Vliegtickets naar Napels.

Vliegtickets naar Napels: wat betaal je nu?

Het scherpste tarief dat wij nu zien is €86 retour vanaf Charleroi, vertrek 27 september 2026, met €212 als middelste prijs. Controleer in het zoekscherm of die combinatie nog open staat.

Zet je budget op dat tweede bedrag en behandel het eerste als een meevaller. De middelste prijs komt uit alle 163 retourtarieven met vertrekdata van 25 september 2026 tot 18 maart 2027, verdeeld over 6 vertrekluchthavens; het laagste bedrag hoort bij één tariefklasse op één datum vanaf één luchthaven. Op deze bestemming hoort er bovendien een tweede rekensom bij, en die staat op geen enkele prijspagina: de meeste reizigers blijven hier niet, ze reizen door naar de kust of naar een eiland, en dat tweede stuk heeft zijn eigen kaartje, zijn eigen dienstregeling en zijn eigen seizoen.

Vliegveld Napels ligt binnen de stad, en dat is voor een veld van deze omvang ongewoon

Capodichino ligt in een woonwijk aan de noordkant van het centrum, en de luchthavenbus Alibus doet er volgens de luchthaven zelf ongeveer een kwartier over naar Piazza Garibaldi, het plein waaraan het centraal station staat. Voor een stedentrip betekent dat: geen transfer van een uur, geen apart treinkaartje naar een veld ver buiten de stad, en een terugreis die je op de ochtend van vertrek nog kunt plannen.

Eén ding hoort daar meteen bij. Een trein- of metrostation heeft deze terminal niet: op de eigen pagina over de aanreis noemt de luchthaven alleen de bus, de auto en de taxi. Alles wat je aan reistijd wint, win je dus op de weg, en de weg naar Capodichino loopt door dezelfde stad waar jij naartoe wilt. Plan je vertrekdag daarom niet krap op de spits, ook al staat de terminal dichtbij op de kaart.

Voor wie doorreist is Napels een overstappunt, geen eindpunt

Dat is precies wat deze luchthaven bijzonder maakt: dezelfde bus die je naar het station brengt, rijdt door naar de kade waar de boten naar de eilanden liggen. De Alibus stopt volgens de luchthaven bij Piazza Garibaldi, bij Immacolatella of Porta di Massa en bij Molo Angioino of Beverello, en over dat laatste stuk doet hij ongeveer 35 minuten. Welke kade je moet hebben, hangt af van je boot: de havenautoriteit heeft het verkeer naar de eilanden en de Sorrentijnse kust verdeeld over Molo Beverello voor de snelle boten en Calata Porta di Massa voor de veerboten.

Ga je landinwaarts, dan is het de Circumvesuviana. Die lijn van vervoerder EAV loopt van Napels naar Sorrento en stopt onderweg bij Ercolano Scavi en bij Pompei Scavi Villa dei Misteri, met in de stad zelf vertrek vanaf Porta Nolana en Napoli Garibaldi. Let op wat er níét bij zit: naar de Amalfikust rijdt geen trein. De lijn eindigt in Sorrento, en vanaf het stationsplein daar gaan de kustbussen van SITA Sud verder over de kustweg.

Kies je aankomsttijd hier dus op de tweede reis en niet op het laagste ticketbedrag. Land je aan het begin van de middag, dan haal je de boot of de trein op dezelfde dag; land je in de avond, dan slaap je een nacht in Napels en betaal je die nacht erbij.

Die tweede reis heeft een eigen seizoen, en je vliegticket weet daar niets van

Een voorbeeld dat midden in ons meetvenster valt: EAV heeft aangekondigd dat de Campania Express, de snelle toeristentrein tussen Napels, Herculaneum, Pompeii en Sorrento, met ingang van oktober tot nader bericht niet rijdt, en dat wie al een kaartje had voor een datum daarna terugbetaling kan aanvragen. Wie dit najaar of deze winter naar de opgravingen gaat, reist dus met de gewone Circumvesuviana, zonder gereserveerde plaats.

Zo werkt het ook op de kade en op de kustweg. EAV zet bij zijn treindienstregelingen een ingangsdatum, SITA Sud kondigt wijzigingen op de kustlijnen per dag aan, en beide kunnen wisselen tussen het moment waarop je boekt en het moment waarop je landt. Wij meten die dienstregelingen niet, dus wij kunnen ze ook niet laten meelopen zoals de tarieven hierboven. Wat wij wel zien, is dat onze eigen meting maar een deel van het jaar scherp afleest: maanden met genoeg tarieven om ze eerlijk naast elkaar te zetten zijn het er nu 2, september en oktober.

Zoek daarom de dienstregeling van je tweede reis op vóórdat je de vertrekdatum van je vlucht vastlegt, en boek een losse aansluiting nooit op de landingsdag zelf. Op een reis die uit twee stukken bestaat is speling goedkoper dan een tientje korting.

Alibus, de haltes Piazza Garibaldi, Immacolatella of Porta di Massa en Molo Angioino of Beverello, de reistijd van ongeveer 15 minuten naar het centraal station en ongeveer 35 minuten naar de haven, en het ontbreken van een trein- of metroverbinding bij de terminal: Aeroporti di Napoli (Gesac), de pagina's Come Arrivare en By bus, geraadpleegd op 18 september 2026. De verdeling van het verkeer naar de eilanden en de Sorrentijnse kust over Molo Beverello voor snelle boten en Calata Porta di Massa voor veerboten: Autorità di Sistema Portuale del Mar Tirreno Centrale, de pagina Passeggeri, geraadpleegd op 18 september 2026. Lijn L1 Napoli naar Sorrento met de haltes Ercolano Scavi en Pompei Scavi Villa dei Misteri, de dienstregeling die geldt vanaf 28 maart 2026, en de opschorting van de Campania Express vanaf 1 oktober 2026 tot nader bericht met terugbetaling voor kaartjes na 30 september 2026: EAV srl, de pagina's Orari linee ferroviarie en Campania Express, geraadpleegd op 18 september 2026. Busverbindingen op de Amalfikust en het schiereiland van Sorrento, met een wijziging aangekondigd op 11 september 2026: SITA Sud Trasporti, de eigen berichtenpagina, geraadpleegd op 18 september 2026. Reisdocument en inreisregels: voor Nederlanders volstaat een paspoort of identiteitskaart die nog geldig is, en een visum is niet nodig; dat staat in het Reisadvies Italië van het ministerie van Buitenlandse Zaken, laatst gewijzigd op 30 juli 2026. Dienstregelingen en tarieven wijzigen; kijk vlak voor vertrek bij de vervoerder zelf.

Wat een tussenstop je hier kost bovenop de uren

Een tussenstop kost je hier de aansluiting aan de andere kant, en dat is duurder dan de uren zelf. Vanaf Düsseldorf en Keulen loopt het laagste bedrag in onze meting via een tussenstop, waarmee je ongeveer een uur langer onderweg bent. In onze meting valt die tussenstop in Milaan, Londen en Barcelona. Die extra tijd schuift je aankomst op, en de boot naar het eiland en de laatste trein naar de kust wachten daar niet op.

Zonder tussenstop kan het vanaf Düsseldorf, Amsterdam, Keulen, Charleroi en Eindhoven: in onze meting vliegen Eurowings, easyJet, Ryanair en Transavia hier in één keer heen, met een laagste tarief van €86 retour en een gemeten reisduur van tussen 2 uur 05 en 2 uur 25.

In het blok hierboven staat per vertrekluchthaven links wat je kwijt bent als je puur op bedrag kiest, en rechts wat de snelle variant vraagt. Reken bij die twee kolommen terug vanaf het laatste vertrek van je vervolgreis in plaats van vanaf je landingstijd: kom je daar met de goedkope aanbieding niet uit, dan is het verschil tussen de kolommen geen luxe maar de prijs van je eerste hotelnacht.

Bij de bagage speelt dat nog een keer mee. Het voordeligste tarief in onze meting komt van Ryanair, vanaf €86 retour, en van de 10 vervoerders in het blok hierboven rekenen de goedkoopste ruimbagage los af. Een koffer versleep je hier bovendien over een bushalte, een kade en een perron, want de trein naar de opgravingen is een gewone forensentrein. Leg vast wat je meeneemt voordat je de vervoerders vergelijkt; wat elk van hen rekent staat op onze maatschappijpagina's.

Vanaf welke vertrekluchthaven kom je hier het voordeligst weg?

Op de laagste aanbieding is dat Charleroi, met €35 verschil, ofwel 41 procent, tot Amsterdam aan de andere kant van de tabel hierboven. Op wat je doorgaans afrekent ligt het anders: daar staat Keulen vooraan met €178, tegen €234 vanaf Düsseldorf. Die middelste prijs rekenen wij alleen uit waar wij genoeg tarieven zien, en dat is vanaf Amsterdam, Düsseldorf en Keulen. Lezen die twee regels twee verschillende namen, dan koop je met de eerste één stoel op één datum en met de tweede je hele reeks datums.

Zo'n verschil mag je hier eerlijk noemen, want al die tarieven eindigen op dezelfde landingsbaan en er zit geen ander aanbod in verstopt. Wijk alleen uit naar een verder gelegen vertrekluchthaven als je daarmee nog steeds voor het middaguur landt. Kom je door dat uitwijken pas in de avond aan, dan heb je je korting ingeleverd bij de veerdienst of bij de receptie.

Welke maand kies je voor een reis naar Napels?

Op prijs wijst onze meting hier geen vaste maand aan: de maand met het laagste gemiddelde wisselt zodra er één vertrekluchthaven buiten de som blijft, en dan zegt het getal iets over dat vertrekpunt in plaats van over deze bestemming. Het maandblok hierboven toont die gemiddelden wel, en je leest ze het eerlijkst als een momentopname van het rooster van nu.

Voor de vertrekdag geldt hetzelfde voorbehoud, en over de Nederlandse schoolvakanties zwijgen wij op deze route om dezelfde reden: een vakantieweek noemen wij pas duurder wanneer die uitkomst standhoudt vanaf ieder vertrekpunt afzonderlijk. Wat wel vaststaat is het weer, en dat rekt het bruikbare seizoen op: 8 maanden komen overdag boven de achttien graden uit, van januari met 14,2 graden tot augustus met 31,4 graden. In november valt 141 mm, verspreid over 14 natte dagen.

Kies je maand hier daarom op twee dingen tegelijk: het weer, en de vraag of de boot of de trein naar je eigenlijke bestemming in die maand nog vaart of rijdt. Buiten het hoogseizoen is een goedkope vlucht niets waard als de aansluiting eronder is weggevallen.

Ons vliegadvies voor Napels

Boek je vlucht op de aankomsttijd die je vervolgreis nodig heeft, en pas daarna op het bedrag. Zonder tussenstop kom je hier vanaf Düsseldorf, Amsterdam, Keulen, Charleroi en Eindhoven. Ligt je vertrekpunt niet vast, kijk dan eerst vanaf Keulen, waar de middelste prijs op €178 ligt. Blijf je in de stad zelf, dan heb je aan de luchthavenbus genoeg en hoef je geen transfer te regelen.

Ga hier níét op af als je aansluiting op de boot of op de trein al vastligt: dan is een latere landing duurder dan het tarief dat je ermee uitspaart. Evenmin blind vanaf Düsseldorf en Keulen, want daar zit in het laagste tarief een tussenstop. En reis je buiten het hoogseizoen, controleer dan eerst bij de vervoerder of je vervolgreis dan überhaupt rijdt, want die staat los van je ticket.

Wat hierboven over vluchten en bedragen staat, leest deze pagina rechtstreeks af uit onze eigen prijsdatabase: 163 retourtarieven naar Napels met vertrekdata van 25 september 2026 tot 18 maart 2027, opnieuw doorgerekend bij iedere ophaalronde. Dat een reis een tussenstop bevat, en in welke stad die dan valt, leiden wij af uit de route die bij de aanbieding hoort. Een reisduur telt vanaf het moment van vertrek tot het moment van aankomst en heeft een eventuele tussenstop er dus in zitten; de vliegtijd die uit de afstand volgt is berekend en niet afgelezen. Maanden, vertrekdagen en schoolvakanties krijgen van ons pas een oordeel wanneer dat oordeel blijft kloppen na het schrappen van willekeurig welk vertrekpunt, en op deze route haalt geen van die drie die drempel. De vervoerder die bij een tarief genoemd wordt, is de vervoerder van het eerste deel van de reis. Dienstregelingen van boten, bussen en treinen ter plaatse meten wij niet; die komen uit de bron hierboven en dragen daar hun controledatum. De temperatuur- en neerslagcijfers zijn maandgemiddelden uit het ERA5-archief over 2023 tot en met 2025.