De goedkoopste retour die wij naar Georgië meten kost €69 en gaat naar Koetaisi. Tussen de goedkoopste en de duurste bestemming in dit land zit 248% verschil.
Hieronder alle bestemmingen in Georgië op prijs, vanaf welke luchthaven je het voordeligst wegkomt, en wat er per stad te halen valt.
Foto door ROMAN ODINTSOV via Pexels
Laagste retourprijs die wij meten, goedkoopste eerst. Het percentage is het verschil met Koetaisi, de goedkoopste bestemming in dit land.
Van €69 naar Koetaisi tot €240 naar Batumi, een verschil van 248% binnen hetzelfde land.
Dit verschil gaat over andere steden, andere routes en andere maatschappijen, dus het is geen prijsverschil voor dezelfde reis. Twee dingen verklaren het meeste: de vliegafstand, en hoeveel aanbiedingen wij op zo'n route vinden. Op een drukke route zit er vaker een koopje tussen; waar we een handvol prijzen kennen, is de vanafprijs eerder een toevalstreffer dan een marktprijs.
De goedkoopste retour naar Georgië vertrekt vanaf Charleroi naar Kopitnari en kost €69, heen op 1 december en terug op 13 december.
Reken de reistijd naar de luchthaven mee: een tientje besparen weegt niet op tegen twee uur extra reizen.
Dit is geen luchthaventoeslag. Vanaf de ene luchthaven vliegen we op andere bestemmingen in Georgië dan vanaf de andere, met andere maatschappijen: er zit routemix in dat percentage. De eerlijke vergelijking gaat over dezelfde stad en staat op de bestemmingspagina, daar met de werkelijk gemeten reisduur erbij. Dat laatste is waar het vaak op stukloopt, want de goedkoopste aanbieding bevat regelmatig een overstap.
Wat je moet weten voordat je boekt.
Over 1.304 gemeten prijzen ligt het gemiddelde het laagst in november (€255) en het hoogst in december (€367), een verschil van 44%. Dat gaat over de dag waarop je vertrekt, niet over de dag waarop je boekt: dat zijn twee verschillende vragen en wij kunnen alleen de eerste beantwoorden.
De spreiding in de lijst hierboven komt in Georgië niet uit de kaart. Onze drie aankomstvelden liggen alle drie op ongeveer drieduizend kilometer van Amsterdam, ruwweg vierenhalf tot vijf uur vliegen, en toch staat er €171 tussen de bovenste en de onderste regel. Bij een eilandengroep of een lange noord-zuidas legt de afstand dat verschil uit; hier niet.
Wat het wel verklaart is het soort maatschappij dat er landt. Het veld bij Koetaisi afficheert zichzelf als het enige internationale vliegveld in de regio met lagekostenmaatschappijen, met lage luchthavenheffingen en een open luchtruim richting de Europese Unie; het veld van de hoofdstad is het netwerkveld. De lijst hierboven zet die twee markten onder elkaar alsof het één keuze is.
Daar kun je hier iets mee wat elders niet kan: je aankomstpunt op prijs kiezen. De luchthaven bij Koetaisi zet de afstand tot de hoofdstad zelf op tweehonderd kilometer over de weg, dus een ander veld kost je een rit over land en geen tweede vlucht. Moet je aan de Zwarte Zeekust zijn, dan ligt je vliegveld vast en heb je aan die ruimte niets.
Omdat Georgië in de gemeenschappelijke luchtvaartruimte van de Europese Unie zit zonder er lid van te zijn. Die overeenkomst is in 2010 ondertekend en in 2020 in werking getreden, en sindsdien mag elke EU-maatschappij vanaf elke EU-luchthaven op elk Georgisch vliegveld vliegen zonder onderhandeling per route.
Dat zie je terug in de vorm van onze meting: de onderkant ligt op €69, de middelste waarneming op €274, en die twee horen bij verschillende manieren van reizen naar hetzelfde vliegveld. Een gemiddelde ertussen beschrijft geen reis die iemand werkelijk maakt.
Bepaal dus eerst in welke van de twee jouw reis valt. Met een koffer per persoon of met sportbagage zit je aan de bovenkant, wat het bedrag bovenaan ook suggereert.
De enige non-stopverbinding tussen Nederland en Georgië eindigt in de hoofdstad. Georgian Airways noemt Tbilisi als de enige Georgische stad die het vanaf Amsterdam aandoet, en Transavia vliegt dezelfde route; samen komen ze op een paar vluchten per week uit.
Naar de twee andere velden stap je onderweg over, en wat dat aan tijd kost zie je hier nergens: reisduur meten wij per bestemming en niet per land. Leg hem naast het tarief op de pagina van Tbilisi, Koetaisi of Batumi.
Wil je in één keer door, dan ligt je route vast en valt er aan de prijs weinig te sturen. Neem je een overstap voor lief, dan gaat de hele lijst hierboven open.
Een geldig paspoort of een geldige identiteitskaart is genoeg en een visum vraag je niet aan: Nederlanders mogen er tot een jaar aaneengesloten blijven. Dat is veel ruimer dan de negentig dagen binnen honderdtachtig die buiten de Europese Unie gangbaar zijn, dus over de lengte van je verblijf hoef je hier niet na te denken.
Het reisadvies van Buitenlandse Zaken staat voor het land als geheel op geel. Abchazië en Zuid-Ossetië staan op rood met het advies er niet heen te reizen, samen met de grensstroken tussen die gebieden en de rest van het land. Die liggen niet tussen de drie luchthavens in, maar wie de bergen in wil of langs die grenzen rijdt, leest het advies voor die streek eerst na.
De klok staat er het hele jaar vier uur voor op de wereldtijd en het land kent geen zomertijd: in onze zomertijd is het er twee uur later dan hier, in onze winter drie. Betalen doe je in lari, en je Europese ziekteverzekeringskaart geldt er niet, want Georgië valt buiten de Europese Unie. Sluit dus een reisverzekering met medische dekking af en kijk je vaccinaties na bij de GGD-reisvaccinaties.
Vlieg naar Koetaisi vanaf Charleroi: daar begint onze meting op €69, tegen €205 vanaf Eindhoven. Vertrek in november in plaats van december, want daartussen zit €113, en zet dinsdag naast vrijdag voordat je je datum vastzet.
Ga hier níét op af als je aankomstpunt al vastligt, want dan valt Koetaisi af en schuift de hele rangorde op. Ook niet buiten ons venster: wij kijken van 25 september 2026 tot 27 maart 2027, en een maand die daar half in valt komt er te laag uit. En niet als je in één keer door wilt vliegen, want dan bepaalt de dienstregeling je reis en niet deze prijslijst.
Reisdocument, het ontbreken van een visumplicht, de visumvrije termijn van een jaar, de gele kleurcode voor het land, de rode kleurcode voor Abchazië, Zuid-Ossetië en de aangrenzende grensstroken en de genoemde risico's: Rijksoverheid, Nederland Wereldwijd, reisadvies Georgië (nederlandwereldwijd.nl/reizen/reisadviezen/georgie), laatst gewijzigd 24-06-2026, door ons geraadpleegd op 17 september 2026. Gemeenschappelijke luchtvaartruimte met de EU, ondertekend op 2 december 2010 en in werking sinds 2 augustus 2020: Europese Commissie, Mobility and Transport, status van de luchtvaartbetrekkingen met Georgië, naast de EUR-Lex-samenvatting van de Common Aviation Area Agreement, beide geraadpleegd op 17 september 2026. Positionering als lagekostenveld, de lage luchthavenheffingen en de afstand van tweehonderd kilometer tot Tbilisi: Kutaisi International Airport (United Airports of Georgia), eigen pagina "About", geraadpleegd op 17 september 2026. Non-stopverbinding Amsterdam naar Tbilisi en het feit dat dit de enige Georgische bestemming vanaf Amsterdam is: Georgian Airways, eigen routepagina's voor Amsterdam, naast het dienstregelingoverzicht van FlightConnections voor AMS naar TBS, beide geraadpleegd op 17 september 2026; de frequentie wisselt per seizoen. Munt: National Bank of Georgia, "Georgian Money", geraadpleegd op 17 september 2026. Tijdzone en het ontbreken van zomertijd: IANA-tijdzonedatabase 2026.3, zone Asia/Tbilisi naast Europe/Amsterdam. Geldigheidsgebied van de Europese ziekteverzekeringskaart: Europese Commissie, Werkgelegenheid en Sociale Zaken, geraadpleegd op 17 september 2026. Reisadviezen, inreisregels en dienstregelingen wijzigen sneller dan de tarieven; kijk ze vlak voor vertrek na bij de bron.
We bevragen 3 luchthavens in Georgië en vinden op 3 daarvan tarieven. Die dekking is niet gelijk verdeeld: op de drukke routes verzamelen we duizenden prijzen, op de kleinere soms een handvol, en dan is de vanafprijs geen marktprijs. Ontbreekt een luchthaven helemaal, dan vinden wij er geen tarieven; dat is iets anders dan dat er niet op gevlogen wordt. Alle bedragen lopen mee met elke ophaalronde en zijn waargenomen aanbiedingen, geen garantie.
Beantwoord met onze eigen prijsdata waar die bestaat, en met gewone reisinformatie waar dat beter past.
Ja. Buitenlandse Zaken noemt een paspoort of identiteitskaart voldoende, en een visum vraag je niet vooraf aan. Je mag er tot een jaar blijven; onze controledatum staat onderaan deze pagina.
Berekend uit onze eigen prijsdata
Tweehonderd kilometer over de weg, volgens de luchthaven zelf. Dat is een rit over land en geen binnenlandse vlucht, en daarom kun je hier op het ene veld landen en op de andere plek verblijven.
Berekend uit onze eigen prijsdata
Nee, de klok blijft er het hele jaar vier uur voor op de wereldtijd staan. Daardoor is het verschil met Nederland in onze zomer twee uur en in onze winter drie. Wie rond onze klokwissel een aansluiting boekt, rekent met een ander verschil dan een maand eerder.
Berekend uit onze eigen prijsdata
Dat van de hoofdstad. Georgian Airways en Transavia vliegen Amsterdam op Tbilisi; naar de twee andere velden stap je onderweg over. Het gaat om een paar vluchten per week, dus plan je datum eromheen.
Berekend uit onze eigen prijsdata
Niet heen reizen. Beide gebieden staan in het Nederlandse reisadvies op rood, net als de grensstroken ertussen. Voor de rest van Georgië geldt geel: gaan kan, met aandacht voor de risico's die het advies noemt.
Berekend uit onze eigen prijsdata
Bestemmingen buiten Georgië die we volgen, met de laagste retourprijs die we daar meten.
Deze pagina wordt nagekeken door Robin van den Bosch, Hoofdredacteur. De prijzen komen uit onze eigen meting en worden dagelijks ververst. De tekst op deze pagina is voor het laatst bijgewerkt op .