Over 281 gemeten prijzen vanaf 6 vertrekluchthavens ligt de goedkoopste retourvlucht naar Tel Aviv op €173 en het gemiddelde op €419.
Hieronder wat een retour kost per maand en per vertrekdag, vanaf welke luchthaven je het voordeligst wegkomt, en welke maatschappijen er vliegen.
Foto door Yeshaya Dinerstein via Pexels
Gemiddelde retourprijs per vertrekmaand, over alle vertrekluchthavens die wij volgen.
De goedkoopste vertrekdag naar Tel Aviv is zondag, met gemiddeld €376 retour; het duurst is donderdag, met gemiddeld €462. De laagste zondagprijs die wij zagen is €208, vertrek 8 november 2026.
Gemiddelde prijs per vertrekdag. Dit gaat over de dag waarop je vliegt, niet over de dag waarop je boekt.
De goedkoopste retour naar Tel Aviv vertrekt vanaf Zaventem en kost €173, heen op 9 november en terug op 22 november.
De goedkoopste retour naar Tel Aviv per vertrekluchthaven, afgezet tegen de voordeligste.
De goedkoopste enkele reis per vertrekluchthaven, en de goedkoopste rechtstreekse als dat een andere is. Deze prijzen staan los van de retourprijzen op de rest van de pagina.
Naar Tel Aviv vliegen in onze meting 23 maatschappijen. De goedkoopste is TAROM, vanaf €173 retour, vertrek 9 november 2026. Het vaakst zien wij easyJet, met 62 gemeten prijzen.
De maatschappij van het eerste traject, op laagste prijs gesorteerd. Gaat de reis via een overstap, dan vliegt een andere maatschappij het tweede deel.
TAROM
€173
21× gemeten
Handbagage op een Boeing: Max. 55 x 40 x 20 cm, samen 115 cm (Geldt op de 737-700, 737-800 en 737 MAX 8)
Wizz Air
€180
29× gemeten
Ruimbagage: Te kiezen in 10, 20, 26 of 32 kg (Inbegrepen bij WIZZ Go en WIZZ Plus)
Bekijk
easyJet
€186
62× gemeten
Kleine tas: 1 stuk, max. 45 x 36 x 20 cm en tot 15 kg (Gratis bij elk tarief, moet onder de stoel voor je passen)
Ryanair
€213
8× gemeten
Kleine tas: 1 stuk, max. 40 x 20 x 30 cm, onder de stoel voor je (Bij elk tarief inbegrepen)
Eurowings
€223
26× gemeten
Kleine tas onder de stoel: Max. 40 x 30 x 25 cm (Bij elk tarief inbegrepen; bij BASIC is dit het enige wat je mee mag)
Transavia
€265
10× gemeten
Handbagage: 1 stuk, max. 40 x 30 x 20 cm, inclusief handgrepen en wielen (Bij elk pakket inbegrepen)
SKY express
€281
3× gemeten
Handbagage Economy: 1 stuk van 8 kg (Bij alle SKY-tarieven; de maat publiceert de maatschappij niet)
FLYONE
€295
3× gemeten
Ruimbagage: 25 kg bij LOYAL, 25 en 30 kg bij ADVANTAGE (Bij LIGHT en STANDARD bij te boeken vanaf 35 euro)
Bekijk
Air Serbia
€304
3× gemeten
Handbagage: 1 stuk, max. 8 kg (Bij elk tarief inbegrepen, ook bij Economy Light)
Aegean Airlines
€310
1× gemeten
Handbagage: 1 stuk, max. 56 x 45 x 25 cm en 8 kg (Ruimer dan de 55 x 40 x 23 cm die de meeste Europese maatschappijen aanhouden)
Corendon Airlines
€323
2× gemeten
Handbagage: Max. 55 x 40 x 25 cm en 10 kg (Bij Eco, Flex en Premium; niet bij Promo, Lite en Comfort)
Corendon Dutch Airlines
€327
5× gemeten
Ruimbagage: 20 kg per persoon (23 euro per enkele vlucht (Corendon, augustus 2026))
Bekijk
LOT Polish Airlines
€330
5× gemeten
Handbagage: 1 stuk, max. 8 kg en 55 x 40 x 23 cm; afwijkende maten mogen, zolang de drie zijden samen onder de 118 cm blijven (In elke reisklasse hetzelfde)
Ajet
€355
1× gemeten
Ruimbagage Basic: 0 kg op een internationale vlucht (Binnen Turkije is het 15 kg, dezelfde pakketnaam met een andere inhoud)
Bekijk
Brussels Airlines
€377
9× gemeten
Handbagage: 1 stuk, max. 55 x 40 x 23 cm en 8 kg (Inbegrepen bij elk tarief)
ITA Airways
€380
2× gemeten
Handbagage: 1 stuk, max. 55 x 40 x 23 cm en 8 kg, inclusief handgrepen, zijvakken en wielen (Inbegrepen bij elk tarief)
Vueling
€383
1× gemeten
Handbagage in het bagagevak: Max. 55 x 40 x 20 cm en 10 kg (Inbegrepen bij Fly Grande en bij Fly als je die optie kiest)
SWISS
€424
2× gemeten
Handbagage Economy: 1 stuk, max. 8 kg en 55 x 40 x 23 cm, inclusief handgreep en wielen (Ook bij het Light-tarief inbegrepen)
KLM Royal Dutch Airlines
€433
8× gemeten
Kleine tas: 1 stuk, max. 40 x 30 x 15 cm, onder de stoel voor je (Bij elk tarief, ook bij Economy Basic)
TUI fly Netherlands
€440
1× gemeten
Ruimbagage Economy en Comfort: Zelf te kiezen tegen betaling
Bekijk
Het goedkoopst vlieg je naar Tel Aviv vanaf Brussel: €173 retour, vertrek 9 november 2026, met een overstap in 5u15. Rechtstreeks vanaf Brussel kost €377, in 4u30.
Wij kennen niet alleen de prijs maar ook de werkelijk gemeten reisduur, van vertrek tot aankomst. Daaruit blijkt dat de goedkoopste aanbieding vaak een overstap of een treinaansluiting bevat.
| Vertrek | Goedkoopst | Reisduur | Goedkoopste rechtstreekse | Reisduur |
|---|---|---|---|---|
| Brussel | €173 | 5u15 | €377 | 4u30 |
| Charleroi | €180 | 6u00 | geen in onze meting | |
| Düsseldorf | €186 | 5u20 | €304 | 4u25 |
| Amsterdam | €214 | 5u20 | €318 | 4u30 |
| Eindhoven | €230 | 5u25 | geen in onze meting | |
| Keulen | €233 | 5u25 | €565 | 4u05 |
De linkerkolom is wat je betaalt als je alleen op prijs kiest; de rechter is de goedkoopste aanbieding die binnen de vliegtijd blijft. Staat daar niets, dan vinden wij vanaf die luchthaven geen snelle optie. Dat betekent overstappen, niet dat er niet gevlogen wordt.
Vliegen naar Tel Aviv in de herfstvakantie 2026 kost gemiddeld €373 retour, €72 (16%) minder dan daarbuiten (€445).
De vertrekdata naast de Nederlandse schoolvakanties gelegd. Een vakantie beslaat hier het bereik van de vroegste tot de laatste regio, want in die hele periode zit de vraag omhoog.
| Schoolvakantie | Gemiddeld in de vakantie | Daarbuiten | Verschil |
|---|---|---|---|
| Herfstvakantie 2026 | €373 | €445 | -16% |
Hemelsbreed 3.312 kilometer vanaf Amsterdam, ongeveer 5u00 rechtstreeks, ofwel €53 per 1.000 kilometer. Dat laatste cijfer maakt zichtbaar wat een vanafprijs verbergt: een korte vlucht kan per kilometer duur zijn en een lange juist voordelig.
Ben Gurion International Airport verwerkte 20.008.532 passagiers in 2022, verdeeld over 3 start- en landingsbanen, ofwel 6.669.511 per baan. De stad zelf telt 1.050.151 inwoners, ofwel 19,1 passagiers per inwoner.
Wanneer je gaat, waar je zit en wat er in de buurt ligt.
De laagste aanbieding in onze meting is €173 retour vanaf Brussel, vertrek 9 november 2026, terwijl de middelste prijs op €339 ligt. Die twee bedragen horen bij verschillende vragen: de vanafprijs bij één tariefklasse op één datum, de mediaan bij een gewone week waarin je toevallig wilt reizen.
Deze pagina rekent met 281 retouraanbiedingen met vertrekdata van 25 september 2026 tot 28 februari 2027, vanaf 6 vertrekluchthavens en van 23 maatschappijen. Leg deze twee datums in de zoeker naast de dagen waarop jij kunt.
Kun je schuiven, gebruik de vanafprijs dan als ondergrens en de mediaan als het bedrag waarmee je begroot. Liggen je datums vast, reken dan meteen met de mediaan en beschouw alles daaronder als meevaller.
Omdat onze meting op deze route dun en scheef gevuld is. Binnen 25 september 2026 tot 28 februari 2027 halen 2 van de maanden het aantal waarnemingen dat nodig is om ze naast elkaar te leggen, en dat is oktober en december. Een gunstigste vertrekmaand noemen wij daarom niet: die zou op een handvol aanbiedingen rusten en meer over onze dekking zeggen dan over de markt.
Met de vertrekdag gaat het net zo. Het blok hierboven zet een dag bovenaan, maar onze eigen controle laat die uitspraak vallen zodra je één vertrekluchthaven uit de berekening haalt. Hij hangt dus aan de toevallige verdeling van aanbiedingen over de vertrekpunten en niet aan een patroon dat je kunt boeken.
Plan je reis naar Tel Aviv daarom niet rond een maand of een weekdag uit deze cijfers. De twee dingen die hier wél vastliggen zijn de veiligheidscontrole op de luchthaven en de sabbat, en die staan verderop op deze pagina.
Op het laagste losse ticket is dat Brussel met €173, tegen €233 vanaf Keulen: €60 verschil, ofwel 35 procent.
Dat ticket hoort bij één datum, en juist het vertrekpunt waar het vandaan komt meten wij te dun voor een typische prijs. Die kunnen wij voor 2 vertrekpunten berekenen, Amsterdam en Düsseldorf, en daar ligt de middelste prijs op €286 vanaf Düsseldorf tegen €346 vanaf Amsterdam.
Onder die bedragen zit nog iets: vanaf geen van de gemeten vertrekpunten is de voordeligste aanbieding zelf een rechtstreekse vlucht. Je bent er 50 minuten langer mee onderweg, via Milaan, Boekarest, Larnaca, Sofia en Athene, met Wizz Air, TAROM en easyJet.
Leg het verschil van €60 dus naast de reis naar die luchthaven en naast de extra tijd van de overstap. Ligt je vertrekdatum vast, kies dan op de middelste prijs per vertrekpunt; is je datum vrij, dan is het laagste losse ticket bereikbaar, mits je die overstap accepteert.
In onze meting zijn dat er 23, waaronder TAROM, Wizz Air, easyJet, Ryanair, Eurowings en Transavia. De laagste aanbieding staat op naam van TAROM, vanaf €173 retour.
Zonder overstap vliegen in onze meting Bluebird Airways, El Al, Brussels Airlines, KLM Royal Dutch Airlines en Eurowings, vanaf Amsterdam, Brussel en Düsseldorf, in tussen 4 uur 15 en 4 uur 45 gemeten van vertrek tot aankomst. De laagste aanbieding zonder overstap die wij zien is €377.
Dat maakt de bagagekolom in het blok hierboven op deze route zwaarder dan gewoonlijk. Tussen €173 en €377 zit zoveel ruimte dat een ruimkoffer, die bij de een los bijkomt en bij de ander in het tarief zit, de keuze kan omdraaien. Tel je koffer dus eerst bij het tarief op en vergelijk daarna pas. Onze maatschappijpagina's zetten de maten, gewichten en tarieven per maatschappij op een rij.
Hemelsbreed is het 3.312 kilometer vanaf Amsterdam, ongeveer 5u00 zonder overstap. Dat laatste is uit de afstand gerekend en is geen dienstregeling. Wat wij op de vluchten zonder overstap werkelijk meten is tussen 4 uur 15 en 4 uur 45.
Voor de tijd die deze reis kost is de vliegtijd alleen niet de goede maat. Op de terugweg wil de luchthavenautoriteit dat je drie uur voor vertrek aanwezig bent voor de veiligheidscontrole, en bij een aanbieding met een overstap komt daar 50 minuten bij. Reken de heenreis dus met ongeveer 5u00 plus je overstap, en de terugreis met drie uur extra aan de voorkant. Afgezet tegen de afstand komt het tarief uit op €53 per duizend kilometer.
Reken drie uur tussen je aankomst op de luchthaven en je vertrek: dat is de aankomsttijd die de luchthavenautoriteit zelf noemt voor de veiligheidscontrole. Elke vertrekkende passagier gaat langs die controle bij de terminal waar de vlucht vertrekt, met een geldig paspoort en de instapkaart, en er worden vragen gesteld.
Bij aankomst ligt het treinstation in de luchthaven zelf, bij Terminal 3, en rijdt er tussen de terminals de klok rond elk kwartier een gratis pendelbus. Kom je per trein aan bij Terminal 3 terwijl je vlucht van Terminal 1 gaat, dan is dat de verbinding die je nodig hebt. Taxi's staan er dag en nacht en rekenen volgens de luchthaven uitsluitend op de meter af.
Boek daarom geen krappe overstap op de terugreis, en tel die drie uur mee in je planning, ook als je met alleen handbagage reist.
Het Nederlandse reisadvies zet Tel Aviv op kleurcode geel, het niveau waarbij een reis door kan gaan terwijl er bijzondere risico's gelden. Rood bestaat in Israël ook, maar dat is voorbehouden aan een aantal grensgebieden en geldt niet voor de stad. Bij elke kleurcode staat een datum waarop hij voor het laatst is gewogen, dus kijk hem vlak voor vertrek opnieuw na bij de bron.
Van de luchthaven naar de stad gaat de trein, maar de dienstregeling houden de spoorwegen bij en niet de luchthaven. Zoek die op voordat je een late aankomst vastlegt, want tijdens de sabbat ligt het openbaar vervoer stil.
Hoe lang die sabbat precies duurt, zeggen twee officiële bronnen net verschillend: Belgische Buitenlandse Zaken rekent van zonsondergang op vrijdag tot zonsondergang op zaterdag, het Britse ministerie tot het donker wordt op zaterdag. Ga uit van de ruimste van de twee en regel je vervoer voor die uren vooraf. Voor je reisdocumenten, de reistoestemming en het tijdsverschil staat de uitleg op onze pagina over Israël.
Let je op wat je doorgaans betaalt, vertrek dan vanaf Düsseldorf: €286 tegen €346 vanaf Amsterdam. Wil je het laagste losse ticket van €173 retour vanaf Brussel, vertrek 9 november 2026, accepteer dan de overstap die eraan vastzit. Ligt je datum vast, begroot dan met €339 en niet met €173.
Een vertrekmaand noemen wij niet: van de maanden in 25 september 2026 tot 28 februari 2027 zijn er 2 genoeg gevuld om te vergelijken. Een vertrekdag evenmin, want die uitspraak houdt geen stand zodra je één vertrekluchthaven weglaat.
Ga hier níét op af wanneer je datums vastliggen, want dit advies leunt op schuiven. Ook niet wanneer je een koffer meeneemt, want dan weegt het bagagetarief zwaarder dan het verschil tussen de vertrekpunten. En niet wanneer je eindbestemming of een uitstapje buiten Tel Aviv onder een andere kleurcode valt dan de stad zelf: dan is de vraag welk advies daar geldt en niet wat een ticket kost.
Kleurcode geel voor Tel Aviv en rood voor de grensgebieden: Rijksoverheid, Nederland Wereldwijd, reisadvies Israël (nederlandwereldwijd.nl/reisadviezen/israel), laatst gewijzigd 08-09-2026 en volgens de site nog geldig op 18-09-2026, door ons geraadpleegd op 18 september 2026. Aankomsttijd van drie uur voor vertrek, de veiligheidscontrole bij de terminal met paspoort en instapkaart, de taximeter, de gratis pendelbus tussen de terminals en de aankomst van de trein bij Terminal 3: Israel Airports Authority, de eigen pagina's over de veiligheidscontrole en het vervoer van en naar Ben Gurion Airport (iaa.gov.il), geraadpleegd op 18 september 2026; voor de treindienstregeling verwijst de luchthaven zelf door naar Israel Railways. Geen openbaar busvervoer tijdens de sabbat, van zonsondergang op vrijdag tot zonsondergang op zaterdag en tijdens Joodse religieuze feestdagen: FOD Buitenlandse Zaken (België), vervoer in Israël, geraadpleegd op 18 september 2026. De afwijkende afbakening van de sabbat, tot het donker wordt op zaterdag: Foreign, Commonwealth and Development Office (Verenigd Koninkrijk), travel advice Israel, geraadpleegd op 18 september 2026. Alle prijzen en uitspraken over vluchten komen uit onze eigen prijsdatabase: 281 retouraanbiedingen naar Tel Aviv met vertrekdata van 25 september 2026 tot 28 februari 2027, bij elke ophaalronde opnieuw berekend. Het gaat om losse vliegtickets; een vlucht binnen een pakketreis meten wij niet. Reisduren zijn gerekend van vertrek tot aankomst, en of een aanbieding zonder overstap gaat zegt de bron van die aanbieding. Reisadviezen, dienstregelingen en luchthavenprocedures wijzigen; controleer ze vlak voor vertrek bij de bron.
We mailen je zodra een retour naar TLV onder het gemiddelde duikt.
Alarm instellenDe cijfers in deze antwoorden lopen mee met onze meting; ze zijn niet ooit een keer opgeschreven.
Met de trein: het station ligt in de luchthaven zelf, bij Terminal 3, en de dienstregeling staat bij de spoorwegen en niet bij de luchthaven. Tijdens de sabbat rijdt het openbaar vervoer niet, dus controleer dat voor een late aankomst. Taxi's zijn er de klok rond en rekenen volgens de luchthaven alleen op de meter af.
Berekend uit onze eigen prijsdata
Daarvoor is de middelste prijs een betere maat dan de vanafprijs: vanaf Amsterdam ligt die in onze meting op €346 retour. Het laagste losse ticket over alle vertrekpunten heen is €173 retour vanaf Brussel, vertrek 9 november 2026. Het eerste bedrag hoort bij een gewone reisweek, het tweede bij één datum.
Berekend uit onze eigen prijsdata
Dat hangt vooral af van waar de sabbat in je weekend valt, want dan staat het openbaar vervoer stil. Reken daarnaast op drie uur voor de veiligheidscontrole bij vertrek en op de extra tijd van een overstap, want vanaf geen van de gemeten vertrekpunten is de voordeligste aanbieding zelf een vlucht zonder overstap. Met twee nachten houd je daar weinig stad van over.
Berekend uit onze eigen prijsdata
Ja: op de dag van onze controle stond de stad op kleurcode geel, het niveau waarbij een reis door kan gaan terwijl er bijzondere risico's gelden. Rood geldt voor een aantal grensgebieden elders in Israël en niet voor Tel Aviv. Een kleurcode heeft een datum, dus kijk hem vlak voor vertrek opnieuw na.
Berekend uit onze eigen prijsdata
Zonder overstap meten wij tussen 4 uur 15 en 4 uur 45, van vertrek tot aankomst. Bij een reis met een overstap komt daar in onze meting 50 minuten bij. Voor de terugreis tel je de drie uur op die de luchthaven voor de veiligheidscontrole vraagt.
Berekend uit onze eigen prijsdata
Deze pagina wordt nagekeken door Robin van den Bosch, Hoofdredacteur. De prijzen komen uit onze eigen meting en worden dagelijks ververst. De tekst op deze pagina is voor het laatst bijgewerkt op .