Er is geen Europese maat voor handbagage. Elke maatschappij bepaalt zijn eigen grenzen, en de verschillen zijn groter dan ze lijken: tussen de kleinste en de ruimste maat in de tabel hieronder zit zoveel verschil dat een koffer die bij de ene maatschappij past, bij de andere aan de gate wordt geweigerd.
Belangrijker nog is een tweede verschil, dat niets met centimeters te maken heeft. Bij bijna elke maatschappij in deze lijst zit het grote stuk handbagage niet in het goedkoopste tarief. Je koopt dan een ticket met alleen een tas onder de stoel.
De maten per maatschappij
Het grote stuk is de koffer voor het bagagerek boven je. Het kleine stuk moet onder de stoel voor je passen. Alle maten in centimeters, gecontroleerd op de site van de maatschappij zelf.
| Maatschappij | Groot stuk | Gewicht | Klein stuk | Groot stuk bij goedkoopste tarief |
|---|---|---|---|---|
| KLM | 55x35x25 | samen max 12 kg | 40x30x15 | nee, bijkopen bij Basic |
| Transavia | 55x40x25 | samen max 10 kg | 40x30x20 | nee, alleen bij Smart en Max |
| TUI fly | 55x40x20 | 10 kg | 40x30x20 | nee, sinds 1 mei 2026 |
| Corendon | 55x40x25 | 10 kg | 40x30x20, max 3 kg | nee, behalve naar Curaçao en Bonaire |
| Ryanair | 55x40x20 | 10 kg | 40x30x20 | nee, alleen met Priority |
| easyJet | 56x45x25 | 15 kg | 45x36x20 | nee, apart bijboeken |
| Wizz Air | 55x40x23 | 10 kg | 40x30x20 | nee, alleen met WIZZ Priority |
| Vueling | 55x40x20 | 10 kg | 40x30x20 | nee, niet bij Fly Light |
| Lufthansa | 55x40x23 | 8 kg | 40x30x15 | nee bij Economy Basic op korte vluchten |
| Turkish Airlines | 55x40x23 | 8 kg | 40x30x15, max 4 kg | ja, ook bij EcoFly |
Gecontroleerd op 23-09-2026 bij elke maatschappij zelf: KLM, Transavia, TUI fly, Corendon, Ryanair, easyJet, Wizz Air, Vueling, Lufthansa en Turkish Airlines. Maten en tarieven wijzigen: Transavia ging op 12 mei 2025 van 55x35x25 naar 55x40x25, TUI fly schrapte het grote stuk uit het standaardtarief voor vertrekdata vanaf 1 mei 2026.
Twee maten die in bijna elke tabel terugkomen
Kijk je naar de kolom met kleine stukken, dan zie je twee maten steeds terugkeren: 40x30x20 en 40x30x15. De prijsvechters zitten vrijwel allemaal op de eerste, de netwerkmaatschappijen op de tweede. Een tas van 40x30x20 past dus bij Ryanair, Transavia, Corendon, TUI fly, Wizz Air en Vueling onder de stoel, maar is vijf centimeter te dik voor KLM, Lufthansa en Turkish Airlines.
Bij het grote stuk is 55 cm lengte bijna overal de norm. Het verschil zit in de breedte en de diepte, en daar zit de valkuil: een koffer van 55x40x23 past bij Wizz Air en Lufthansa, maar is bij TUI fly, Ryanair en Vueling drie centimeter te diep.
Waar de maat precies over gaat
Drie dingen bepalen of je koffer past, en ze staan zelden in dezelfde zin op de site van de maatschappij:
- Wielen en handgrepen tellen mee. KLM, Transavia en easyJet zeggen dat expliciet. Een koffer die zonder wielen 55 cm meet, is met wielen al snel 58.
- Wizz Air rekent anders. Daar zijn de maten exclusief wielen en handvatten, maar mogen die samen niet meer dan 5 cm toevoegen.
- Het gewicht geldt soms voor beide stukken samen. KLM en Transavia noemen geen gewicht per koffer maar een totaal: 12 kg bij KLM voor de kleine tas plus de handbagage, 10 kg bij Transavia.
Wat er gebeurt als je koffer niet past
Aan de gate hangt of staat een bak waar je koffer in moet. Past hij niet, dan gaat hij in het ruim en betaal je het tarief van dat moment. Dat is altijd hoger dan wat je vooraf zou hebben betaald: easyJet rekent aan de gate 60 pond, Transavia noemt een toeslag vanaf 70 euro.
Volgens easyJet en Transavia, gecontroleerd op 23-09-2026. Zie easyjet.com en transavia.com.
Er is nog een tweede reden waarom je koffer alsnog in het ruim kan belanden, en die heeft niets met de maat te maken: als het vliegtuig vol zit en de bagagerekken vol zijn, neemt de maatschappij handbagage bij de gate in. Corendon zegt dat met zoveel woorden. Houd daar rekening mee met wat er in je koffer zit: medicijnen, documenten, sleutels, powerbanks en waardevolle spullen horen in de tas die onder de stoel gaat, want die blijft altijd bij je.
Meet je koffer voor je boekt, niet voor je vertrekt
De volgorde waarin mensen dit meestal doen, is precies verkeerd om. Je boekt het goedkoopste ticket, pakt de dag voor vertrek je koffer, en ontdekt bij het inchecken dat het grote stuk niet inbegrepen is. Op dat moment kun je alleen nog het dure tarief betalen.
Vergelijk daarom tijdens het boeken drie dingen tegelijk: de ticketprijs, of het grote stuk erbij zit, en de maat. Bij tarieven waar alleen een tas onder de stoel bij zit, is de goedkoopste vlucht na het bijboeken van bagage regelmatig niet meer de goedkoopste.
Veelgestelde vragen
Wat is de meest voorkomende handbagagemaat?
Voor het grote stuk is 55 cm lengte vrijwel overal de norm, met 40 cm breedte bij de meeste maatschappijen. De diepte verschilt: 20, 23 of 25 cm. Een koffer van 55x40x20 past daarom bij de meeste maatschappijen uit onze tabel, gecontroleerd op 23-09-2026.
Berekend uit onze eigen prijsdataTellen wielen en handgrepen mee bij de maat?
Bij KLM, Transavia en easyJet wel, dat staat er letterlijk. Wizz Air meet exclusief wielen en handvatten, maar rekent maximaal 5 cm extra. Ga er dus van uit dat ze meetellen.
Berekend uit onze eigen prijsdataHoeveel kilo mag handbagage wegen?
Dat loopt uiteen van 8 kg bij Lufthansa en Turkish Airlines tot 15 kg bij easyJet. KLM en Transavia noemen geen gewicht per koffer maar een totaal voor je kleine tas plus je handbagage samen: 12 respectievelijk 10 kg.
Berekend uit onze eigen prijsdataZit handbagage altijd bij de ticketprijs in?
De kleine tas onder de stoel wel. Het grote stuk voor het bagagerek bij negen van de tien maatschappijen in onze tabel niet, als je het goedkoopste tarief kiest. Turkish Airlines is de uitzondering: daar zit 8 kg cabinebagage ook in het EcoFly-tarief.
Berekend uit onze eigen prijsdata