Over 93 gemeten prijzen vanaf 5 vertrekluchthavens ligt de goedkoopste retourvlucht naar Miami op €336 en het gemiddelde op €728.
Hieronder wat een retour kost per maand en per vertrekdag, vanaf welke luchthaven je het voordeligst wegkomt, en welke maatschappijen er vliegen.
Foto door Mikhail Nilov via Pexels
Gemiddelde retourprijs per vertrekmaand, over alle vertrekluchthavens die wij volgen.
De goedkoopste vertrekdag naar Miami is donderdag, met gemiddeld €609 retour; het duurst is zondag, met gemiddeld €832. De laagste donderdagprijs die wij zagen is €509, vertrek 14 januari 2027.
Gemiddelde prijs per vertrekdag. Dit gaat over de dag waarop je vliegt, niet over de dag waarop je boekt.
De goedkoopste retour naar Miami vertrekt vanaf Düsseldorf en kost €336, heen op 23 oktober en terug op 6 november.
De goedkoopste retour naar Miami per vertrekluchthaven, afgezet tegen de voordeligste.
De goedkoopste enkele reis per vertrekluchthaven, en de goedkoopste rechtstreekse als dat een andere is. Deze prijzen staan los van de retourprijzen op de rest van de pagina.
Naar Miami vliegen in onze meting 20 maatschappijen. De goedkoopste is British Airways, vanaf €336 retour, vertrek 23 oktober 2026. Het vaakst zien wij TAP Air Portugal, met 17 gemeten prijzen.
De maatschappij van het eerste traject, op laagste prijs gesorteerd. Gaat de reis via een overstap, dan vliegt een andere maatschappij het tweede deel.
British Airways
€336
16× gemeten
Handbagage: 1 stuk, max. 56 x 36 x 23 cm, inclusief wielen en handgrepen (Inbegrepen bij elk ticket)
TAP Air Portugal
€503
17× gemeten
Handbagage: 1 stuk, max. 55 x 40 x 25 cm, tot 10 kg (Inbegrepen in Economy en Economy Prime)
Air Europa
€518
11× gemeten
Handbagage: 1 stuk, max. 55 x 35 x 25 cm, tot 10 kg (Inbegrepen bij elk tarief)
Icelandair
€569
2× gemeten
Handbagage: Max. 55 x 40 x 20 cm inclusief wielen en handvat (Bij elk tarief, plus een klein persoonlijk item)
American Airlines
€594
8× gemeten
Handbagage: Max. 56 x 36 x 23 cm, inclusief handgrepen en wielen (Moet in het bagagevak of onder de stoel passen, en door de maatmal op de luchthaven)
Bekijk
Royal Air Maroc
€605
1× gemeten
Handbagage: Max. 55 x 40 x 25 cm (Economy tot 10 kg, Business tot 12 kg)
Vueling
€620
2× gemeten
Handbagage in het bagagevak: Max. 55 x 40 x 20 cm en 10 kg (Inbegrepen bij Fly Grande en bij Fly als je die optie kiest)
LOT Polish Airlines
€634
1× gemeten
Handbagage: 1 stuk, max. 8 kg en 55 x 40 x 23 cm; afwijkende maten mogen, zolang de drie zijden samen onder de 118 cm blijven (In elke reisklasse hetzelfde)
Ryanair
€668
10× gemeten
Kleine tas: 1 stuk, max. 40 x 20 x 30 cm, onder de stoel voor je (Bij elk tarief inbegrepen)
Wizz Air
€682
1× gemeten
Ruimbagage: Te kiezen in 10, 20, 26 of 32 kg (Inbegrepen bij WIZZ Go en WIZZ Plus)
Bekijk
KLM Royal Dutch Airlines
€728
6× gemeten
Kleine tas: 1 stuk, max. 40 x 30 x 15 cm, onder de stoel voor je (Bij elk tarief, ook bij Economy Basic)
SAS Scandinavian Airlines
€739
2× gemeten
Handbagage: 1 stuk, max. 55 x 40 x 23 cm en 8 kg (Bij Go Light alleen op de routes naar Azie, Canada en de VS)
Norwegian
€764
2× gemeten
Handbagage: 55 x 40 x 23 cm, max. 10 kg (Bij de meeste tickettypes)
Turkish Airlines
€796
1× gemeten
Handbagage Economy: 1 stuk, max. 55 x 40 x 23 cm en 8 kg
easyJet
€831
1× gemeten
Kleine tas: 1 stuk, max. 45 x 36 x 20 cm en tot 15 kg (Gratis bij elk tarief, moet onder de stoel voor je passen)
Transavia
€832
1× gemeten
Handbagage: 1 stuk, max. 40 x 30 x 20 cm, inclusief handgrepen en wielen (Bij elk pakket inbegrepen)
United Airlines
€894
1× gemeten
Handbagage: Max. 56 x 35 x 23 cm, inclusief handgreep en wielen (Niet inbegrepen bij Basic Economy)
Bekijk
Air Canada
€901
1× gemeten
Handbagage: Max. 23 x 40 x 55 cm (Eén stuk, naast het persoonlijke item)
Lufthansa City Airlines
€976
1× gemeten
Handbagage: Max. 8 kg (Vanaf Economy Light inbegrepen; in Basic koop je hem erbij)
Eurowings
€1043
1× gemeten
Kleine tas onder de stoel: Max. 40 x 30 x 25 cm (Bij elk tarief inbegrepen; bij BASIC is dit het enige wat je mee mag)Het goedkoopst vlieg je naar Miami vanaf Düsseldorf: €336 retour, vertrek 23 oktober 2026, met een overstap in 12u26.
Wij kennen niet alleen de prijs maar ook de werkelijk gemeten reisduur, van vertrek tot aankomst. Daaruit blijkt dat de goedkoopste aanbieding vaak een overstap of een treinaansluiting bevat.
| Vertrek | Goedkoopst | Reisduur | Goedkoopste rechtstreekse | Reisduur |
|---|---|---|---|---|
| Düsseldorf | €336 | 12u26 | geen in onze meting | |
| Brussel | €503 | 12u45 | geen in onze meting | |
| Amsterdam | €513 | 12u25 | €942 | 10u05 |
| Charleroi | €668 | 12u45 | geen in onze meting | |
| Keulen | €718 | onbekend | geen in onze meting |
De linkerkolom is wat je betaalt als je alleen op prijs kiest; de rechter is de goedkoopste aanbieding die binnen de vliegtijd blijft. Staat daar niets, dan vinden wij vanaf die luchthaven geen snelle optie. Dat betekent overstappen, niet dat er niet gevlogen wordt.
Hemelsbreed 7.443 kilometer vanaf Amsterdam, ongeveer 10u30 rechtstreeks, ofwel €46 per 1.000 kilometer. Dat laatste cijfer maakt zichtbaar wat een vanafprijs verbergt: een korte vlucht kan per kilometer duur zijn en een lange juist voordelig.
Miami International Airport verwerkte 55.314.661 passagiers in 2025, verdeeld over 4 start- en landingsbanen, ofwel 13.828.665 per baan. De stad zelf telt 463.347 inwoners, ofwel 119,4 passagiers per inwoner. De luchthaven is in 1928 geopend.
Wanneer je gaat, waar je zit en wat er in de buurt ligt.
De laagste retour die op dit moment in onze meting staat is €336 retour vanaf Düsseldorf, vertrek 23 oktober 2026. Daar staat een mediaan van €655 tegenover, en dat is het bedrag waar je je begroting op maakt. De vanafprijs hoort bij één tariefklasse op één vertrekdag vanaf één veld; de mediaan is wat de helft van de aanbiedingen onder zich laat. Wie alleen dat eerste getal laat zien, toont een prijs die bijna niemand betaalt.
Dat beeld komt uit 93 retouraanbiedingen met vertrekdata in 25 september 2026 tot 26 maart 2027, verdeeld over 5 vertrekvelden. Verder dan 26 maart 2027 kijken wij niet, dus alles hieronder gaat over dat venster en niet over het hele jaar.
Hier zit op deze route veruit de grootste knop. Tussen Düsseldorf en Keulen zit €382 verschil, ofwel 114 procent: de duurste van de vier kost bijna het dubbele van de goedkoopste, voor dezelfde landingsbaan aan de andere kant. Dat is een eerlijke vergelijking, want het gaat om hetzelfde eindpunt op dezelfde dagen.
Reken die winst wel af tegen de rit naar het vertrekveld. Vanuit het zuiden en oosten van het land ligt Düsseldorf vaak dichterbij dan Schiphol, en dan tel je zowel het bedrag als de reistijd in je voordeel. Vertrek je uit de Randstad, dan gaat er een deel van dat verschil weer af aan benzine, parkeren of een trein, en dat is een rekensom die wij niet voor je kunnen maken omdat wij niet weten waar je woont.
Op deze route valt iets op wat je in het prijsblok hierboven niet ziet. Van de 5 velden die wij volgen, heeft er maar één een aanbieding die de oversteek zonder tussenstop maakt, en die staat op €942. Vanaf datzelfde veld begint de goedkoopste aanbieding een stuk lager, maar dan zit je onderweg langer in touw; het prijsblok hierboven zet die twee bedragen en die twee reisduren naast elkaar. Vanaf de drie andere vertrekvelden bestaat de doorgaande variant in onze meting helemaal niet.
Dat betekent dat "goedkoop" en "snel" op Miami geen schuifregelaar zijn maar een keuze tussen twee soorten reis. Wie met kinderen of met een krappe aansluiting reist, koopt met dat verschil vooral rust. Wie alleen op het bedrag stuurt, moet weten dat er een overstap bij hoort.
Die overstap valt bovendien niet altijd waar je hem verwacht. De overstapsteden die wij in de aanbiedingen terugzien zijn Londen, Lissabon, Madrid en Philadelphia, en dat laatste is geen Europese hub maar een stad in het Amerikaanse binnenland. Land je daar, dan doe je de Amerikaanse grenscontrole dus niet in Miami maar honderden kilometers noordelijker, met je koffer en al. Wat dat praktisch betekent staat op onze landenpagina over Verenigde Staten.
Op deze oversteek tellen wij 20 maatschappijen, met onder meer British Airways, TAP Air Portugal, Air Europa, Icelandair, American Airlines en Royal Air Maroc. De laagste prijs staat op naam van British Airways, vanaf €336.
Bij een oversteek van deze lengte weegt het bagagebeleid zwaarder dan bij een stedentrip: je gaat zelden een week naar Florida met alleen handbagage. Een prijsvechter met een koffer erbij kan daardoor boven een duurder ticket uitkomen waar de koffer al in zit. Welke maatschappij wat in het tarief stopt, zie je op onze maatschappijenpagina.
Hemelsbreed liggen Amsterdam en Miami 7.443 kilometer uit elkaar. Daar hoort ongeveer 10u30 bij als je zonder tussenstop zou gaan. Dat woord "ongeveer" staat er met opzet: dit is een berekening uit de afstand en geen dienstregeling, en zoals hierboven staat is die doorgaande vlucht op de meeste vertrekvelden er niet eens.
Omgerekend kost de goedkoopste aanbieding €46 per duizend kilometer. Dat is laag voor een oceaanoversteek, en het legt uit waarom een korte Europese vlucht soms duurder aanvoelt dan een lange: je betaalt niet per uur.
De klok loopt zes uur achter op de onze. Een paar weken per jaar zijn het er vijf, want de Verenigde Staten zetten hun klok eerder vooruit dan Europa. Dat raakt vooral je aansluiting op de terugweg: een vertrektijd die in maart nog net paste, past in april net niet meer.
Vanaf de terminal kom je met het openbaar vervoer de stad in, maar niet in één keer. Je neemt eerst de gratis pendeltrein naar het overstapcomplex naast de luchthaven, en daar stap je over op de metro of op de bus. De metrolijn naar het centrum en naar Brickell rijdt om het halfuur, en wie naar Miami Beach wil neemt de rechtstreekse luchthavenbus. Voor allebei heb je een vervoerskaart nodig die je in dat overstapcomplex koopt; een los kaartje bij de chauffeur bestaat niet.
Het orkaanseizoen loopt van begin juni tot eind november en piekt rond de tweede week van september. Dat is geen reden om die maanden te mijden, wel een reden om te weten wat je ticketvoorwaarden zeggen over omboeken. Een storm is voor een maatschappij een buitengewone omstandigheid, en dan krijg je wel vervoer maar geen vergoeding.
Vertrek vanaf Düsseldorf als je er redelijk bij kunt: dat scheelt €382 tegenover het duurste veld dat wij meten, en dat is op deze route het enige verschil van formaat. Van de vertrekdagen komt donderdag er gemiddeld het laagst uit en zondag het hoogst, maar die volgorde houdt geen stand zodra je één vertrekveld weglaat, dus hang er geen reis aan op. Een goedkoopste maand wijzen wij hier niet aan: de maanden in ons venster zijn te ongelijk gevuld om er een patroon uit te lezen.
Ga hier niet op af wanneer je datums vastliggen, wanneer je met een koffer reist die je bij de goedkoopste aanbieding apart moet bijkopen, of wanneer je de oversteek zonder tussenstop wilt maken. In dat laatste geval is er maar één vertrekveld dat het kan, en kost het een veelvoud van de vanafprijs.
Alle prijzen, reisduren, vertrekvelden en maatschappijen op deze pagina komen uit onze eigen prijsmeting: retouraanbiedingen met vertrekdata in 25 september 2026 tot 26 maart 2027, gemeten over 93 prijzen. Afstand en vliegtijd zijn hemelsbreed berekend uit de luchthavencoördinaten en dus een schatting. Vervoer van de luchthaven naar de stad, te weten de gratis MIA Mover naar het Miami Intermodal Center, de Metrorail Orange Line voor 2,25 dollar per rit om het halfuur met overstap bij Earlington Heights, buslijn 150 naar Miami Beach voor 2,25 dollar en de EASY Card die je in het Intermodal Center koopt: Miami International Airport, pagina Public Transportation (miami-airport.com/public-transportation.asp), geraadpleegd op 18 september 2026. Het Atlantische orkaanseizoen van 1 juni tot en met 30 november met een piek op 10 september: National Hurricane Center van de NOAA (nhc.noaa.gov/climo), geraadpleegd op 18 september 2026. Het tijdsverschil is nagerekend met de IANA-tijdzonedatabase, zones Europe/Amsterdam en America/New_York, op 18 september 2026: zes uur, en vijf uur in de weken tussen de Amerikaanse en de Europese zomertijdwissel. Vervoerstarieven en dienstregelingen wijzigen; kijk ze vlak voor vertrek zelf na bij de vervoerder.
We mailen je zodra een retour naar MIA onder het gemiddelde duikt.
Alarm instellenDe cijfers in deze antwoorden lopen mee met onze meting; ze zijn niet ooit een keer opgeschreven.
Zonder tussenstop is het ongeveer 10u30, berekend uit de 7.443 kilometer hemelsbreed tussen Amsterdam en Miami. In de praktijk gaan bijna alle aanbiedingen in onze meting via een overstap en ben je langer onderweg; het prijsblok hierboven toont per vertrekveld de reisduur die wij echt terugzien.
Berekend uit onze eigen prijsdata
In onze aanbiedingen vinden wij er één, en die vertrekt vanaf Amsterdam voor €942. Vanaf de andere vertrekvelden die wij volgen staat er in dit venster geen enkele doorgaande aanbieding. Reken dus op een overstap, tenzij je bewust voor die ene betaalt.
Berekend uit onze eigen prijsdata
Dat zeggen wij hier niet. De maanden binnen 25 september 2026 tot 26 maart 2027 zijn te ongelijk gevuld om er een goedkoopste uit te kiezen die overeind blijft; op de ene maand rusten tientallen aanbiedingen en op de andere een handvol. Het maandblok hierboven laat wel zien wat wij per maand zagen, maar dat is een waarneming en geen advies.
Berekend uit onze eigen prijsdata
De laagste retour in onze meting staat op €336, de mediaan op €655. Dat eerste bedrag hoort bij één vertrekdag vanaf Düsseldorf; het tweede is het realistischere richtbedrag.
Berekend uit onze eigen prijsdata
Miami heeft één internationale luchthaven, met de code MIA. Die verwerkte 55.314.661 passagiers in 2025, verdeeld over 4 start- en landingsbanen. Andere velden in de regio meten wij niet op deze pagina.
Berekend uit onze eigen prijsdata
Deze pagina wordt nagekeken door Robin van den Bosch, Hoofdredacteur. De prijzen komen uit onze eigen meting en worden dagelijks ververst. De tekst op deze pagina is voor het laatst bijgewerkt op .