Vliegtickets naar China.

Wanneer je het goedkoopst vertrekt

Over 1.250 gemeten prijzen ligt het gemiddelde het laagst in november (€643) en het hoogst in december (€938), een verschil van 46%. Dat gaat over de dag waarop je vertrekt, niet over de dag waarop je boekt: dat zijn twee verschillende vragen en wij kunnen alleen de eerste beantwoorden.

Twee tarieven naar China kunnen uren in reistijd schelen

Dat komt doordat niet elke maatschappij dezelfde weg mag nemen. Sinds het voorjaar van 2022 is het Russische luchtruim gesloten voor maatschappijen uit de Europese Unie, terwijl Chinese maatschappijen er wel doorheen mogen. Wie eromheen moet vliegt een zuidelijke boog, goed voor enkele uren extra per enkele reis.

In het overzicht hierboven staan die twee soorten reizen door elkaar. Onze meting komt op China 42 maatschappijen tegen, waaronder China Eastern Airlines, China Southern Airlines, Hainan Airlines, Air China, Juneyao Airlines en Xiamen Airlines, en aan het bedrag zie je niet in welke van beide categorieën een aanbieding valt.

Leg bij China dus de opgegeven vluchtduur naast het tarief voordat je kiest. Reis je met kinderen of staat er aansluitend vervoer klaar, dan koop je met een kortere route meer dan je met een lager bedrag bespaart.

Eén klok voor een land waar meerdere tijdzones in passen

China houdt het hele grondgebied op één officiële tijd, UTC+8, en kent geen zomertijd. Het is er zes uur later dan bij ons zolang onze zomertijd loopt en zeven uur in de winter; dat verschil verspringt door onze klok, niet die van hen.

Bij dit land is dat geen formaliteit. In onze eigen afstandsberekening ligt het westelijkste vliegveld dat wij bevragen ongeveer 5.500 kilometer hemelsbreed van Amsterdam en het zuidoostelijkste ruim 9.300 kilometer: bijna vierduizend kilometer verschil binnen één land, met op beide dezelfde klok. De zon doet daar niet aan mee en komt in het uiterste westen veel later op.

Reken je aankomstdag daarom met zes of zeven uur uit, en plan in het westen je eerste ochtend niet te vroeg: een vertrektijd die op papier ruim na zonsopgang ligt, is dat daar in de praktijk niet.

De prijslijst hierboven volgt de kilometers niet

Integendeel: de velden die het dichtst bij Nederland liggen zijn juist de velden waar wij niets vinden. Van de 69 luchthavens die we in China bevragen leveren er 29 een tarief op, vrijwel allemaal in het oosten en zuiden.

Het verschil van €617 tussen Wenzhou en Yiwu/Jinhua in de lijst hierboven gaat dus over verkeersstromen en niet over afstand. De kuststeden hebben doorgaande verbindingen met Europa; het westen en het binnenland bereik je met een binnenlandse aansluiting, en die komt bij ons alleen in beeld als iemand er een doorgaand tarief op zet.

Weet je nog niet waarheen, lees de lijst dan als een rij ingangen: kies er een uit de bovenste helft en laat je vervolg daarachter lopen. Ontbreekt jouw stad, dan zegt dat iets over onze dekking.

Naar China reizen: wat je moet regelen

Voor een toeristische reis van dertig dagen of korter heb je als Nederlander geen visum nodig, mits je een retour- of doorreisticket kunt tonen; ook een doorreis valt onder die vrijstelling. Blijf je langer of reis je met een ander doel, dan heb je wel een visum nodig en moet je paspoort bij aankomst nog minstens zes maanden geldig zijn. Die termijn is de afgelopen jaren meermaals aangepast, dus controleer hem vlak voor vertrek bij de bron onderaan.

Het reisadvies van Buitenlandse Zaken staat voor China op geel: je kunt er heen, maar er zijn bijzondere veiligheidsrisico's. Iedereen van zestien jaar en ouder moet er een geldig identiteitsbewijs kunnen tonen, en wie de bergen in gaat kan volgens hetzelfde advies last krijgen van hoogteziekte.

De praktische verrassing zit in het betalen. Je rekent af in yuan renminbi, maar vaak alleen met je telefoon via betaalapps. De bronnen spreken elkaar hier tegen: het reisadvies zegt dat een creditcard meestal alleen bij grote hotels en op vliegvelden werkt, de ANWB noemt kaartbetalingen in grote steden redelijk geaccepteerd. Ga uit van de strengste lezing en zet zo'n app vóór vertrek klaar, met je eigen kaart eraan gekoppeld.

Ons vliegadvies voor China

Neem Wenzhou als ingang en vertrek vanaf Amsterdam: daar ligt onze laagste waarneming op €432, tegenover een mediaan van €738 over 1.250 tarieven van 6 vertrekpunten binnen 25 september 2026 tot 27 maart 2027.

Zit je niet vast aan een periode, zet dan november naast december: daar zit €295 tussen, oftewel 46 procent, en op een reis van deze lengte telt zo'n percentage zwaarder dan op een vlucht binnen Europa. Schuiven in de vertrekdag levert minder op maar kost niets: woensdag staat in ons gemiddelde tegenover vrijdag.

Ga hier níét op af als reistijd voor jou zwaarder weegt dan het bedrag, want dan bepaalt de route je keuze en niet het vertrekpunt. Ook niet als je einddoel in het westen of het binnenland ligt: daar meten wij te weinig voor een richtprijs. En niet als je datum vastligt, want schuiven is wat dit advies van je vraagt.

Visumvrije termijn van dertig dagen, de eis van een retour- of doorreisticket, paspoortgeldigheid met en zonder visum, de identificatieplicht vanaf zestien jaar, de gele kleurcode van het reisadvies, de opmerking over betalen met betaalapps en creditcards en de waarschuwing voor hoogteziekte: Rijksoverheid, Nederland Wereldwijd, reisadvies China (nederlandwereldwijd.nl/reizen/reisadviezen/china), laatst gewijzigd 28-08-2026, door ons geraadpleegd op 17 september 2026. Munt en de ruimere lezing over kaartbetalingen in grote steden: ANWB, "Betalen in China", geraadpleegd 17 september 2026. Eén officiële tijdzone UTC+8 en het ontbreken van zomertijd: IANA-tijdzonedatabase, zone Asia/Shanghai naast Europe/Amsterdam, naast worlddata.info, "Time zones in China", geraadpleegd 17 september 2026. Sluiting van het Russische luchtruim voor maatschappijen uit de Europese Unie, de toegang van Chinese maatschappijen en de extra uren op Europa-Azië-routes: Euronews Travel, "Finnair, BA, LOT: European airlines are pulling out of China" (28-10-2024), naast FlySafe, "Flying Over Russia in 2026: Status, Bans & Alternative Routes" (bijgewerkt april 2026), beide geraadpleegd 17 september 2026. Afstanden zijn hemelsbreed berekend uit de coördinaten van de luchthavens en zijn een schatting. Inreisregels, reisadviezen en luchtruimbeperkingen wijzigen; controleer ze vlak voor vertrek bij de bron zelf.

Wat we in China wel en niet meten

We bevragen 69 luchthavens in China en vinden op 32 daarvan tarieven. Die dekking is niet gelijk verdeeld: op de drukke routes verzamelen we duizenden prijzen, op de kleinere soms een handvol, en dan is de vanafprijs geen marktprijs. Ontbreekt een luchthaven helemaal, dan vinden wij er geen tarieven; dat is iets anders dan dat er niet op gevlogen wordt. Alle bedragen lopen mee met elke ophaalronde en zijn waargenomen aanbiedingen, geen garantie.