Finnair · AY · FIN
Oneworld · hub Helsinki Airport · sinds 1923
Finse thuismaatschappij via Helsinki, waar Light, Classic en Flex naast de reisklassen staan in plaats van erbinnen.
Wij zien reizen met Finnair naar 30 bestemmingen vanaf 3 vertrekluchthavens. Op 1 daarvan hebben wij een rechtstreekse vlucht gezien; de rest gaat met een overstap of valt uit onze gegevens niet op te maken. Over 192 gemeten retourprijzen is de laagste die we nu vinden €174, het gemiddelde ligt op €603.
In dat aantal zitten vluchten die door een andere maatschappij binnen dezelfde groep worden uitgevoerd: 24 onder Nordic Regional Airlines (N7). Je koopt in alle gevallen een ticket van Finnair, met dezelfde voorwaarden en dezelfde bagageregels.
Finnair toestel
3 klassen, met de stoelmaten en wat er bij de prijs zit. Wat Finnair niet publiceert, staat er niet: dat is geen omissie maar een meting.
Ruimbagage rekent bij de meeste maatschappijen per traject af, dus heen en terug is twee keer betalen. Controleer de maten in centimeters, niet op gevoel.
De goedkoopste retour met Finnair die wij meten gaat naar Helsinki en kost €174, heen op 7 januari en terug op 11 januari.
Laagste retourprijs per route uit onze eigen meting, met het verschil tussen het gemiddelde van Finnair en het gemiddelde van alle maatschappijen op diezelfde route. Groen betekent onder dat routegemiddelde.
Het verschil vergelijkt gemiddelde met gemiddelde. Een laagste tarief naast een routegemiddelde leggen zou altijd gunstig uitvallen en daarmee niets zeggen. Routes met te weinig waarnemingen om te vergelijken tonen geen percentage.
De 7 typen die wij van deze maatschappij kennen, samen 24 toestellen. Finnair geeft zelf een vloot van 80 op, dus dit is een deel en niet het geheel.
Welk tarief je moet hebben, wat er bij de prijs zit en waar je op moet letten.
Finnair is de Finse thuismaatschappij, met Helsinki als thuisbasis. Vanaf Nederland vlieg je op Helsinki, en van daaruit verder naar Lapland, de Baltische staten en het langeafstandsnetwerk richting Azie en Noord-Amerika.
Wij houden 192 prijzen van Finnair bij, verdeeld over 44 routes. De laagste is €174 retour Brussel naar Helsinki. Bekijk de actuele beschikbaarheid.
| Route | Vanafprijs retour | Prijzen in onze data |
|---|---|---|
| Brussel naar Helsinki | €174 | 20 |
| Amsterdam naar Helsinki | €211 | 29 |
| Düsseldorf naar Oslo | €221 | 1 |
| Brussel naar Riga | €225 | 2 |
| Brussel naar Tallinn | €225 | 3 |
| Amsterdam naar Riga | €236 | 5 |
| Düsseldorf naar Helsinki | €242 | 21 |
| Amsterdam naar Vilnius | €245 | 2 |
| Amsterdam naar Tallinn | €265 | 1 |
| Amsterdam naar Rovaniemi | €278 | 2 |
De mediaan ligt op €486. Vertrekken kan vanaf Amsterdam, Düsseldorf en Brussel. Gemiddeld is september de voordeligste vertrekmaand (€473) en januari de duurste (€881).
Bij de meeste maatschappijen zijn Light, Classic en Flex tarieven binnen Economy: je klimt van goedkoop naar duur en komt uiteindelijk bij Business uit. Bij Finnair staan ze er los van.
Je kiest eerst je reisklasse (Economy, Premium Economy of Business) en daarna je tickettype (Light, Classic of Flex). Daardoor bestaat er ook een Business Light.
Dat verklaart iets wat reizigers verrast: je kunt Business boeken en toch geen koffer in het ruim hebben. Bij een Light-ticket zit die er niet bij, in welke klasse dan ook.
De maat van je handbagage is in elke klasse gelijk: maximaal 55 x 40 x 23 centimeter. Het gewicht telt bij Finnair als totaal.
In Economy en Premium Economy wegen je kleine tas en je handbagage samen maximaal 8 kilo. In Business is dat samen 12 kilo. Dat is dezelfde manier van tellen als bij KLM, en het is de meest gemaakte fout bij het inpakken: acht kilo klinkt ruim tot je beseft dat je laptoptas meetelt.
Met een Classic- of Flex-ticket krijg je op de langeafstandsvluchten in Premium Economy twee koffers van 23 kilo, en in Business twee koffers van 32 kilo. Bij Business horen daar ook gratis stoelkeuze en voorrang op de luchthaven bij, inclusief toegang tot de lounge.
De Business-stoel van Finnair heet de AirLounge en is ontworpen als een fauteuil in plaats van als een vliegtuigstoel. Je kunt er op tientallen manieren in zitten, en hij wordt een ruim plat bed met een echte matrastopper en textiel van Marimekko.
Er zijn usb-aansluitingen in A en C, een stopcontact en draadloos laden. Finnair heeft de vernieuwde cabine op de hele langeafstandsvloot doorgevoerd, dus op zowel de A350 als de A330.
Op de nieuwe Business-stoelen van de A350 kunnen geen kinderzitjes geplaatst worden. Kinderen moeten de hele vlucht zelfstandig in de stoel kunnen zitten. Reis je met een klein kind in Business, controleer dan welk toestel op jouw vlucht staat.
Finnair noemt voor Premium Economy een stoelsteek van 96,5 centimeter (38 inch), met een scherm van 13 inch. Voor Economy zet Finnair geen los getal neer, maar wel het verschil: Premium Economy heeft er bijna 20 centimeter meer.
Binnen Economy verkoopt Finnair drie soorten plaatsen, en het zijn drie verschillende beloftes:
Let op het woord dat Finnair gebruikt. Bij de nooduitgang en de eerste rij gaat het om ruimte voor de stoel, niet om stoelsteek. Dat zijn twee verschillende dingen, en het scheelt: er staat geen stoelrug voor je neus.
Ook in Premium Economy bestaat zo'n voorste rij, met minstens 67 cm ruimte ervoor en een scherm van 16 inch aan de wand in plaats van 13 inch in de rug van de stoel voor je.
Finnair heeft wifi op vrijwel de hele vloot. Op de korte vluchten meestal van vertrek tot aankomst, op de langeafstand vanaf een kwartier na het opstijgen.
Gratis is het alleen in Business met een Classic- of Flex-ticket, en dan een uur dat je zelf mag kiezen tijdens de vlucht. Dat is een ongebruikelijke vorm: geen berichten-abonnement zoals bij KLM of Lufthansa, maar een uur volledig internet.
Verder koop je een pakket, en dat kan wel vooraf: bij het boeken, in Mijn boeking, in de app of tijdens het online inchecken. Alleen Finnair Plus Platinum krijgt de hele vlucht.
Let op de combinatie met het Light-tarief. Business Light geeft geen ruimbagage en geen lounge, en valt hier ook buiten het gratis uur.
Finnair vliegt sinds 1923, telt ongeveer 80 toestellen en bedient 104 bestemmingen. De maatschappij is aangesloten bij Oneworld. Het spaarprogramma heet Avios.
Bagageregels en tickettypes zijn gecontroleerd op 17 augustus 2026 via finnair.com. Wat er bij jouw combinatie van klasse, tickettype en route hoort, zie je in het boekingsscherm. Tarieven en voorwaarden kunnen wijzigen. De prijzen komen uit onze eigen database en lopen mee met elke ophaalronde.
De regels die het vaakst geld kosten als je ze pas achteraf leest.
De maat is in elke klasse hetzelfde: maximaal 55 x 40 x 23 centimeter. Het gewicht verschilt wel, en het telt anders dan je zou denken.
In Economy en Premium Economy wegen je kleine tas en je handbagage samen maximaal 8 kilo. In Business is dat samen 12 kilo.
Het gaat dus om het totaal en niet om het gewicht per stuk. Dat is dezelfde manier van tellen als bij KLM, en het is de meest gemaakte fout bij het inpakken.
Volgens Finnair, gecontroleerd op 17-08-2026, bekijk de bron
Op de langeafstandsvluchten krijg je bij een Classic- of Flex-ticket in Premium Economy twee koffers van 23 kilo, en in Business twee koffers van 32 kilo.
Bij een Light-ticket zit er geen ruimbagage bij, ook niet in Business of Premium Economy.
Op de kortere routes hangt het af van je bestemming en je tickettype; dat zie je in het boekingsscherm.
Volgens Finnair, gecontroleerd op 17-08-2026, bekijk de bron
Light (soms Superlight), Classic en Flex. Bij Finnair werkt dat anders dan bij de meeste maatschappijen.
Elders zijn Light en Flex tarieven binnen Economy. Bij Finnair staan ze er los van: je kiest eerst je reisklasse (Economy, Premium Economy of Business) en daarna je tickettype. Daardoor bestaat er ook een Business Light.
Dat verklaart iets wat mensen verrast: je kunt Business boeken en toch geen ruimbagage hebben. Bij Light zit die er namelijk niet bij, in welke klasse dan ook.
Volgens Finnair, gecontroleerd op 17-08-2026, bekijk de bron
Deze pagina wordt nagekeken door Robin van den Bosch, Hoofdredacteur. De prijzen komen uit onze eigen meting en worden dagelijks ververst. De tekst op deze pagina is voor het laatst bijgewerkt op .