ITA Airways · AZ · ITY
SkyTeam · hub Rome Fiumicino Airport · sinds 2020
Italiaanse thuismaatschappij via Rome; het bed in Business en de Premium Economy zitten alleen op de langeafstand.
Wij zien reizen met ITA Airways naar 51 bestemmingen vanaf 4 vertrekluchthavens. Op 6 daarvan hebben wij een rechtstreekse vlucht gezien; de rest gaat met een overstap of valt uit onze gegevens niet op te maken. Over 1.785 gemeten retourprijzen is de laagste die we nu vinden €48, het gemiddelde ligt op €284.
Illustratie
5 klassen, met de stoelmaten en wat er bij de prijs zit. Wat ITA Airways niet publiceert, staat er niet: dat is geen omissie maar een meting.
Ruimbagage rekent bij de meeste maatschappijen per traject af, dus heen en terug is twee keer betalen. Controleer de maten in centimeters, niet op gevoel.
De goedkoopste retour met ITA Airways die wij meten gaat naar Milaan en kost €103, heen op 12 oktober en terug op 14 oktober.
Laagste retourprijs per route uit onze eigen meting, met het verschil tussen het gemiddelde van ITA Airways en het gemiddelde van alle maatschappijen op diezelfde route. Groen betekent onder dat routegemiddelde.
Het verschil vergelijkt gemiddelde met gemiddelde. Een laagste tarief naast een routegemiddelde leggen zou altijd gunstig uitvallen en daarmee niets zeggen. Routes met te weinig waarnemingen om te vergelijken tonen geen percentage.
De 4 typen die wij van deze maatschappij kennen, samen 74 toestellen. ITA Airways geeft zelf een vloot van 108 op, dus dit is een deel en niet het geheel.
Welk tarief je moet hebben, wat er bij de prijs zit en waar je op moet letten.
ITA Airways is de Italiaanse thuismaatschappij en de opvolger van Alitalia, met Rome Fiumicino als thuisbasis en Milaan Linate als tweede punt. Vanaf Nederland vlieg je op die twee steden, en wie verder moet stapt in Rome over op het intercontinentale netwerk.
Wij houden 1.785 prijzen van ITA Airways bij, verdeeld over 68 routes. De laagste is €48 retour Brussel naar Milaan. Bekijk de actuele beschikbaarheid.
| Route | Vanafprijs retour | Prijzen in onze data |
|---|---|---|
| Brussel naar Milaan | €48 | 19 |
| Keulen naar Venetië | €96 | 1 |
| Keulen naar Milaan | €103 | 16 |
| Brussel naar Rome | €150 | 532 |
| Keulen naar Pisa | €159 | 2 |
| Düsseldorf naar Milaan | €172 | 7 |
| Amsterdam naar Venetië | €172 | 3 |
| Keulen naar Rome | €177 | 7 |
| Keulen naar Verona | €187 | 2 |
| Amsterdam naar Milaan | €202 | 7 |
De mediaan ligt op €242. Vertrekken kan vanaf Amsterdam, Brussel, Keulen en Düsseldorf. Gemiddeld is november de voordeligste vertrekmaand (€247) en december de duurste (€350).
Dit is het punt waar reizigers bij ITA het vaakst op vastlopen. De maatschappij heeft een uitstekend langeafstandsproduct: in Business kantelt de leren stoel op de A350 en de A330neo 180 graden tot een volledig plat bed, en er is een aparte Premium Economy-cabine van hooguit 24 stoelen met been- en voetsteun, nachtset en voorrang tot aan de bagageband.
Alleen: die toestellen vliegen niet op Amsterdam. Vanaf Nederland ga je naar Rome of Milaan, en dat is een Europese vlucht. Business is daar een Economy-stoel met de middenstoel vrij, plus catering, lounge en voorrang. Premium Economy bestaat er niet. Boek je door naar Amerika of Azie, dan krijg je het echte product pas op het tweede deel van je reis.
Je handbagage mag 55 x 40 x 23 centimeter en 8 kilo zijn, en ITA zegt er uitdrukkelijk bij dat die maat inclusief handgrepen, zijvakken en wielen is. Daarom kan een koffer met "55 x 40 x 20" op het label alsnog te groot zijn. Daarnaast mag er een persoonlijk item mee.
In het ruim weegt een koffer maximaal 23 kilo in Economy en 32 kilo in Business, met lengte, breedte en hoogte samen hooguit 158 centimeter. Geen enkel stuk mag zwaarder zijn dan 32 kilo. Economy Light heeft geen koffer, Economy Classic een van 23 kilo en Premium Economy er twee.
Hoeveel stuks er bij Flex en op jouw specifieke route horen, verschilt; ITA verwijst daarvoor naar de eigen bagagecalculator. Reken het na voordat je afrekent, want bijbetalen aan de balie is duurder.
ITA geeft in Business gratis berichtenverkeer op de langeafstand en op internationale vluchten langer dan drie uur. Het gaat op een manier die je verder nergens ziet: de bemanning overhandigt je aan boord een voucher met een code die je op het wifi-portaal invult.
In Economy is er ook wifi, voor berichten, surfen of streamen, maar dan koop je een pakket aan boord.
ITA zet er zelf bij dat het aanbod verschilt per toestel, per route en per vluchtduur. Ga er dus niet vanuit dat wat je op de heenvlucht kreeg ook op de terugvlucht geldt.
ITA Airways vliegt sinds 2020, telt 108 toestellen en bedient 74 bestemmingen. De maatschappij is aangesloten bij SkyTeam. Het spaarprogramma heet Miles & More.
Bagageregels en cabinekenmerken zijn gecontroleerd op 16 augustus 2026 via ita-airways.com. Het aantal stuks ruimbagage per tarief hangt af van je route; reken dat na in de bagagecalculator van de maatschappij. Tarieven en voorwaarden kunnen wijzigen. De prijzen komen uit onze eigen database en lopen mee met elke ophaalronde.
De regels die het vaakst geld kosten als je ze pas achteraf leest.
Je mag een stuk handbagage van maximaal 55 x 40 x 23 centimeter en 8 kilo meenemen, plus een persoonlijk item zoals een handtas, kleine rugzak of laptoptas.
Die maat is inclusief handgrepen, zijvakken en wielen. Dat staat er met zoveel woorden bij, en het is de reden dat een koffer die "55 x 40 x 20" op het label heeft toch te groot kan zijn: de wielen tellen mee.
Volgens ITA Airways, gecontroleerd op 16-08-2026, bekijk de bron
Op de langeafstand wel, op de vlucht vanaf Nederland niet.
Op de A350 en de A330neo kantelt de leren stoel 180 graden tot een volledig plat bed. Op de A350-900 telt die cabine 33 stoelen.
ITA vliegt vanaf Amsterdam en Brussel op Rome en Milaan, en dat zijn Europese vluchten. Business is daar een Economy-stoel met de middenstoel vrij, plus catering, lounge en voorrang. Het bed krijg je pas op de aansluitende vlucht vanuit Rome.
Volgens ITA Airways, gecontroleerd op 16-08-2026, bekijk de bron
Ja, maar niet op de vlucht vanaf Nederland.
Premium Economy is een eigen cabine van hooguit 24 stoelen, met een bredere ergonomische stoel, ruime kantelhoek en been- en voetsteun. Je krijgt een welkomstdrankje, een nachtset met kussen en fleecedeken, twee koffers van 23 kilo en voorrang van het inchecken tot de bagageband.
De cabine bestaat op de intercontinentale routes naar Amerika en Azie en op een deel van de vluchten naar het Midden-Oosten en Afrika. Op de Europese vluchten naar Rome en Milaan is de keuze Economy of Business.
Volgens ITA Airways, gecontroleerd op 16-08-2026, bekijk de bron
Deze pagina wordt nagekeken door Robin van den Bosch, Hoofdredacteur. De prijzen komen uit onze eigen meting en worden dagelijks ververst. De tekst op deze pagina is voor het laatst bijgewerkt op .