De goedkoopste retour die wij naar Laos meten kost €702 en gaat naar Vientiane.
Hieronder alle bestemmingen in Laos op prijs, vanaf welke luchthaven je het voordeligst wegkomt, en wat er per stad te halen valt.
Foto door Elizabeth Dove via Pexels
Laagste retourprijs die wij meten, goedkoopste eerst. Het percentage is het verschil met Vientiane, de goedkoopste bestemming in dit land.
Van €702 naar Vientiane tot €702 naar Vientiane.
Dit verschil gaat over andere steden, andere routes en andere maatschappijen, dus het is geen prijsverschil voor dezelfde reis. Twee dingen verklaren het meeste: de vliegafstand, en hoeveel aanbiedingen wij op zo'n route vinden. Op een drukke route zit er vaker een koopje tussen; waar we een handvol prijzen kennen, is de vanafprijs eerder een toevalstreffer dan een marktprijs.
De goedkoopste retour naar Laos vertrekt vanaf Amsterdam naar Vientiane en kost €702, heen op 27 december en terug op 19 januari.
Reken de reistijd naar de luchthaven mee: een tientje besparen weegt niet op tegen twee uur extra reizen.
Dit is geen luchthaventoeslag. Vanaf de ene luchthaven vliegen we op andere bestemmingen in Laos dan vanaf de andere, met andere maatschappijen: er zit routemix in dat percentage. De eerlijke vergelijking gaat over dezelfde stad en staat op de bestemmingspagina, daar met de werkelijk gemeten reisduur erbij. Dat laatste is waar het vaak op stukloopt, want de goedkoopste aanbieding bevat regelmatig een overstap.
Wat je moet weten voordat je boekt.
Vijf buurlanden en geen enkele zee: dat is de kaart waar je hier mee werkt, en Laos is daarmee het enige land van Zuidoost-Azië zonder kustlijn. Het verklaart de vorm van je ticket. Tussen Europa en Wattay bij de hoofdstad bestaat geen langeafstandsverbinding; dat veld bedient Zuidoost-Azië en China, dus wissel je onderweg van toestel op een Aziatische luchthaven.
Je komt hier praktisch altijd via een buurland binnen, door de lucht of over de grond. Lees de lijst hierboven daarom als het eerste deel van je reis en niet als de hele reis: zet naast elk bedrag de wachttijd op je tussenstop en de etappe die daarna nog volgt, want die twee samen bepalen op welke dag je er werkelijk bent.
De sneltrein doet ruim twee uur over de rit van de hoofdstad naar Luang Phabang, waar je over de weg zeven uur of meer voor uittrok. De spoorlijn loopt van de Chinese grens bij Boten naar Vientiane, is ruim vierhonderd kilometer lang en de reizigerstreinen halen er tot honderdzestig kilometer per uur; vanuit Kunming rijden er dagelijks doorgaande diensten.
Voor je etappe binnen het land is dat geen detail: de binnenlandse vlucht tussen die twee steden is niet meer vanzelf de snelste oplossing, en wie uit China komt heeft nu een landroute die het vliegtuig kan vervangen. Let dan wel op waar je instapt. Het station van de hoofdstad ligt ongeveer zestien kilometer buiten de stad en dat bij Luang Phabang ongeveer vijftien, terwijl Wattay op zo'n drie kilometer van het centrum van Vientiane ligt. Leg je binnenlandse etappe dus pas vast als je je aankomsttijd kent, en tel de rit naar het station mee; haal je de aansluiting niet, dan is de vlucht alsnog het antwoord.
Je hebt een visum nodig en vraagt dat vooraf online aan via de overheidssite laoevisa.gov.la; je paspoort moet daarbij nog minstens zes maanden geldig zijn. Daarnaast vul je uiterlijk drie dagen voor aankomst het digitale immigratieformulier in, het LDIF. Regel dat samen met je visum, want het staat los van je ticket en van je vluchtgegevens.
Het reisadvies van Buitenlandse Zaken kent hier twee kleuren: geel voor het grootste deel van het land, oranje voor de provincie Xaysomboune en voor het grensgebied met Myanmar in de provincie Bokeo. In een aantal provincies liggen bovendien nog landmijnen en niet ontplofte munitie, waardoor je buiten gebaande paden risico loopt. Genoemd worden verder dengue, chikungunya, malaria en hondsdolheid, en de zorg is buiten Vientiane beperkt. Leg je route een paar weken voor vertrek langs de GGD-reisvaccinaties en neem een reisverzekering die medische evacuatie dekt.
De moesson loopt van mei tot en met oktober en zorgt voor aardverschuivingen die wegen beschadigen of onbegaanbaar maken; plan je etappes over land daar omheen. Betalen doe je in kip, een munt zonder muntgeld: alles gaat in biljetten, en buiten de grotere steden draait vrijwel alles op contant geld. De klok staat het hele jaar zeven uur voor op de wereldtijd en verspringt nooit, dus je horloge gaat vijf uur vooruit zolang wij op zomertijd zitten en zes uur daarbuiten.
Kies je aankomstveld op je route door het land en pas daarna op het bedrag. Van de 3 velden die wij hier bevragen staat achter een deel in de lijst hierboven geen tarief, en dat zegt iets over wat wij terugvinden, niet over de dienstregeling ter plaatse. Een voordeligste vertrekmaand wijzen wij voor dit land niet aan: we zien te weinig maanden met genoeg aanbiedingen naast elkaar om daar een patroon in te lezen.
Boek de oversteek en de etappe in het land als twee losse beslissingen, en neem het spoor serieus mee als alternatief voor de binnenlandse vlucht. Ga hier niet op af wanneer je reis in het zuiden eindigt, want daar brengt de lijn je niet. En laat het los zodra je vanuit een buurland doorreist met een vaste datum: dan bepaalt die aansluiting je vertrek, en niet de lijst hierboven.
Het verplichte visum via laoevisa.gov.la, de paspoortgeldigheid van zes maanden, het digitale immigratieformulier LDIF dat uiterlijk drie dagen voor aankomst wordt ingevuld, kleurcode oranje voor de provincie Xaysomboune en het grensgebied met Myanmar in de provincie Bokeo en geel voor de rest van het land, de landmijnen en niet ontplofte munitie, de genoemde ziekten dengue, chikungunya, malaria en hondsdolheid, de beperkte gezondheidszorg buiten Vientiane en de moesson van mei tot en met oktober met aardverschuivingen en onbegaanbare wegen: Rijksoverheid, Nederland Wereldwijd, reisadvies Laos (nederlandwereldwijd.nl/reizen/reisadviezen/laos), laatst gewijzigd 09-09-2026, door ons geraadpleegd op 17 september 2026. Laos als enige land van Zuidoost-Azië zonder kustlijn en de vijf buurlanden: Wikipedia, Laos, geraadpleegd op 17 september 2026. De spoorlijn tussen Boten en Vientiane, de lengte van ruim vierhonderd kilometer, de maximumsnelheid van honderdzestig kilometer per uur voor reizigerstreinen, de reistijd van ruim twee uur tussen Vientiane en Luang Phabang tegenover zeven uur of meer over de weg, en de dagelijkse doorgaande treinen vanuit Kunming: Wikipedia, Boten-Vientiane railway, gecontroleerd tegen Wikivoyage, Laos-China Railway, beide geraadpleegd op 17 september 2026. De ligging van het station van Vientiane op ongeveer zestien kilometer van het centrum en van het station bij Luang Phabang op ongeveer vijftien kilometer: laostrainticket.com, Vientiane capital railway station, naast Tourism Luang Prabang (tourismluangprabang.org), beide geraadpleegd op 17 september 2026. De ligging van Wattay International op ongeveer drie kilometer van het centrum van Vientiane en het ontbreken van een langeafstandsverbinding met Europa: Wikipedia, Wattay International Airport, geraadpleegd op 17 september 2026. Kip zonder muntgeld in omloop en het biljet van honderdduizend kip als grootste coupure: Wikipedia, Lao kip, geraadpleegd op 17 september 2026. Tijdzone: IANA-tijdzonedatabase, zone Asia/Vientiane naast Europe/Amsterdam. Afstanden zijn hemelsbreed berekend uit de coördinaten van de luchthavens en een vliegtijd is daaruit geschat. Reisadviezen, inreisregels en dienstregelingen wijzigen tussentijds; kijk kort voor vertrek zelf na wat er dan geldt.
We bevragen 3 luchthavens in Laos en vinden op 1 daarvan tarieven. Die dekking is niet gelijk verdeeld: op de drukke routes verzamelen we duizenden prijzen, op de kleinere soms een handvol, en dan is de vanafprijs geen marktprijs. Ontbreekt een luchthaven helemaal, dan vinden wij er geen tarieven; dat is iets anders dan dat er niet op gevlogen wordt. Alle bedragen lopen mee met elke ophaalronde en zijn waargenomen aanbiedingen, geen garantie.
Beantwoord met onze eigen prijsdata waar die bestaat, en met gewone reisinformatie waar dat beter past.
Ja, dagelijks. De spoorlijn loopt van Boten aan de Chinese grens naar Vientiane, met doorgaande treinen vanuit Kunming. De lijn is ruim vierhonderd kilometer lang en de reizigerstreinen halen tot honderdzestig kilometer per uur.
Berekend uit onze eigen prijsdata
Ja, en het verschil is groot. Wattay ligt op ongeveer drie kilometer van het centrum, het treinstation op zo'n zestien. Reken voor een treinvertrek dus op een transfer die je bij een vlucht niet nodig hebt.
Berekend uit onze eigen prijsdata
Omdat in een aantal provincies nog landmijnen en niet ontplofte munitie in de grond zitten, waardoor Buitenlandse Zaken afraadt om buiten gebaande paden te lopen. Voor de provincie Xaysomboune en het grensgebied met Myanmar in Bokeo geldt bovendien kleurcode oranje, tegen geel voor de rest van het land.
Berekend uit onze eigen prijsdata
Ruim twee uur met de sneltrein, tegenover zeven uur of meer over de weg voor de lijn er lag. Daarmee is de binnenlandse vlucht tussen die twee steden niet langer vanzelfsprekend. Tel wel de rit naar het station mee, want beide stations liggen een kilometer of vijftien buiten de stad.
Berekend uit onze eigen prijsdata
Het LDIF, het digitale immigratieformulier, dat je uiterlijk drie dagen voor aankomst invult. Dat staat los van je visum, dat je vooraf online aanvraagt via laoevisa.gov.la. Je paspoort moet dan nog minstens zes maanden geldig zijn.
Berekend uit onze eigen prijsdata
In kip, en uitsluitend in biljetten: munten zie je in de praktijk niet meer. De grootste coupure is het biljet van honderdduizend kip. Buiten de grotere steden draait vrijwel alles op contant geld, dus neem genoeg mee voordat je het binnenland in gaat.
Berekend uit onze eigen prijsdata
Bestemmingen buiten Laos die we volgen, met de laagste retourprijs die we daar meten.
Deze pagina wordt nagekeken door Robin van den Bosch, Hoofdredacteur. De prijzen komen uit onze eigen meting en worden dagelijks ververst. De tekst op deze pagina is voor het laatst bijgewerkt op .