NL · EUR
Inloggen
De goedkoopste retour die wij naar Slovenië meten kost €164 en gaat naar Ljubljana.
Hieronder alle bestemmingen in Slovenië op prijs, vanaf welke luchthaven je het voordeligst wegkomt, en wat er per stad te halen valt.
Foto door Vasilij Zajcev via Pexels
Laagste retourprijs die wij meten, goedkoopste eerst. Het percentage is het verschil met Ljubljana, de goedkoopste bestemming in dit land.
Van €164 naar Ljubljana tot €164 naar Ljubljana.
Dit verschil gaat over andere steden, andere routes en andere maatschappijen, dus het is geen prijsverschil voor dezelfde reis. Twee dingen verklaren het meeste: de vliegafstand, en hoeveel aanbiedingen wij op zo'n route vinden. Op een drukke route zit er vaker een koopje tussen; waar we een handvol prijzen kennen, is de vanafprijs eerder een toevalstreffer dan een marktprijs.
De goedkoopste retour naar Slovenië vertrekt vanaf Zaventem naar Zgornji Brnik en kost €164, heen op 2 november en terug op 4 november.
Reken de reistijd naar de luchthaven mee: een tientje besparen weegt niet op tegen twee uur extra reizen.
Dit is geen luchthaventoeslag. Vanaf de ene luchthaven vliegen we op andere bestemmingen in Slovenië dan vanaf de andere, met andere maatschappijen: er zit routemix in dat percentage. De eerlijke vergelijking gaat over dezelfde stad en staat op de bestemmingspagina, daar met de werkelijk gemeten reisduur erbij. Dat laatste is waar het vaak op stukloopt, want de goedkoopste aanbieding bevat regelmatig een overstap.
Wat je moet weten voordat je boekt.
De lijst hierboven telt 1 rij, en dat is geen gat in onze meting maar de luchtkaart van het land zelf. Door de drie Sloveense internationale luchthavens gingen in 2024 ruim 1,4 miljoen passagiers, en ongeveer 1,4 miljoen daarvan liepen door de terminal bij de hoofdstad.
Er valt ook weinig te ontsluiten: het land meet ongeveer 20.271 vierkante kilometer, en vanaf dat ene veld is het hemelsbreed rond de honderd kilometer naar de kust en ongeveer evenveel naar Maribor in het noordoosten. De vraag "naar welke stad" bestaat hier dus niet; je kunt alleen nog sturen op waarvandaan en wanneer je vertrekt.
Op sommige Sloveense adressen scheelt dat een factor drie. De kustlijn is nog geen vijftig kilometer lang, en Piran en Portorož liggen hemelsbreed ruim dertig kilometer van de luchthaven van Triëst tegen ruim honderd van het Sloveense veld; voor Maribor is de baan bij Graz ongeveer half zo ver als die bij de hoofdstad. Klagenfurt ligt zelfs op nog geen vijftig kilometer van de Sloveense baan.
Die afweging kan deze pagina niet maken, want elk van die banen telt mee bij zijn eigen land: Italië, Oostenrijk en Kroatië. Ligt je adres aan de kust of in het noordoosten, leg die pagina's er dan naast en tel er de grensrit en het vignet bij op.
In onze meting komen 10 maatschappijen voor: Air Serbia, easyJet, Wizz Air, Ryanair, KLM Royal Dutch Airlines en LOT Polish Airlines. Dat is een lange namenlijst voor 1 bestemmingsveld, en de reden ligt buiten de Europese Unie: van de lijnvluchtpassagiers hier reisde in 2024 iets meer dan de helft van of naar een luchthaven buiten de EU.
Voor je boeking telt vooral wat er níét in het bedrag zit: ruimbagage wordt per traject afgerekend en zit bij de ene naam in het tarief en bij de andere niet. Tel die post er eerst bij op, per naam uitgesplitst op de maatschappijpagina's.
Het enige dat je vooraf echt moet kopen is een vignet, en alleen als je er zelf rijdt. Voor voertuigen tot en met 3.500 kilo geldt op alle Sloveense autosnelwegen en autowegen een verplichte e-vinjeta, gekoppeld aan het kenteken en nodig vóór de eerste meter tolweg. De kustsnelweg, de trajecten H5 en H6, valt er sinds dit jaar buiten.
De rest stelt weinig voor: een paspoort of identiteitskaart volstaat en moet je hele verblijf geldig blijven, een visum is niet aan de orde, je betaalt in euro's en de klok staat gelijk met de Nederlandse.
Het reisadvies van Buitenlandse Zaken stond bij onze controle op groen, met waarschuwingen die vrijwel allemaal over de natuur gaan: een breuklijn, lawines, snel omslaand bergweer, overstromingen en bosbranden. Ga je de bergen in, lees het dan vlak voor vertrek zelf na en bouw marge in rond je terugvlucht; een afgesloten dal kost je eerder je aansluiting dan je vlucht.
Het laagste dat wij nu zien is €164, maar dat is één stoel op één dag. Zit je aan een vaste datum vast, reken dan met €250: dat betaal je over 69 tarieven doorgaans.
Kun je schuiven, schuif dan met je vertrekdag: het gemiddelde ligt op woensdag op €254 en op donderdag op €343. Het vertrekpunt is de tweede knop, met €110 tussen Brussel en Eindhoven, al zijn onze waarnemingen verdeeld over 5 vertrekpunten en blijft er per rij weinig over om op te leunen. Twee uur voortransport weegt zwaar bij een vlucht van ongeveer twee uur.
Ga hier niet op af wanneer je einddoel aan de kust of in het noordoosten ligt: dan is de vraag niet waarvandaan je instapt maar of je in Slovenië wilt landen. Laat het ook los voorbij 31 januari 2027, want zo ver reikt ons venster niet. En verwacht geen maandkeuze: te weinig maanden zijn even goed gevuld om er een aan te wijzen.
Van de 1 Sloveense velden in onze lijst heeft er 1 een gemeten prijs, opgebouwd uit 69 tarieven vanaf 5 vertrekpunten over 25 september 2026 tot 31 januari 2027. Buiten beeld blijven de twee andere Sloveense velden en de banen over de grens. Ontbreekt een luchthaven hier, dan meten wij er niets; dat er niet gevlogen wordt volgt daar niet uit.
Kleurcode groen, reisdocument, geldigheidseis, visumvrijheid, de vignetplicht en de waarschuwingen voor aardbevingen, lawines, bergweer, overstromingen, aardverschuivingen en bosbranden: Rijksoverheid, Nederland Wereldwijd, reisadvies Slovenië (nederlandwereldwijd.nl/reizen/reisadviezen/slovenie), laatst gewijzigd 15-07-2026, door ons nagekeken op 17 september 2026. Verplichting, kentekenbinding en geldigheidsvormen van de e-vinjeta voor voertuigen tot en met 3.500 kg, en de vrijstelling van de kustsnelweg H5 en H6 per 1 januari 2026: DARS, officiële e-vinjeta-webwinkel (evinjeta.dars.si), aangevuld met de tolpagina van de Sloveense rijksoverheid (gov.si/en/topics/tolls), beide nagekeken op 17 september 2026. Passagiersaantallen over 2024 en het aandeel lijnvluchtpassagiers van en naar luchthavens buiten de EU (55 procent): Statistični urad Republike Slovenije (SURS), bericht "Air transport, 2024" van 17 april 2025 (stat.si), nagekeken op 17 september 2026. Oppervlakte van ongeveer 20.271 vierkante kilometer en een kustlijn van 46,6 kilometer: SURS, landencijfers van Slovenië, nagekeken op 17 september 2026. Invoering van de euro per 1 januari 2007: Europese Centrale Bank, overzicht van het eurogebied. Tijdzone: IANA-tijdzonedatabase, zone Europe/Ljubljana naast Europe/Amsterdam, met gelijke stand en gelijke overgang naar zomertijd. De kilometers in deze tekst zijn groot-cirkelafstanden, berekend uit de coördinaten van luchthavens en plaatsen, dus geen rijafstanden; de vliegtijd is daaruit geschat en komt niet uit een dienstregeling. Reisadviezen, tolregels en dienstregelingen wijzigen: kijk ze vlak voor vertrek zelf na bij de bron.
We bevragen 1 luchthaven in Slovenië en vinden op 1 daarvan tarieven. Die dekking is niet gelijk verdeeld: op de drukke routes verzamelen we duizenden prijzen, op de kleinere soms een handvol, en dan is de vanafprijs geen marktprijs. Ontbreekt een luchthaven helemaal, dan vinden wij er geen tarieven; dat is iets anders dan dat er niet op gevlogen wordt. Alle bedragen lopen mee met elke ophaalronde en zijn waargenomen aanbiedingen, geen garantie.
Beantwoord met onze eigen prijsdata waar die bestaat, en met gewone reisinformatie waar dat beter past.
Omdat er maar één Sloveense luchthaven lijndienstverkeer van betekenis afhandelt, die bij de hoofdstad. De twee andere internationale velden, bij Maribor en aan de kust, verwerkten in 2024 samen een fractie van de reizigers.
Berekend uit onze eigen prijsdata
Ja, voor voertuigen tot en met 3.500 kilo geldt op alle autosnelwegen en autowegen een e-vinjeta, gekoppeld aan het kenteken. Rijd je in een huurauto, vraag dan na of de verhuurder hem geregeld heeft.
Berekend uit onze eigen prijsdata
Voor een deel van het land wel. Vanaf de Sloveense kust ligt de baan bij Triëst hemelsbreed ruim drie keer zo dicht bij als die bij de hoofdstad, en vanaf Maribor is Graz ongeveer half zo ver. Wat daar te halen valt, staat op de landpagina van dat buurland.
Berekend uit onze eigen prijsdata
Vooral voor natuurgeweld. Buitenlandse Zaken houdt de kleur op groen en wijst op aardbevingen, want het land ligt op een breuklijn, plus lawines, snel omslaand bergweer, overstromingen en aardverschuivingen na hevige regenval en bosbranden na droogte.
Berekend uit onze eigen prijsdata
Bestemmingen buiten Slovenië die we volgen, met de laagste retourprijs die we daar meten.
Deze pagina wordt nagekeken door Robin van den Bosch, Hoofdredacteur. De prijzen komen uit onze eigen meting en worden dagelijks ververst. De tekst op deze pagina is voor het laatst bijgewerkt op .
