 gemeten prijzen ligt het gemiddelde het laagst in november (€158) en het hoogst in september (€228), een verschil van 45%. Dat gaat over de dag waarop je vertrekt, niet over de dag waarop je boekt: dat zijn twee verschillende vragen en wij kunnen alleen de eerste beantwoorden.

Het vliegveld van de Deense hoofdstad is ook een ingang van Zuid-Zweden

Onder de aankomsthal in Kopenhagen ligt een perron waar een rechtstreekse trein vertrekt die je in ongeveer 35 minuten in het centrum van Malmö zet, aan de overkant van de Sont en dus in een ander land. Visit Copenhagen beschrijft die rit zonder overstap; de Zweedse kant van de brug is vanaf de bagageband dichterbij dan menig Deense provinciestad.

Dat verandert wat de regel voor Kopenhagen in de lijst hierboven eigenlijk is: niet alleen een tarief naar een Deense stad, maar ook een naar de zuidpunt van Zweden, en die twee markten staan op deze site op aparte pagina's. Wie in Skåne moet zijn, koopt hier mogelijk de goedkopere helft van de vergelijking zonder dat de lijst dat laat zien.

Moet je naar Malmö, Lund of Helsingborg, leg deze pagina dan naast onze pagina over Zweden voordat je kiest, en reken de grenscontroles mee waar Öresundståg zelf op wijst: dat zijn minuten die in geen enkel ticketbedrag zitten. Blijf je in Denemarken, dan doet dit stukje niet mee en is de volgende sectie de belangrijkere.

De rijen in de lijst liggen aan weerszijden van een zeestraat

De bestemmingen die wij in Denemarken meten verdelen zich over twee landsdelen met een zeestraat ertussen, en dat is wat je na de landing betaalt. De hoofdstad ligt op Sjælland, in het oosten; de velden die het schiereiland Jutland ontsluiten liggen aan de overkant van de Grote Belt, met daartussen een vaste verbinding van achttien kilometer en een tolpoort erop.

Die tol is een uitgeschreven bedrag omdat wij hem niet meten. Sund og Bælt rekent sinds begin 2026 voor een personenauto tot zes meter 235 Deense kronen per enkele passage aan de kaartautomaat, en 205 kronen als je automatisch betaalt. Heen en terug is dat twee keer, en met een fietsdrager of caravan val je in een duurdere categorie. Zonder auto is er de trein: DSB geeft voor de rechtstreekse InterCityLyn tussen de tweede stad van het land en de hoofdstad ongeveer twee uur en 48 minuten, met meer dan dertig vertrekken per dag.

Voor jou betekent dat: reken bij het prijsverschil tussen twee regels in de lijst hierboven eerst uit waar je heen moet, en tel daarna de tol of het treinkaartje op bij de goedkoopste. Ligt je eindpunt in Jutland, dan kan een duurdere regel de kortere reis zijn. Ligt het in of rond de hoofdstad, dan speelt dit hele punt niet en kijk je alleen naar de datum en het vertrekpunt.

Welke maatschappijen vliegen op Denemarken?

In onze meting staan er 14 op dit land, waaronder Ryanair, Wizz Air, easyJet, Norwegian, Eurowings en SAS Scandinavian Airlines. De laagste aanbieding die wij nu zien hoort bij Ryanair, voor €83.

Op een vlucht van ruwweg anderhalf uur weegt ruimbagage zwaar mee, want die wordt per traject afgerekend en kan zo een flink deel van het verschil tussen twee aanbiedingen opeten. Kijk dus wat er in het tarief zit voordat je twee bedragen naast elkaar legt; de maten en toeslagen staan op de maatschappijpagina's.

Naar Denemarken reizen: wat je moet regelen

Papierwerk vrijwel niet, rekenwerk met de munt ook nauwelijks. Buitenlandse Zaken kleurde het hele land bij onze controle groen, meldt geen acute terreurdreiging en vraagt alleen een geldig Nederlands paspoort of een geldige identiteitskaart, dat de hele reis geldig moet blijven. Tot negentig dagen heb je geen visum nodig, je Nederlandse rijbewijs is er geldig en voor drugs geldt er een streng strafregime.

Betalen doe je in Deense kronen en niet in euro's, maar de koers tussen die twee staat vrijwel stil. Denemarken doet sinds begin 1999 mee aan het Europese wisselkoersmechanisme ERM II met een spilkoers van 7,46038 kronen per euro en een afgesproken marge van tweeëneenkwart procent naar boven en naar beneden, wat de Europese Commissie en Danmarks Nationalbank allebei zo opschrijven. In de praktijk betekent dat: het omrekengetal dat je vandaag in je hoofd stopt, klopt over een halfjaar nog steeds ongeveer.

De klok hoeft niet om. Het land zit in dezelfde tijdzone als Nederland en schakelt op dezelfde dag over op zomertijd, dus de tijden op je instapkaart mag je letterlijk lezen en een aansluiting reken je gewoon in Nederlandse tijd uit. Neem verder je Europese zorgpas mee en besteed je voorbereidingstijd aan de vraag waar je landt, want dat is hier de keuze die geld en uren kost.

Ons vliegadvies voor Denemarken

Staat je Deense eindbestemming nog open, begin dan bij Kopenhagen: in onze meting de voordeligste ingang van het land, met €83 als laagste dat we er nu voor zien. Reken zelf met €198, de middelste van 335 waarnemingen, want dat bedrag hangt niet aan één datum en één vertrekpunt.

Kun je met je datum schuiven, dan zit daar hier de grootste knop: over 25 september 2026 tot 25 februari 2027 ligt het gemiddelde in november op €158 en in september op €229, een verschil van €71. Op de vertrekdag valt minder te halen, met €180 op dinsdag tegen €240 op zaterdag. Vertrek je vanaf Eindhoven, breng dan je eigen reis daarheen in rekening voordat je €50 een besparing noemt.

Ga hier niet op af wanneer je eindpunt in Jutland of op Funen ligt, want dan koop je met het laagste tarief een oversteek met tol of bijna drie uur trein erbij. Het advies vervalt ook zodra je datum vaststaat, omdat er dan niets meer te verschuiven valt, en het zegt niets over de reis na de landing: wij meten de heen en terugvlucht en niet de kilometers daarna.

Reisdocument, visumvrijstelling tot negentig dagen, de geldigheid van het Nederlandse rijbewijs, de kleurcode groen voor het hele land, het ontbreken van een acute terreurdreiging en de waarschuwingen over diefstal, fraude en drugs: Rijksoverheid, Nederland Wereldwijd, reisadvies Denemarken (nederlandwereldwijd.nl/reizen/reisadviezen/denemarken), laatst gewijzigd 08-05-2026, door ons nagekeken op 17 september 2026. Rechtstreekse trein vanaf de luchthaven van Kopenhagen en de reistijd van ongeveer 35 minuten naar het centrum van Malmö: Visit Copenhagen, de officiële toerismeorganisatie van de stad, pagina over reizen tussen Kopenhagen en Malmö (visitcopenhagen.com), nagekeken op 17 september 2026; reistijden zijn afgerond en wijzigen per dienstregeling. Grenscontroles bij het passeren van de vaste oeververbinding: Öresundståg, de vervoerder zelf (oresundstag.se), nagekeken op 17 september 2026. Lengte van achttien kilometer en de tarieven van 235 en 205 Deense kronen per enkele passage voor een personenauto tot zes meter, geldend vanaf begin 2026: Sund og Bælt, prijslijst Storebælt voor particulieren (storebaelt.dk), nagekeken op 17 september 2026; tarieven wijzigen jaarlijks en hangen af van de afmetingen van het voertuig op het moment van passeren. Reistijd van ongeveer twee uur en 48 minuten met de rechtstreekse InterCityLyn en het aantal van meer dan dertig dagelijkse vertrekken: DSB, de Deense spoorwegen (dsb.dk), nagekeken op 17 september 2026. Deelname aan ERM II sinds begin 1999, de spilkoers van 7,46038 kronen per euro en de afgesproken bandbreedte van tweeëneenkwart procent: Europese Commissie, pagina over Denemarken en de euro, en Danmarks Nationalbank, vragen over het vastewisselkoersbeleid, beide nagekeken op 17 september 2026. Tijdzone: IANA tijdzonedatabase, zone Europe/Copenhagen naast Europe/Amsterdam. Afstanden en vliegtijden zijn hemelsbreed berekend uit de coördinaten van de luchthavens en zijn een schatting, geen dienstregeling. Reisadviezen, tarieven en dienstregelingen wijzigen; kijk ze kort voor vertrek na bij de instantie erachter.

Wat we in Denemarken wel en niet meten

We bevragen 5 luchthavens in Denemarken en vinden op 4 daarvan tarieven. Die dekking is niet gelijk verdeeld: op de drukke routes verzamelen we duizenden prijzen, op de kleinere soms een handvol, en dan is de vanafprijs geen marktprijs. Ontbreekt een luchthaven helemaal, dan vinden wij er geen tarieven; dat is iets anders dan dat er niet op gevlogen wordt. Alle bedragen lopen mee met elke ophaalronde en zijn waargenomen aanbiedingen, geen garantie.