NL · EUR
Inloggen
De goedkoopste retour die wij naar Zuid-Korea meten kost €485 en gaat naar Seoul. Tussen de goedkoopste en de duurste bestemming in dit land zit 38% verschil.
Hieronder alle bestemmingen in Zuid-Korea op prijs, vanaf welke luchthaven je het voordeligst wegkomt, en wat er per stad te halen valt.
Foto door Henry Acevedo via Pexels
Laagste retourprijs die wij meten, goedkoopste eerst. Het percentage is het verschil met Seoul, de goedkoopste bestemming in dit land.
Van €485 naar Seoul tot €671 naar Busan, een verschil van 38% binnen hetzelfde land.
Dit verschil gaat over andere steden, andere routes en andere maatschappijen, dus het is geen prijsverschil voor dezelfde reis. Twee dingen verklaren het meeste: de vliegafstand, en hoeveel aanbiedingen wij op zo'n route vinden. Op een drukke route zit er vaker een koopje tussen; waar we een handvol prijzen kennen, is de vanafprijs eerder een toevalstreffer dan een marktprijs.
De goedkoopste retour naar Zuid-Korea vertrekt vanaf Zaventem naar Seoul en kost €485, heen op 23 november en terug op 30 november.
Reken de reistijd naar de luchthaven mee: een tientje besparen weegt niet op tegen twee uur extra reizen.
Dit is geen luchthaventoeslag. Vanaf de ene luchthaven vliegen we op andere bestemmingen in Zuid-Korea dan vanaf de andere, met andere maatschappijen: er zit routemix in dat percentage. De eerlijke vergelijking gaat over dezelfde stad en staat op de bestemmingspagina, daar met de werkelijk gemeten reisduur erbij. Dat laatste is waar het vaak op stukloopt, want de goedkoopste aanbieding bevat regelmatig een overstap.
Wat je moet weten voordat je boekt.
Over 561 gemeten prijzen ligt het gemiddelde het laagst in november (€798) en het hoogst in oktober (€1096), een verschil van 37%. Dat gaat over de dag waarop je vertrekt, niet over de dag waarop je boekt: dat zijn twee verschillende vragen en wij kunnen alleen de eerste beantwoorden.
Seoul staat bovenaan de lijst hierboven, en de grote luchthaven van die stad verwerkte in de eerste helft van 2026 meer internationale passagiers dan welk vliegveld ter wereld ook: ruim achtendertig miljoen, waarmee Londen Heathrow en Singapore Changi werden gepasseerd. Er liggen verbindingen met 183 steden in 53 landen.
Dat verandert wat een tarief naar Zuid-Korea eigenlijk is. Een flink deel van wie daar landt gaat het land helemaal niet in: het overstapverkeer groeide in diezelfde periode met ruim achttien procent, en op de Europese routes zelfs met ruim zestig procent. Dezelfde stoel wordt dus verkocht als eindpunt én als halve reis, en dat past bij wat onze meting hier ziet: 32 verschillende namen en niet een handvol, waaronder Air China, China Southern Airlines, Lufthansa, LOT Polish Airlines, Air Dolomiti en China Eastern Airlines.
Wat je daaraan hebt: doorstappen is op dit veld het normale gebruik, dus een vervolgvlucht binnen Azië koop je er zonder moeite bij. Gaat het je puur om Zuid-Korea zelf, controleer dan of jouw tarief je in één keer brengt, want ook de goedkoopste aanbiedingen zijn hier regelmatig zelf zo'n overstapreis.
En toch kom je er vanuit Europa niet zonder tussenstop. Het kleinere veld ligt op ongeveer zestien kilometer van het centrum tegen ongeveer achtenveertig voor het grote, en het hangt aan twee metrolijnen. Zijn internationale dienst bestaat alleen uit korte regionale vluchten naar Japan, China en Taiwan; alles wat van ver komt, uit Europa en Noord-Amerika, wordt op de grote luchthaven afgehandeld.
Staat er in de lijst hierboven een bedrag op dat kleinere veld, dan zit er per definitie nog een vlucht binnen Azië in je reis, ook als je maar één boeking voor je ziet. Je ruilt transfertijd aan de Koreaanse kant dus in voor een extra opstijging onderweg. Kom je 's avonds laat aan en moet je er de volgende ochtend uit, dan kan die ruil gunstig uitpakken; reis je met kinderen of met veel bagage, dan weegt één vluchtsegment minder het zwaarst.
Lees in de lijst hierboven daarom niet alleen de stadsnaam maar ook de luchthavencode: die bepaalt of je na de landing nog opstijgt of alleen nog een metro pakt.
De kersenbloesem begint eind maart op Jeju en aan de zuidkust en bereikt de hoofdstad in de eerste helft van april; over de precieze piekweek daar lopen de voorspellingen een week uiteen. Het regenseizoen, jangma, volgt drie maanden later en loopt normaal gesproken van eind juni tot eind juli, opnieuw van zuid naar noord, met juli als natste maand van het jaar.
Een landgemiddelde per maand, zoals het blok hierboven laat zien, brengt die twee niet uit elkaar. De maand die daar als voordeligste uit komt, is de voordeligste binnen 25 september 2026 tot 27 maart 2027, en dat venster schuift elke dag een stukje op. Het cijfer weet niets van bloesem en niets van moesson; het telt alleen tarieven.
Zet daarom eerst je prioriteit vast en pas daarna je maand. Wil je de bloesem zien, dan ligt je periode vast en is het bedrag een gegeven; wil je droog reizen zonder de piek te betalen, kijk dan naar de maanden tussen beide seizoenen in.
Het belangrijkste is hier een datum en geen document. Met ingang van 2027 moet je als Nederlander vooraf een K-ETA aanvragen, een elektronische reistoestemming die geldt voor een verblijf tot negentig dagen. Tot en met het eind van 2026 ben je daarvan vrijgesteld en heb je voor een toeristische reis helemaal geen visum nodig; wie zonder K-ETA aankomt, vult wel een e-Arrival Card in. Je paspoort moet geldig zijn op het moment dat je het land weer verlaat.
Het reisadvies van Buitenlandse Zaken kleurt vrijwel het hele land groen. Rood geldt alleen voor de gedemilitariseerde zone aan de grens met Noord-Korea en de zee eromheen; de strook daar direct ten zuiden van staat op geel, en daar kom je uitsluitend in georganiseerd groepsverband. Nadrukkelijk vermeld: drugsbezit is verboden, CBD-olie en hennepproducten inbegrepen, buitenlanders mogen niet aan demonstraties meedoen, en medicijnen horen in hun originele verpakking, soms met toestemming vooraf.
Verder reken je af in won, kun je in de steden vrijwel overal met pas of creditcard terecht en houd je voor markten en straatkraampjes contant geld achter de hand. De klok staat zeven uur voor op de onze zolang onze zomertijd loopt en acht uur in de winter, want Zuid-Korea kent zelf geen zomertijd. Loopt je reis over de jaarwisseling heen, kijk dan naar je vertrekdatum en niet naar de datum waarop je boekt: de reistoestemming is het enige onderdeel van deze reis dat je aan de gate niet meer rechtzet.
Neem Seoul als eindpunt en stap in op Brussel. Dat is van de 6 vertrekpunten die wij meten het voordeligste, met €485 als laagste waarneming tegenover €734 vanaf Keulen.
De maand is hier je sterkste knop: tussen november en oktober zit €298, oftewel 37 procent van een bedrag dat toch al hoog is. De vertrekdag weegt lichter maar hij is gratis; ons gemiddelde legt woensdag onder zaterdag.
Ga hier níét op af wanneer je op het kleinere veld van de hoofdstad wilt landen, want dan koop je een tarief met een extra vlucht erin en telt reistijd zwaarder dan het bedrag. Ook niet wanneer de bloesem je reden van gaan is: dan ligt je periode vast en heeft schuiven geen zin. En niet wanneer je vertrek in 2027 valt zonder dat je de K-ETA hebt geregeld, want een voordelig ticket zonder reistoestemming is geen reis.
K-ETA-plicht vanaf 1 januari 2027, de vrijstelling tot en met 31 december 2026, de e-Arrival Card, paspoortgeldigheid tot het moment van vertrek uit het land, de kleurcodes groen, geel en rood voor de gedemilitariseerde zone, het drugsverbod inclusief CBD en het verbod voor buitenlanders om aan demonstraties deel te nemen, en de regel over medicijnen in de originele verpakking: Rijksoverheid, Nederland Wereldwijd, reisadvies Zuid-Korea (nederlandwereldwijd.nl/reizen/reisadviezen/zuid-korea), laatst gewijzigd 03-06-2026, door ons geraadpleegd op 17 september 2026. De verlenging van de K-ETA-vrijstelling tot en met 2026 is daarnaast bevestigd door KPMG, "South Korea: Extension of Temporary K-ETA Exemption for Eligible Nationals" (2026) en door Visit Korea, "K-ETA Exemption Period Extended", beide geraadpleegd op 17 september 2026. Internationale passagiersaantallen over de eerste helft van 2026, de positie ten opzichte van Londen Heathrow en Singapore Changi, de groei van het overstapverkeer en het aantal bestemmingen: Korea JoongAng Daily, "Incheon Airport ranks No. 1 worldwide for international passenger traffic", en Seoul Economic Daily, "Incheon Airport Tops World in International Passengers for First Time" (13-08-2026), beide geraadpleegd op 17 september 2026. Het ontbreken van langeafstandsverkeer op het kleinere veld en het regionale netwerk naar Japan, China en Taiwan: Flightradar24, luchthavenpagina Seoul Gimpo (GMP/RKSS), naast Simple Flying, "Seoul Gimpo Vs Incheon", geraadpleegd op 17 september 2026. Afstanden van beide luchthavens tot het centrum: KAYAK, "Seoul airports: a guide to Incheon (ICN) and Gimpo (GMP)", naast de vervoersinformatie van de gemeente Seoul (english.seoul.go.kr), geraadpleegd op 17 september 2026. Bloeiperiode van de kersenbloesem, de volgorde van Jeju en de zuidkust naar de hoofdstad en het verschil van een week tussen de voorspellingen voor de piek in de hoofdstad: Reistips Zuid-Korea, "Klimaat Zuid-Korea", naast UME Travel, "South Korea Cherry Blossom Forecast", beide geraadpleegd op 17 september 2026. Duur van het jangma-regenseizoen van eind juni tot eind juli, de volgorde van zuid naar noord en juli als natste maand: Wego Travel, "South Korea Rainy Season: Jangma Travel Guide", dat zich baseert op de normaalwaarden van de Korea Meteorological Administration, naast Reistips Zuid-Korea, "Klimaat Zuid-Korea", beide geraadpleegd op 17 september 2026. Tijdzone UTC+9 en het ontbreken van zomertijd: IANA-tijdzonedatabase, zone Asia/Seoul naast Europe/Amsterdam. Munt en de gangbaarheid van kaartbetalingen: ANWB, "Betalen in Zuid-Korea", geraadpleegd op 17 september 2026. Afstanden vanaf Amsterdam en vliegtijden elders op deze pagina zijn hemelsbreed berekend uit de coördinaten van de luchthavens en zijn dus een schatting. Inreisregels en reisadviezen wijzigen; controleer ze vlak voor vertrek bij de bron zelf.
We bevragen 8 luchthavens in Zuid-Korea en vinden op 3 daarvan tarieven. Die dekking is niet gelijk verdeeld: op de drukke routes verzamelen we duizenden prijzen, op de kleinere soms een handvol, en dan is de vanafprijs geen marktprijs. Ontbreekt een luchthaven helemaal, dan vinden wij er geen tarieven; dat is iets anders dan dat er niet op gevlogen wordt. Alle bedragen lopen mee met elke ophaalronde en zijn waargenomen aanbiedingen, geen garantie.
Beantwoord met onze eigen prijsdata waar die bestaat, en met gewone reisinformatie waar dat beter past.
Ja. Met ingang van 2027 moeten Nederlandse reizigers vooraf een K-ETA aanvragen voor een verblijf tot negentig dagen. Tot en met het eind van 2026 geldt er een vrijstelling en volstaat een e-Arrival Card bij aankomst. Vertrek je rond de jaarwisseling, dan telt je vertrekdatum en niet je boekingsdatum.
Berekend uit onze eigen prijsdata
Nee, en dat is de grootste beperking van dat cijfer. De kersenbloesem loopt van eind maart in het zuiden tot ongeveer de eerste week van april in de hoofdstad, en zo'n piek in de vraag verdwijnt in een gemiddelde over een hele maand. Wat wij aanwijzen is bovendien de voordeligste maand binnen 25 september 2026 tot 27 maart 2027 en niet die van het hele jaar.
Berekend uit onze eigen prijsdata
Nee. Dat veld handelt internationaal alleen korte regionale vluchten af naar Japan, China en Taiwan, terwijl al het langeafstandsverkeer uit Europa en Noord-Amerika op de grote luchthaven binnenkomt. Een aanbieding die op het kleinere veld eindigt, bevat dus nog een vlucht binnen Azië.
Berekend uit onze eigen prijsdata
Niet op eigen houtje. Het Nederlandse reisadvies kleurt de gedemilitariseerde zone en de zee eromheen rood, en de strook direct ten zuiden ervan geel: daar kom je alleen in georganiseerd groepsverband. De rest van het land staat op groen.
Berekend uit onze eigen prijsdata
Bestemmingen buiten Zuid-Korea die we volgen, met de laagste retourprijs die we daar meten.
Deze pagina wordt nagekeken door Robin van den Bosch, Hoofdredacteur. De prijzen komen uit onze eigen meting en worden dagelijks ververst. De tekst op deze pagina is voor het laatst bijgewerkt op .
