American Airlines · AA · AAL
Oneworld · hub DFW - Dallas/Fort Worth International Airport · sinds 1926
Grootste luchtvaartmaatschappij ter wereld met directe vlucht Amsterdam-Philadelphia.
Wij zien reizen met American Airlines naar 37 bestemmingen vanaf 4 vertrekluchthavens. Op 6 daarvan hebben wij een rechtstreekse vlucht gezien; de rest gaat met een overstap of valt uit onze gegevens niet op te maken. Over 113 gemeten retourprijzen is de laagste die we nu vinden €428, het gemiddelde ligt op €1.245.
American Airlines toestel
5 klassen, met de stoelmaten en wat er bij de prijs zit. Wat American Airlines niet publiceert, staat er niet: dat is geen omissie maar een meting.
Ruimbagage rekent bij de meeste maatschappijen per traject af, dus heen en terug is twee keer betalen. Controleer de maten in centimeters, niet op gevoel.
De goedkoopste retour met American Airlines die wij meten gaat naar Charlotte en kost €593, heen op 13 oktober en terug op 1 november.
Laagste retourprijs per route uit onze eigen meting, met het verschil tussen het gemiddelde van American Airlines en het gemiddelde van alle maatschappijen op diezelfde route. Groen betekent onder dat routegemiddelde.
Het verschil vergelijkt gemiddelde met gemiddelde. Een laagste tarief naast een routegemiddelde leggen zou altijd gunstig uitvallen en daarmee niets zeggen. Routes met te weinig waarnemingen om te vergelijken tonen geen percentage.
De vloot per type.
Welk tarief je moet hebben, wat er bij de prijs zit en waar je op moet letten.
American Airlines is een van de drie grote Amerikaanse maatschappijen. Vanaf Schiphol vlieg je rechtstreeks naar verschillende Amerikaanse steden, en van daaruit verder het binnenlandse netwerk in.
Wij houden 113 prijzen van American bij, verdeeld over 50 routes. De laagste is €428 retour Düsseldorf naar New York. Bekijk de actuele beschikbaarheid.
| Route | Vanafprijs retour | Prijzen in onze data |
|---|---|---|
| Düsseldorf naar New York | €428 | 4 |
| Amsterdam naar New York | €436 | 2 |
| Düsseldorf naar Philadelphia | €452 | 1 |
| Amsterdam naar Raleigh/Durham | €514 | 1 |
| Düsseldorf naar Las Vegas | €543 | 1 |
| Brussel naar New York | €575 | 2 |
| Amsterdam naar Toronto | €578 | 2 |
| Amsterdam naar Montreal | €591 | 2 |
| Düsseldorf naar Charlotte | €593 | 4 |
| Düsseldorf naar Miami | €594 | 3 |
De mediaan ligt op €871. Vertrekken kan vanaf Amsterdam, Düsseldorf, Brussel en Keulen. Gemiddeld is september de voordeligste vertrekmaand (€724) en februari de duurste (€2.502).
De handbagage is bij de drie grote Amerikaanse maatschappijen vrijwel gelijk: American houdt 56 x 36 x 23 centimeter aan, inclusief handgrepen en wielen, en hij moet door de maatmal op de luchthaven passen.
Het verschil zit in het persoonlijke item, en dat is nou juist waar je op terugvalt bij een krap tarief:
Bij American past er dus een echte rugzak of laptoptas in, bij United nauwelijks. Reis je met alleen handbagage, dan is dat het verschil tussen wel en niet meekunnen.
Een aantal dingen telt bij American niet mee als handbagage of persoonlijk item: een luiertas (een per kind), een kolfapparaat, een kleine zachte koeltas met moedermelk, een autostoeltje of kinderwagen, en medische en mobiliteitshulpmiddelen.
Daarnaast mag een zachte kledinghoes mee, met de drie zijden samen hooguit 130 centimeter.
Main Cabin is de gewone cabine, met Main Cabin Extra als plek met extra beenruimte daarbinnen; dat is een stoel en geen aparte klasse. Premium Economy is de echte tussenklasse op de langeafstand, en Flagship Business is de business class.
Bij Basic Economy gelden beperkingen op wijzigen en stoelkeuze, en wat er per route wel en niet bij zit verschilt. Controleer dat in het boekingsscherm.
Op zijn pagina "Our planes" publiceert American per vliegtuigtype hoeveel stoelen elke klasse telt, de stoelsteek en de breedte. Dat is ongebruikelijk volledig, en het maakt de verschillen goed zichtbaar:
Twee dingen springen eruit. Main Cabin Extra geeft vier inch meer dan Main Cabin, ruim tien centimeter, en dat is voor een stoelupgrade binnen dezelfde cabine flink. En de breedte van 16,2 inch die op sommige widebody-stoelen staat, is smaller dan wat je op de korte vluchten in de A320 krijgt.
Bij Business en First zet American geen stoelsteek neer maar het woord "lie-flat". Dat is logisch: bij een stoel die een bed wordt zegt de afstand tot de rij voor je weinig. De breedte staat er wel.
American geeft gratis snelle wifi aan leden van AAdvantage, gesponsord door AT&T. Het zit op de hele smalbody-vloot en op de regionale toestellen met twee klassen, en werkt van gate tot gate.
Zonder lidmaatschap betaal je, vanaf ongeveer 10 dollar. Twee dingen zijn ook zonder pakket gratis: aa.com zelf blijft de hele vlucht bereikbaar, en je kunt het entertainment naar je eigen telefoon of laptop streamen door in te loggen met je AAdvantage-account.
Daarmee staat American in dezelfde groep als Delta en United: gratis, maar alleen als je lid bent. Aanmelden kost niets en doe je het beste voor vertrek.
American vliegt sinds 1926, telt 1017 toestellen en bedient 353 bestemmingen. De maatschappij is aangesloten bij Oneworld. Het spaarprogramma heet AAdvantage.
Bagageregels en cabines zijn gecontroleerd op 17 augustus 2026 via aa.com. Wat ruimbagage kost hangt af van je route en tarief; je ziet het bedrag in het boekingsscherm. Tarieven en voorwaarden kunnen wijzigen. De prijzen komen uit onze eigen database en lopen mee met elke ophaalronde.
De regels die het vaakst geld kosten als je ze pas achteraf leest.
Je handbagage mag maximaal 56 x 36 x 23 centimeter zijn, en American zegt er uitdrukkelijk bij dat handgrepen en wielen meetellen. Hij moet bovendien door de maatmal op de luchthaven passen.
Het persoonlijke item mag 45 x 35 x 20 centimeter zijn. Dat is ruim: bij United is dat item maar 43 x 25 x 22 centimeter, dus daar past aanzienlijk minder in.
Een zachte kledinghoes mag daarnaast, met de drie zijden samen maximaal 130 centimeter.
Volgens American Airlines, gecontroleerd op 17-08-2026, bekijk de bron
Een aantal dingen telt niet mee als handbagage of persoonlijk item, en gaat dus gratis mee:
Reis je met een baby, dan scheelt dat een hoop gepuzzel bij het inpakken.
Volgens American Airlines, gecontroleerd op 17-08-2026, bekijk de bron
Deze pagina wordt nagekeken door Robin van den Bosch, Hoofdredacteur. De prijzen komen uit onze eigen meting en worden dagelijks ververst. De tekst op deze pagina is voor het laatst bijgewerkt op .