De goedkoopste retour die wij naar Bhutan meten kost €1007 en gaat naar Paro.
Hieronder alle bestemmingen in Bhutan op prijs, vanaf welke luchthaven je het voordeligst wegkomt, en wat er per stad te halen valt.
Foto door Pema Gyamtsho via Pexels
Laagste retourprijs die wij meten, goedkoopste eerst. Het percentage is het verschil met Paro, de goedkoopste bestemming in dit land.
Van €1007 naar Paro tot €1007 naar Paro.
Dit verschil gaat over andere steden, andere routes en andere maatschappijen, dus het is geen prijsverschil voor dezelfde reis. Twee dingen verklaren het meeste: de vliegafstand, en hoeveel aanbiedingen wij op zo'n route vinden. Op een drukke route zit er vaker een koopje tussen; waar we een handvol prijzen kennen, is de vanafprijs eerder een toevalstreffer dan een marktprijs.
De goedkoopste retour naar Bhutan vertrekt vanaf Amsterdam naar Paro en kost €1007, heen op 3 oktober en terug op 11 oktober.
Reken de reistijd naar de luchthaven mee: een tientje besparen weegt niet op tegen twee uur extra reizen.
Dit is geen luchthaventoeslag. Vanaf de ene luchthaven vliegen we op andere bestemmingen in Bhutan dan vanaf de andere, met andere maatschappijen: er zit routemix in dat percentage. De eerlijke vergelijking gaat over dezelfde stad en staat op de bestemmingspagina, daar met de werkelijk gemeten reisduur erbij. Dat laatste is waar het vaak op stukloopt, want de goedkoopste aanbieding bevat regelmatig een overstap.
Wat je moet weten voordat je boekt.
Bhutan heft een duurzaamheidsbijdrage van 100 Amerikaanse dollar per volwassene per overnachting, af te rekenen bij je visumaanvraag en niet ter plaatse. Daar komt een eenmalige aanvraagkost van 40 dollar per persoon bij die je bij annulering niet terugziet. Dat verlaagde tarief ligt vast tot eind augustus in 2027.
Veertien nachten kosten op die manier 1.400 dollar per volwassene voordat je iets geboekt hebt. Dat verlegt de knop waaraan je draait: je vertrekdatum verschuift die bijdrage geen cent, het aantal nachten wel. Kies hier dus eerst je reisduur en pas daarna je vlucht, en reken je budget per nacht uit in plaats van per persoon.
Paro is de enige internationale luchthaven van de vier velden in het land, en er staan precies twee maatschappijen op: Drukair en Bhutan Airlines. Allebei vliegen ze vanaf Paro uitsluitend binnen Zuid- en Zuidoost-Azië, met Delhi, Kolkata, Kathmandu, Dhaka en Bangkok als vaste namen. Een toestel uit Europa komt er niet binnen.
Daar ligt een fysieke reden onder. De baan van 2.265 meter ligt zelf al op 2.235 meter hoogte, in een dal met toppen tot 5.500 meter eromheen, en er mag alleen op zicht gevlogen worden tussen zonsopgang en zonsondergang. Piloten hebben er een aparte kwalificatie voor nodig; van de bemanningen is maar een deel gecertificeerd.
Je aankomst ligt daardoor overdag vast en valt meestal in de ochtend. Boek een nacht in je overstapstad in plaats van te rekenen op een aansluiting die diezelfde ochtend moet slagen: loopt die mis, dan schuift je hele reis een dag op en groeit je bijdrage mee.
Het visum moet rond zijn voordat je vertrekt: je dient het online in bij de Bhutaanse immigratiedienst, rekent daarbij meteen de bijdrage voor al je nachten af en hoort binnen vijf werkdagen of het klaar is. Een Nederlands paspoort moet op het moment dat je het land verlaat nog een halfjaar geldig zijn.
Buitenlandse Zaken geeft Bhutan als geheel kleurcode groen en onderscheidt er geen gebieden met een eigen kleur, maar wijst wel op beperkte medische zorg. Regel een reisverzekering die opname en repatriëring dekt en leg je route langs de GGD-reisvaccinaties vóór je aanvraagt, want dat is het moment waarop je geld kwijt bent. Betalen doe je in ngultrum, sinds 1974 een op een gekoppeld aan de Indiase roepie.
Plan deze reis van achteren naar voren. Begin bij de vertrektijd uit Paro, zet daaronder een overstap met een hele nacht speling en zoek pas dan het Europese deel erbij; andersom loop je vast op een veld dat na zonsondergang dicht is. Vraag het visum aan zodra je nachten vaststaan, niet zodra je vlucht vaststaat.
Ga hier niet op af wanneer een reisorganisatie het visum en de bijdrage voor je regelt: dan ligt je aankomstdag al vast en is de vlucht het sluitstuk in plaats van het begin. Hetzelfde geldt als je reis aan een trektocht of een festival hangt, want die datum staat buiten je vliegkeuze om vast.
Van de vier velden in Bhutan bevragen wij er 1, en dat is Paro; op de andere drie staat geen internationale lijndienst. Wat we daar aan tarieven terugzien is te weinig om een vertrekmaand, een vertrekdag of een vertrekluchthaven naast elkaar te zetten, en daarom blijven die vergelijkingen hierboven leeg. Dat zegt iets over onze dekking en niets over de dienstregeling: kom terug zodra je reisperiode dichterbij komt.
Kleurcode groen voor heel Bhutan zonder gebieden met een eigen kleurcode, de visumplicht voor Nederlandse reizigers en de online aanvraag, de paspoorteis van zes maanden bij vertrek uit het land, de duurzaamheidsbijdrage van 100 Amerikaanse dollar per volwassene per dag bij de visumaanvraag, de beperkte medische zorg met het advies voor een reisverzekering die opname en repatriëring dekt, en de verwijzing naar GGD Reisvaccinaties: Rijksoverheid, Nederland Wereldwijd, reisadvies Bhutan (nederlandwereldwijd.nl/landen/bhutan/reizen/reisadvies), laatst gewijzigd 04-06-2026, door ons geraadpleegd op 17 september 2026. De eenmalige, niet-restitueerbare aanvraagkosten van 40 dollar per persoon, de bijdrage van 100 dollar per volwassene per nacht, de beoordeling binnen vijf werkdagen en de aanvraag via het immigratieportaal immi.gov.bt: Department of Tourism, Royal Government of Bhutan, bhutan.travel/visa, geraadpleegd op 17 september 2026. Dat het verlaagde tarief van 100 dollar geldt tot en met eenendertig augustus van 2027, de halvering voor kinderen van zes tot en met twaalf en de vrijstelling tot en met vijf jaar: TravelAge West, Bhutan halves daily tourism fee through September 2027, gecontroleerd tegen Indoneo, Bhutan: 100 dollar daily tourist fee confirmed until August 2027, beide geraadpleegd op 17 september 2026. Paro als enige internationale luchthaven van de vier velden in het land, de baan van 2.265 meter op 2.235 meter hoogte, de omringende toppen tot 5.500 meter, het vliegen uitsluitend op zicht tussen zonsopgang en zonsondergang, de aparte certificering van een klein aantal piloten en de twee maatschappijen die er landen: Wikipedia, Paro International Airport, gecontroleerd tegen Simple Flying, Why so few pilots are allowed at Bhutan's Paro Airport, beide geraadpleegd op 17 september 2026. Het ontbreken van nachtvluchten op Paro en het laten vallen van het plan voor Mumbai wegens een slot midden in de nacht, plus de bestemmingen van Drukair en Bhutan Airlines vanaf Paro in Zuid- en Zuidoost-Azië: Wikipedia, Drukair, en Wikipedia, Bhutan Airlines, beide geraadpleegd op 17 september 2026. De zuidwestmoesson van eind juni tot eind september, het droge voorjaar van begin maart tot half april, het najaar van eind september tot eind november met heldere dagen en vroege sneeuw hoger in de bergen, en de winterse vorst met sneeuwval boven de 3.000 meter: Wikipedia, Geography of Bhutan, geraadpleegd op 17 september 2026. Tijdzone UTC+6 zonder zomertijd: IANA-tijdzonedatabase, zone Asia/Thimphu naast Europe/Amsterdam, gecontroleerd tegen Wikipedia, Bhutan Time, 17 september 2026. De ngultrum en de koppeling een op een aan de Indiase roepie sinds 1974: Wikipedia, Ngultrum, geraadpleegd op 17 september 2026. Heffingen, reisadviezen, inreisregels, visumvoorwaarden en dienstregelingen kunnen tussentijds veranderen; loop ze vlak voor vertrek nog eens na bij de bron zelf.
We bevragen 1 luchthaven in Bhutan en vinden op 1 daarvan tarieven. Die dekking is niet gelijk verdeeld: op de drukke routes verzamelen we duizenden prijzen, op de kleinere soms een handvol, en dan is de vanafprijs geen marktprijs. Ontbreekt een luchthaven helemaal, dan vinden wij er geen tarieven; dat is iets anders dan dat er niet op gevlogen wordt. Alle bedragen lopen mee met elke ophaalronde en zijn waargenomen aanbiedingen, geen garantie.
Beantwoord met onze eigen prijsdata waar die bestaat, en met gewone reisinformatie waar dat beter past.
Met Drukair of met Bhutan Airlines, de enige twee maatschappijen die op Paro landen. Ze vliegen allebei alleen binnen Zuid- en Zuidoost-Azië, dus je reis valt uiteen in twee delen: eerst naar Delhi, Kolkata, Kathmandu, Dhaka of Bangkok en daar over voor de laatste etappe.
Berekend uit onze eigen prijsdata
Omdat het veld uitsluitend op zicht gevlogen wordt en alleen tussen zonsopgang en zonsondergang open is. De nadering door het dal gaat met de hand en vraagt een aparte kwalificatie van de piloot. Reken dus op aankomst in de ochtend en op uitstel bij slecht zicht.
Berekend uit onze eigen prijsdata
Vier uur zolang bij ons de zomertijd geldt en vijf uur in de winter. Bhutan houdt het hele jaar UTC+6 aan en kent zelf geen zomertijd, dus het verschil verspringt alleen doordat onze eigen klok tweemaal per jaar wijzigt.
Berekend uit onze eigen prijsdata
Voor de duurzaamheidsbijdrage, 100 Amerikaanse dollar per volwassene per nacht, bestemd voor natuurbehoud, cultuur en voorzieningen. Kinderen van zes tot en met twaalf betalen de helft en wie vijf of jonger is, is vrijgesteld.
Berekend uit onze eigen prijsdata
Het voorjaar en het najaar. De zuidwestmoesson loopt van eind juni tot eind september met zware regen en aardverschuivingen; van begin maart tot half april is het overwegend droog en van eind september tot eind november zijn de dagen helder. In de winter vriest het in een groot deel van het land en valt er sneeuw boven de 3.000 meter.
Berekend uit onze eigen prijsdata
Bestemmingen buiten Bhutan die we volgen, met de laagste retourprijs die we daar meten.
Deze pagina wordt nagekeken door Robin van den Bosch, Hoofdredacteur. De prijzen komen uit onze eigen meting en worden dagelijks ververst. De tekst op deze pagina is voor het laatst bijgewerkt op .