De goedkoopste retour die wij naar Tsjechië meten kost €52 en gaat naar Praag.
Hieronder alle bestemmingen in Tsjechië op prijs, vanaf welke luchthaven je het voordeligst wegkomt, en wat er per stad te halen valt.
Foto door Frank van Dijk via Pexels
Laagste retourprijs die wij meten, goedkoopste eerst. Het percentage is het verschil met Praag, de goedkoopste bestemming in dit land.
Van €52 naar Praag tot €52 naar Praag.
Dit verschil gaat over andere steden, andere routes en andere maatschappijen, dus het is geen prijsverschil voor dezelfde reis. Twee dingen verklaren het meeste: de vliegafstand, en hoeveel aanbiedingen wij op zo'n route vinden. Op een drukke route zit er vaker een koopje tussen; waar we een handvol prijzen kennen, is de vanafprijs eerder een toevalstreffer dan een marktprijs.
De goedkoopste retour naar Tsjechië vertrekt vanaf Charleroi naar Prague en kost €52, heen op 6 oktober en terug op 8 oktober.
Reken de reistijd naar de luchthaven mee: een tientje besparen weegt niet op tegen twee uur extra reizen.
Dit is geen luchthaventoeslag. Vanaf de ene luchthaven vliegen we op andere bestemmingen in Tsjechië dan vanaf de andere, met andere maatschappijen: er zit routemix in dat percentage. De eerlijke vergelijking gaat over dezelfde stad en staat op de bestemmingspagina, daar met de werkelijk gemeten reisduur erbij. Dat laatste is waar het vaak op stukloopt, want de goedkoopste aanbieding bevat regelmatig een overstap.
Wat je moet weten voordat je boekt.
Over 391 gemeten prijzen ligt het gemiddelde het laagst in november (€148) en het hoogst in september (€200), een verschil van 35%. Dat gaat over de dag waarop je vertrekt, niet over de dag waarop je boekt: dat zijn twee verschillende vragen en wij kunnen alleen de eerste beantwoorden.
Praag ligt 705 kilometer hemelsbreed van Amsterdam, goed voor ongeveer anderhalf uur in de lucht, en dat is kort genoeg om vervoer over land serieus mee te wegen. European Sleeper rijdt drie nachten per week een rechtstreekse nachttrein: vertrek in Brussel om 19.22 uur, onderweg stoppen in Amsterdam, Utrecht en Arnhem, aankomst de volgende dag om 12.15 uur op Praha hlavní nádraží, het hoofdstation van de stad. Een plek in een gedeelde Classic-coupé begint bij de vervoerder rond de tachtig euro per persoon.
Daaronder ligt nog een laag. FlixBus telt voor Amsterdam naar Praag vijfendertig verbindingen per etmaal, met een kortste rijtijd van ruim twaalf uur over 927 kilometer weg en tarieven die rond de dertig euro beginnen.
Zet €52 daarom niet naast die bedragen, maar naast je eigen deur-tot-deurtijd en je eigen bagage. Wie licht reist komt met het vliegtuig meestal alsnog voordeliger uit, alleen is de marge hier smaller dan op vrijwel elke andere bestemming in ons overzicht.
Het gat tussen het voordeligste en het duurste vertrekpunt bedraagt €111, oftewel 213 procent, en dat op een vlucht van ongeveer anderhalf uur. Wij meten vanaf 6 luchthavens, en niet voor niets staat er in de lijst hierboven een kolom met het land erbij.
Daarmee wordt het voortransport onderdeel van de som in plaats van een detail achteraf. Ben je al uren onderweg naar het veld met het laagste bedrag, dan zit je in dezelfde trein die je zonder overstappen naar het hoofdstation van je eindbestemming had kunnen brengen. Twee luchthavens eerlijk naast elkaar leggen lukt alleen per stad, en dat doen we op de bestemmingspagina, met de gemeten reisduur erbij.
Reken je vertrekpunt dus door tot aan de incheckbalie, kaartjes en wachttijd inbegrepen, en vergelijk dat totaal pas daarna met het volgende veld.
Hij zegt iets over onze aanbiedingen en niets over het weer. De maand hierboven gaat over 25 september 2026 tot 22 februari 2027 en niet over een heel jaar, dus over de zomer doet deze pagina geen uitspraak, en het is een landgemiddelde dat vrijwel volledig uit één stad komt.
Buitenlandse Zaken zet dat verschil scherp neer: het reisadvies waarschuwt voor bosbranden in de zomer, voor overstromingen na hevige regenval en voor een hoog lawinerisico in de winter. Die drie gaan over de bergen en de bossen, en dus precies over het deel van het land waarover onze prijzen zwijgen. Kom je voor een stedentrip, volg dan gerust de kalender hierboven; ga je het achterland in, kies dan eerst je seizoen en pas daarna je vertrekdatum.
Wij komen er 15 tegen in onze aanbiedingen, en de namen die het vaakst terugkomen zijn Ryanair, Transavia, easyJet, Eurowings, Wizz Air en Brussels Airlines. Het laagste bedrag dat wij op dit moment zien staat op naam van Ryanair.
De keuze tussen die namen gaat op zo'n korte vlucht bijna helemaal over wat er níét bij zit. Ruimbagage koop je apart en je rekent hem per traject af, dus twee keer op een retour, en op anderhalf uur vliegen kan een koffer daarmee in de buurt van het ticket zelf komen. Het is ook de post waarmee het verschil met de trein en de bus verdampt, want daar gaat diezelfde koffer zonder toeslag mee. Zoek op de maatschappijpagina op wat jouw maatschappij rekent en tel dat er eerst bij op.
Een geldig Nederlands paspoort of een geldige identiteitskaart volstaat, en verder niets. Buitenlandse Zaken vraagt dat het document je hele verblijf geldig blijft en meldt dat een visum niet nodig is; de kleurcode stond bij onze controle op groen voor het hele land.
In dat groene advies staan drie punten die Nederlandse bezoekers hier geregeld verkeerd inschatten: er wordt gewaarschuwd voor dieven en zakkenrollers met de hoofdstad voorop, drugs zijn verboden en het advies zet er uitdrukkelijk bij dat dat ook voor softdrugs geldt, en rijden onder invloed van alcohol wordt streng bestraft, ook wanneer je op de fiets zit.
Aan je horloge verandert niets, want beide landen houden dezelfde klok aan en schakelen tegelijk over, en je Europese ziekteverzekeringskaart werkt er gewoon omdat die de hele Unie bestrijkt. Alleen je portemonnee vraagt aandacht: dit is wel een EU-land maar geen euroland, en je rekent er af in Tsjechische kronen. Neem die omrekening mee zodra je kosten ter plaatse naast €52 legt.
Ben je binnen een uur of twee bij Charleroi, vertrek daar dan, want onze onderkant ligt er op €52 tegenover €163 vanaf Keulen. Zit je vast aan je eigen veld, verleg dan je vertrekdag: over alles wat wij meten staat €156 op dinsdag tegenover €188 op donderdag. Wil je bagage of ruimte om te wijzigen, reken dan niet met de onderkant maar met €174, want dat is wat je hier doorgaans betaalt.
Ga hier niet op af wanneer je reis buiten 25 september 2026 tot 22 februari 2027 valt, want daarna houdt onze meting op. Ook niet wanneer je elders in het land moet zijn dan in de hoofdstad, want dan koop je een vlucht plus een reis over land en verschuift de hele som. En niet wanneer je met zijn tweeën reist en allebei een koffer meeneemt: dat is op deze afstand het geval waarin de nachttrein het vaakst wint.
Wij zien op 1 van de 5 Tsjechische velden die wij bevragen een tarief, en dat ene veld levert vrijwel al onze 391 waarnemingen.
Een veld zonder bedrag betekent niet dat er niet gevlogen wordt, maar dat wij er op dit moment niets zien. Moet je in een andere streek zijn, plan dan een aankomst in de hoofdstad met vervoer over land erachteraan, en gebruik deze pagina alleen voor dat eerste deel van de reis.
Kleurcode groen voor het hele land, de eis dat het paspoort of de identiteitskaart tijdens het hele verblijf geldig is, het ontbreken van een visumplicht, de waarschuwing voor dieven en zakkenrollers met de hoofdstad in het bijzonder, het verbod op het gebruiken, smokkelen en verkopen van drugs inclusief softdrugs, de strenge bestraffing van rijden onder invloed van alcohol ook op de fiets, en de waarschuwingen voor bosbranden in de zomer, overstromingen na hevige regenval en een hoog lawinerisico in de winter: Rijksoverheid, Nederland Wereldwijd, reisadvies Tsjechië (nederlandwereldwijd.nl/reizen/reisadviezen/tsjechie), laatst gewijzigd 16-03-2026, door ons geraadpleegd op 17 september 2026. De rechtstreekse nachttrein drie nachten per week, het vertrek uit Brussel om 19.22 uur, de tussenstops in Amsterdam, Utrecht en Arnhem, de aankomst om 12.15 uur op Praha hlavní nádraží en het begintarief van 79,99 euro voor een plek in een gedeelde Classic-coupé: European Sleeper, dienstregeling en de pagina over de nachttrein Amsterdam naar Praag (europeansleeper.eu), geraadpleegd op 17 september 2026; rijdagen en tijden kunnen per dienstregelingsperiode wijzigen. Vijfendertig busverbindingen per dag tussen Amsterdam en Praag, de kortste rijtijd van 12 uur 15 minuten, de wegafstand van 927 kilometer en tarieven vanaf 29,98 euro: FlixBus, reisplanner Amsterdam naar Praag (flixbus.nl), geraadpleegd op 17 september 2026. Tsjechië is EU-lidstaat en geen euroland en bereidt invoering nog voor: Europese Commissie, Economy and Finance, "EU countries and the euro", geraadpleegd op 17 september 2026; de naam van de munt (Czech koruna, CZK) volgens de referentiekoersen van de Europese Centrale Bank, geraadpleegd op 17 september 2026. Dat de Europese ziekteverzekeringskaart in alle EU-lidstaten bruikbaar is: Europese Commissie, directoraat-generaal Werkgelegenheid, Sociale Zaken en Inclusie, pagina over de European Health Insurance Card, door ons nagekeken op 17 september 2026. Tijdzone: IANA tijdzonedatabase, zone Europe/Prague naast Europe/Amsterdam, met gelijke stand en gelijke overgang naar zomertijd. De afstand van 705 kilometer is hemelsbreed uit de coördinaten van de luchthavens berekend en de vliegtijd die daaruit volgt is een schatting, geen dienstregeling. Reisadviezen, dienstregelingen en tarieven van derden wijzigen sneller dan onze prijsmeting; controleer ze vlak voor vertrek bij de genoemde bronnen.
We bevragen 5 luchthavens in Tsjechië en vinden op 1 daarvan tarieven. Die dekking is niet gelijk verdeeld: op de drukke routes verzamelen we duizenden prijzen, op de kleinere soms een handvol, en dan is de vanafprijs geen marktprijs. Ontbreekt een luchthaven helemaal, dan vinden wij er geen tarieven; dat is iets anders dan dat er niet op gevlogen wordt. Alle bedragen lopen mee met elke ophaalronde en zijn waargenomen aanbiedingen, geen garantie.
Beantwoord met onze eigen prijsdata waar die bestaat, en met gewone reisinformatie waar dat beter past.
Op deze afstand wel. Je bent er een nacht over in plaats van ongeveer anderhalf uur, maar je slaapt die uren, je stapt uit op het hoofdstation en je betaalt niets extra voor een koffer. Weeg hem vooral mee wanneer je voor het vliegtuig eerst naar een luchthaven in het buitenland moet.
Berekend uit onze eigen prijsdata
Nee. Buitenlandse Zaken schrijft dat je er geen drugs mag gebruiken, smokkelen of verkopen, en zet er uitdrukkelijk bij dat dit ook voor softdrugs geldt. Dat wijkt af van wat Nederlandse bezoekers er vaak over aannemen.
Berekend uit onze eigen prijsdata
Voor natuurgeweld in drie vormen: bosbranden in de zomer, overstromingen na hevige regenval en een hoog lawinerisico in de winter. Voor een stedentrip verandert dat niets aan je planning. Trek je het achterland in, lees het advies dan vlak voor vertrek nog een keer na.
Berekend uit onze eigen prijsdata
Omdat wij op de andere velden op dit moment geen aanbiedingen vinden. Wij bevragen er 5 en zien er bij 1 een prijs. Er wordt op die andere velden wel degelijk gevlogen; onze meting laat het alleen niet zien.
Berekend uit onze eigen prijsdata
Omdat het land wel bij de Europese Unie hoort maar de euro niet heeft ingevoerd. De Europese Commissie rekent het bij de EU-landen die zich nog op invoering voorbereiden, en de Europese Centrale Bank publiceert een dagkoers voor de Tsjechische kroon. Je betaalt er dus in kronen.
Berekend uit onze eigen prijsdata
Bestemmingen buiten Tsjechië die we volgen, met de laagste retourprijs die we daar meten.
Deze pagina wordt nagekeken door Robin van den Bosch, Hoofdredacteur. De prijzen komen uit onze eigen meting en worden dagelijks ververst. De tekst op deze pagina is voor het laatst bijgewerkt op .